Valtra T`260` Krone ZX 450

onko t260 valtrojaki

siis meinaa heppoja kato esim valtra t190 on noin 190hebaa ja t170 jotai 170hp niin tuo on t260 varmaanki

Tietokoneella saa ihimeitä aikaan! Miksi vaunu tulee noin etukenossa? Kannattais varmaan hieman nostaa aisaa että olisi noukkimella enemmän liikkuma tilaa. Itse pidän noin 5cm aisan sylintereitä auki jolloin aisanjousitus toimii.

Vaunu on säädetty aivan ohjekirjan mukaan.. Alustaa voisi muutaman sentin laskea että ei ole noin korkea.. Onko siitä jotain haitaa että vaunu on etukenossa..??

Voi olla että kroonen ohjeet on kirjoitettu jenkki jontikalle tai fendtille jossa on koukku hieman ylempänä kuin tässä kotimaisessa merkissä. Ainakin Bergmannin insinöörit sanoivat että vaunun pitäisi olla suorassa linjassa kun rehua noukitaan. Ei tullu kysyttyä selitystä kyllä siihen, mutta veikkaisin että noukin pysyy paremmin ruodussa kun sillä on tilaa liikkua ylöspäin esim. rinteillä. Kuinka lujaa valametti jaksaa viedä keruun aikana vaunua?

Niin sitä ei tiedä mihin traktoriin tämä on tarkotettu.. Vauhti oli pellolla 10-20km/h... Tämä oli vasta testi pelto. Mutta sen ainakin huomasin että vallussa ei ole ainakaan voimaa yhtään liikaa..

ööö...etsippä cummins "normaali" traktori jossa valtran peruskoukkua(ei siis ulostyöntyvä,10cm matalemmalla) korkeemmalla koukku ja jos varsinkin valtterissa isot renkaat.

noh täytyy sanoa että ainakin 7930ssä oli koukku korkeamalla kuin 8150 valpurissa. Toki valmetissa 650/65 38 ja jontussa oli 710/70 42 renkaat että johtu varmaan aika pitkälle siittä. Mutta olis tuo kulma kyllä vieläkin melko jyrkkä vaikka ois koukku 5cm-10cm korkiammalla

ainaki m-f 7485, jontika 6210r ja fendt 360 on koukku alempana ku t170:ssä 710/70/38 renkailla. m-f 710/60/42, jontikka 710/70/42 ja fendissä ysisataset..