Valtra A92 ja valtran 35 kuormain

Mise varmaan jotain pienempää ännää katsellu

Tais olla N111 kun Miselle tulee

Noni siitä se traktorin koko kasvaa

onko hyvä kone a92? joko oot ajellu kuinka, että onko kova syömään polttoainetta?

kyllä tämä ihan kivalta koneelta vaikuttaa, melkein samat styndeemit tässä on ku 900 ja kyllähän tämä ainetta hörppii siinä missä muutkin, riippuu taas miten se kaasu jalka tekee Tulee tossa kesällä kavri käväsee ja tahdistaa syöttöt ja kääntää herkkuruuvia, valtran mekaanikko ompi nii tietää mitkä on sopivat asetukset

joo.. kyllähän se aine maistuu näille koneille, vaan eip tuo 900 paljoa syö polttoainetta

Tälle suunnalle tulee A85 kuikan 45:lla ja melkein kaikilla herkuilla, reilu 2000 h ajettuna, eli kuorittu kallein kerma päältä pois. Pääsee pankin kanssa kaveriksi useaksi vuodeksi...

se voi olla joo

Ei taija kuormain kovin rivakasti likkuu. Mikä lie, että kaikissa valameteissa laitetaan nuo quikan sovitteet aika korkeelle ja siihen lisättynä leveä aisasto, niin näkyväisyys loistava.

No ihan tarpeeks nopeasti liikkuu rimppeet, ja pikkasen ku kaulaa kurkottaa ylös päin nii näkee kyllä aivan hyvin kurmata ja muutenki touhuta tuolla

Tuossa "omassa" (lue pankin) koneessa on "roten" 120 litranen muuttuvatilavuuksinen pumppu säiliöineen keulalla. "liikkuu"

Millaiselle laskutettavalle tuntimäärälle Nuffieldmaster on laskenut investointi päätöksen? Omaa käyttöä sinulla ei ilmeisesti ole kovin paljon, peltoa yms? Mikä sai investoimaan kun ei ole pitkä aika kun toisella foorumilla sanoit että työt tulee tehdyksi olemassa olevalla vanhemmalla kalustolla ja siinä jää itselle palkkaakin. Hyvän tuntuisen hankinnan olet tehnyt.

1300-1600 tuntia vuodessa pitäisi tulla kalustoon vuodessa. Olemassa olevalla kalustolla pärjäsi, ja pärjäisi, mutta Leyland on talvet savotoilla ja linkotraktori piti hankkia. 1,5 vuoroa on suunnilleen lumitöitä tarkoitus ottaa, emäntä ajaa n. puolikkaan jos ei muita töitä löydy. Hänen vaatimuksesta piti hankkia uudempi, ei kuulema noilla vanhoilla romuilla rupea ajamaan... Leyland on tosiaan passel metsään, ja toista yhtähyvää ei tahdo enää löytyä. Lisäksi tuli mahdolliseksi saada helpommin työmaita ja tukea yritystoimintaan uudemmalla kalustolla. ns. mökkitraktori-apu imagoa pidetään ede

Aika vähän tunteja tulee konetta kohti jos kaikki koneet laskee mukaan mutta kokonaisuushan se on joka ratkaisee mitä viivan alle jää. Leylandille on sopimukset koko talven puun ajoista? Hyvällä mallilla vaikuttaa olevan suunnitelmat sinulla.

Nuffien tunteja en laske tuohon. Tarkoitus ajaa valtralla n. 1200 h ja leukulla loput. Tuossa urakointitunnit, omiin ajoihin menee vuoteen n. 200 tuntia. Tosiaan ei vielä tuossa tullut kaikki, eli mökkitraktori-apu imagoa pidän yllä kokoajan, ts. tarjoan hieman erilaista mitä muut tr-urakoitsijat. Talven puunajoista 50% on lyöty lukkoon useammaksi vuodeksi eteenpäin, loppuja työrosentteja tehdään jos keretään. Nettisivuiltani kannattaa seurata mitä tuleman pitää, keväällä alkaa aikamoiset myllistykset tuotevalikoimassa yms... toivotaan että alkaisi työnsarka josta saisi elannon itselle ja perheell

Hyvä on kun näitä vähän pienempiä urakoitsioitakin vielä olemassa, kyllähän sitä ennen ku oli pien viljely

Kyllä tuolla kalustolla ja niillä "oikeilla töillä" saa puolella tuntimäärällä varmasti enemmin jäämään viivan alle, kuin kaluston hankintahinta x3 ja taksa x0,50 miehillä.. Emännän mukaan ottamista harkitsisin, työhän on se paikka mihin lähetään rauhottumaan ja "karkuun" kotoa.

no ilimankos näitä isontalon isäntiä harvemmin kotoaan tavoittaakaan

niinpä