Volvo FH12 ja Scania 143h

Mitenk_s soranajoa riitt_

Scaniamies on oikees!

kaniassa on enemmän ääntä kuin voimaa, volvossa toisinpäin

Meleko tuhnuja nuo tusina volvot verrattuna 143 scaniaan..

kaniassa hämää yleensä vaan kovat äänet ja toisekseen tehokkuudesta voi saada sen kuvan koska kasi on kierroskone verrattuna kutoseen

nohnoh, eipäs intellä :)Kummallakin varmasti saa kuormat perille (kokemusta on 143-500 / 12-420)Tähänkin ei voi muuta sanoa kuin että toinen tykkää tyttärestä ja toinen äidistä

volvossa ei oikein ole vastaavaa hyötyä vedättää paljoakaan yli 1500:n kierroksen, 1000:stakin jo vääntää jos vaan väännättää mutta kyllä se siinä 1200-1600 kierroksissa pyörii normi ajossa, mitenkä kasi vääntää tuolla alueella_

empäs muista tarkalleen mutta scaniassa oli kiekat 80 vauhissa aika korkealla kiitos napaperien + telivedon mutta kyllä sillä mentiinkin sitte tosi pahoihin paikkoihin PS. meillä oli 143 500 scania kans päiväohjaamolla

oliko napavälityksen kanssa mitään ongelmia_

Ei ainakaan mun aikaan enkä kyllä kuullu että meillä ois ollu. Tiedä sitten kun oli hollannista uitettu auto. Meidän jälkeen meni naapuripitäjään rautaromunkeräykseen

siitä kai johtaa tuo kanian yleisyys puikkoperäsenä telivetosena että jossain mallissa ei olleet napavälitykset kestäneet, varmaan ainaskin puolet kanian telivedoista on puikkoperäsiä, volvokin aika harvinainen näky puikkoperäsenä telivetona ainakin puunajossa

Ainut mitä tossa scaniassa jäi kaipaan oli toi koukkulaite ja kippikärry joka meni samassa kaupassa

nopeuttaa varmaan huomattavasti jossain koukkuautossakin jos on kippivaihtolavakärri ja semmoset mestat minne pääsee kärrin kanssa kippaamaan kuin mylkätä se lava kyytiin erikseen

Oli se kyllä helppoo kieltämättä. Mekin ajettiin Kaipolaan keräyspaperia ja kokkolaan pellettiä sataamaan niin sai aina halliin kipata. Jos en nyt väärin muista niin oli pomo käyny kerran pari kippaan kärryllä ihan kaatopaikallekkin(_) Tosin toi kärry oli aika painava verrattuna ihan jäykkään yhen kontin kärryyn

Äänistä ja kierroksista viis, mutta yleensä nuo tusina volvot tuli perä eellä vastaan ku nelostiellä tuli ajeltua työkseen 143:lla

Juu,tulee varmaan.,,mutta kokeile mitellä F16 470 hv kanssa.on meinaa samaa koko luokkaa.143 säkättää vielä mäen alla,kun F16 viheltää jo mäen päällä!

kania kasikoneella on omiaan sotkemaan ajatukset näiltä alalle juuri tulleilta, aivan järjestään työntävät rajotinta vasten, on näitä tietysti muillakin merkeillä ajavista mutta tuntuu monelle että se se kasikone ja suora putki menee kaiken edelle sitten ajetaan perseessä kiinni, helppo saada työvoimaa edullisesti tämmösille autoille hyvä kun kuskit muistavat palkkaa kysyä, ihmetyttää vaan vaan kun peileistä ei näy kuin pelkät peilit kun vilkasee, paras taitaa olla kun yhestä melko tuoreesta ärrästä on kokonaan riisuttu äänenvaimentajat eikä edes oo pistetty suoraa putkea tilalle, kuulee kilometrien päästä missä se auto menee, ihmetyttää vaan että miten pitkään kuski jaksaa kuunnella sitä korvat soiden..

Se oli 420 heppanen se 143 millä mie ajelin että mun mielestä ihan hyvä verrokki on tusina 420.. Vaikka niinhän se on kuten liiteri sano että Volvolta pitää ottaa pykälää tai kahta suurempi malli ku aletaan Scaniaan vertamaan Ylämäissä niitä sai ohitella, ei sitä muuten tarvinnu kaahata ja ajaa rajotinta vasten.

joskus kuullut jonkun sanovan että kanian hevoset ois jossain malleissa olleet laiskahkoja, ihmettelin vain jossain kun jo 580:ttä pitää olla lastuttamassa puunajoon jotta paukut riittäs, kyllä semmosilla hevosilla pitäs jo puun liikkua vakionakin

nykyset hevoset ilman ad-blueta ei oo mitään vanhojen -80 luvun heppoja vastaan