komatsu wa470

minen ummärrä näitä vitun suorateräsiä kauhoja näissä vitun murska hommissa sitten mitenkään

Kyllähän se vee pitää olla ja pitempi sen parempi.. Ite aina tottunu pitkällä veellä työskenteleen, hyvä lastatessakin kun vaan oppii lastaamaan..

Onko V-kauha siis kaiken kaikkiaan parempi lastausominaisuuksiltaan, vai riippuuko lastausmateriaalista tarvitaanko v-kauhaa vai riittääkö tavallinen suoralla huulella..?

Kyllä kai se on siitä kiinni millä on tottunu lastaamaan, pienikin vee auttaa paljon siihen että kauha uppoaa paremmin kasaan ja huulilevy kestää pitempään. Veellä saa kans kauhaan mahtumaan paremmin ja jos joskus soraa/louhetta pitää lappaa niin ei siitä tasakärkisellä mitään. Niin ja se koneen kokokin ratkasee aika paljon, jollain 120 volvolla kun lastaa niin melkein sama mikä kauha siinä on niin joutuu lappamaan kymmenen kauhaa kasettiin.. 980 pillarissa vaikka kun on maakasin v-kauha niin 3.5 kauhaa monesti riittää. Fiat-780: millä perusteella tasanen on parempi?!

Heräs vain ajatus tuosta huulilevystä, miksei traktorin ek- kauhoissa ole v-mallisia huulilevyjä... olisiko syynä vain se että vääränlaisella käytöllä hajoitetaan helposti vehkeet..?

Vaatiihan se v-kärki kun siinä pakostakin tulee pohjalle pituutta niin voimaa kauhan käännöltä. Ei kyllä itellä oo rattoreitten kuormaajista kokemusta, mutta ei oo niitä varmaan ookkaan maan lappamiseen tarkoitettu. Tosin jos rattoreittenkin kauhan ois semmosia pyöreä peräsiä niin varmaan sais siitä veestä hyötyä. Mitä ite niitä nähny niin aika kulmikkaita ne kauhat..

Kyllähän etukuormaajiinkin löytyy v-mallin kauhoja ainakin Liperin kone ja kuljetukselta, meillä semmonen sorakauha nimmittäin on.