JD 6610 SE ja JD 6420 SE

Esim: 2000 vuosimallia.

t_s oikeenpuolimmaises ne ilmeisesti on, n_ytt_is ainaki. sopiiko 710 viel_ py_rim__n :_: sill_ urakoottijaklopilla on 710 nyykk_ris ja on ne mahtavat

Kyll_ ne on tuos vasemmanpuoleises, oikealla on v_h_ pienemm_t continentalit alla. Mink_h_n merkkiset sill_ J:lla on nyykk_ris_ M_ olen v_h_ ajatellu niit_ it_rajan takaa olevia kummia. Hyvin sopii, kun k_vin viime viikolla kokeilemas sellaisia alle, pienimp__n v_liin tekee kunnallissanomatkin tiukkaa

en muista merkki_, kyll_ sinnekki juuri k_mmen meni v_liin. Ei oo noista it_kummeista kokemuksia, nyt on firestonet, ja kyll_ ne melko tasaseen tiell_ menee, varsinki jos on v_h_n painoo. 6810:pis on good yearit, ne on _lytt_m_t pompotteet

Firestonet taitaa Pirellien ohella olla parhaasta p__st_ renkaita. Kyll_ tuo 6610:kin pompottaa, mutta se on vain nopeuden ja jousituksen puutetta. NH onkin ainoa merkki, johon saa jo uutena 710 renkaat, muut kauppaa vain max 650 kummia. Tuo raivion tehnyt naapuri meinaa laittaa kahdet 710 renkaat rinnakain Fendtiin, siin_ on jo leveytt_

Ja miekin kysysin et muistatko paljo makso keulapainot_

vitsiniekka hehheh nii no jos katot tarkemmin tuota 6610:iä nii siinä taitaa olla keulapainot. niitä kyselin ja tuon toisen koneen keulapainon hinnan tiedän jo.

Oliskohan tuo ollu joku 700 euron nippu tuos nokalla. MP-Liftistä olen tykänny, varsinkin noilla pitkillä aisoilla sillä ulettuu aika hyvin.

Meillä on 6420:ssa MP-liftin suurin lyhyillä aisoilla oleva ja hyvin näkee ottaa kauhan kiinni... Nää uudet aisathan taitaa olla leveämmällä kuin vanhat. Ja jos sie kiinnität 00-sarjan jonnuun niin niissähan on kapeampi tuo keula joten se vielä parantaa näkyvyyttä. Trukkilavojen siirtely onkin sitten aika arpomista, mut niinhän se on kaikissa tälläsissä "perinteisissä" keulissa

no meidän mielestä meidän nelipyttysessä on. Mut se on tietysti ihan jokaisen oma mielipide. Ei ole ikinä lyhyet aisat haitannu muussa kuin nostokorkeuden vähyydessä. Pidemillä nostaa korkeammalle. vaikka kuormaimen laskee ihan alas nii ei mene traktorin alle ja jää kauha tms tarpeeksi kauas. Nuo lyhyet otettiin kun työ pääasiassa paalin siirtelyä niin ei kevennä liiaksi perää ja rasita etuakselia. Samoin uskon että lyhyemmät vakaammat koska tuskin muuta eroa pitkiin kuin tuo pituus. Materiaalivahvuudet kait samat.

joo en tiedä mut tuntuu et kuuspyttysessä vähän ehkä lyhyet. On täällä muistaakseen yks kuva kuuspyttysestä jonnusta missä on pitkät aisat mp-liftissä. Oli muistaakseen joku kiekkomuokkain perässä tms. Jousitus hyvä, ei käytetä kun tyhjällä kauhalla/paalipihdillä. Jos kuormaa niin ei käytetä. Perseestä tosin se kun se on siellä edessä ja aina joutuu tekemään ylimääräsen lenkin aukastaakseen/sulkeakseen sen venttiilin. Entisessä ihan oven vieressä ja se hyvä. Samoin kun on kuormaimen venttiilistössä oma kellunta-asento niin lyhkäsillä matkoilla käytetään sitä kun ei tarttee kopista poistua

sorakauha perinteisen kokoinen, en osaa arvioida ja lumikauha mikä on nyky mittapuulla jo pieni. Muttajos ei käytä peräpainoa niin ennemmin nousee perse ilmaan kun kauhasta loppuu teho. Tosin tosi harvoin joutuu niin kovalle rasitukselle et nousis perse ilmaan

no meidän tarpeisiin ainakin. Mutta korostan että koneen käyttö pääasiassa paalien siirtoa/lannan työntelyä. Ei oo tainnu ikinä jäädä mitään nostamatta kun ei kuormain jaksa... Ilmottaahan se myyjä nostotehon jollain paineella ja eiköhän se sen nosta jos hydrpumppu rakkorissa kunnossajoo tuo on halpa ja saa vakiona ja kaikki tarvittavat. Tiedä sitten kestosta... Entinen kesti koossa ainakin neljä vuotta. Siteen meni vaihtoon koko kone

tuli alkutalvesta 2005. Tosin JD käytetty vm.-03 jos oikein muistan mutta kuormaaja laitettin sillo uus kun entinen koneen omistaja otti alkup. itelleen. koneesta on lisää kuvia nimimerkin olli2 alla

KOne ostettin länsisuomesta niin myyjä asennutti jo siellä. Ite haluttiin näin että kun vaihtuu kone niin on heti kuormaaja.. Tosin varmasti olisivat tuleet asentamaan itsekin. Siinä asennuksessa on vaan se että asentavat samalla reissulla muillekkin siellä päin.. joten voi joutua odottamaan hiukan.

joo kyllä varmaan...

Ehtottomasti pitkäaisainen 6 sylinteriseen, ei taira eres saara lyhkäästä Jontikka_6800 tutkippa vaikka ihan piruuttaan mp-liftin sivuilta kuvagalleriasta jontikkoja mihnä kuormaajat ja se "pitkä" on just somppeli tai hiukan mopoonenki..

ja onki katos jos lunta lähette työntää niin silloin on kuikka tai trima puskutuilla kova sana (kokemusta )

Joo mut uskon että kuikka aika paljon jykevämpi. Ainakin kiinnityslevyn pää jykevämmän näköisesti tehty.

(...) paljo jykevämpi...ainaskii nää uudet mallit