Valmetin "perushuoltoa"

Eikö se ole ikävä pohjolan tallissa tehä huoltoa

eipä ole itellä mitään tallia mihin tuo sopisi

onko tarvinnui 655:seen mitään suurempaa remonttia tehä?

ei ole vuotaa vaan jokapaikka pakkasella ja poltooaineen suotattimessa oli reikä..

Eikös se oo ihan ominaisuus näissä, että konehuone ja peräpää on kyllästetty ruostesuojalla. Oli pakkasta tai sitten hellettä.

niinse meijänki 655 vuoti talvet ja kesät, ikuiset menkat oli sillä

mutta vittumainen tuohon akku on vaihtaa ku ek eessä ja sitte viel sovitteet

sama se on 900:sessa valmetissa, kaikki on tungettu niin pieneen alaan että akun vaihtokin käy hermoille

Heh. Rakenteelliset ominaisuudet jo sanovat ettei tuosta sarjasta ole ek -käyttöön....

Sais olla akku keulassa ek koneessa, mutta silloin pitää olla pitkät kaapelit ja virtaa häviää siinä matkalla. Se hyvä puoli tuossa akun sijainnissa on se ettei tarvitse pitkiä kaapeleita tartille

Akun kestämisen suhteen sen on parempi tuossa keskellä olla. Ei akkuvedet hölsky jokaisesta täräyksestä, ja talvella huolii virtaa paremmin kun moottori hönkyy lämpöä, eikä ajoviima ole jäähdyttämässä..

Juujuu. Fiatagrilla näemmä kokemusta asioista. On ne akut siellä nokassakin kestäny, ja yhtä hyvin on virta siirtynyt startille asti Loppupäätelmä; akkujen sijoituksella ei ole merkitystä virransaannin suhteen. Esim. akkunapojen ja startin liittimet kannattaa puhdistaa ajoittain. Valmetis ny lämpiää joka paikka, talvella ihan hyvä, mutta kesällä koppi käy saunasta, vaikka olisi ovetkin auki.

meilläkin fiius akku edessä ja päältä märkä aina. ja kannttaa crc:tä suihkuttaa akun napoihin, saa virtaa paremmin

Eiköhä se akku oo kaikesta järkevin olla tuolla kopin kulumassa rappusten alla.
Pienissä koneissa se ei tietysti oo välttämättä mahollista

Tuo Valmetin perinteinen paikka on muuten ihan hyvä, mutta pellit paikollaan enempi kesällä ajaa niin akku veet haihtuu (helvetin kuuma paikka) ja joka syksy on pakko laittaa tuoretta akkua jos meinaa että saa koneen käymään, ku kuka sitä kesken kesän muistaa akku vesiä tarkistella, ku aikasa ajaa ilman akkuvettä akku ei ole enää entisensä

Kyllä muuten on merkitystä! oikean puolen rappusten alla on paras, kuten meillä Nyykkärissä akku on kotelossa suojattuna, mutta navat on siinä päällä niin on helppo antaa apuvirtaa, mutta jos akku on nokalla ja rupeat äestämään niin kyllä akun kestoikä vähenee kun se akku siinä aikansa hakkaa.

valmetissa se akun sijoitus on ihan vyvä. mutta esim 900:seesa valmetissa siinä on niin paljon kaikkee eessä ja muutenkin on kaikki tungettu niin pieneen tilaan että on todella hankalaa viksata jotain tai vaihtaa se akku

http://www.nevalle.com/galleria/displayimage.php?album=search&cat=0&pos=0