valtra 8550 ja hitachi

ai mitä pois tuo hitachi ehottomasti hitachihan on tv/radio/mikrouuni,ym..,eli ei kaivukone ,mut se on kyllä sanottava,että tuosta ravista tuloo loistava,noin se pitää ollakin

samaa mieltä, hyvä työnjälki, tuo on aika mieleistä hommaa jos on hyvää kivetöntä maata kaivaa ja näkee työnsä jäljen heti, ei kyllä vesi seiso tiellä kun ojat perataan kunnolla ja murskeella korotetaan tietä

minen käsitä mitä ihmeellistä tuossa työ jälessä oikein on aivan normaali jälkeähän tuo ja sitäpaitsi yleensä kuvat kaunistaa todellisuutta

no kuuleppa kyllä tuo sitten vaan on todella hyvää työn jälkeä!!!!!!! monen laisia suhareita on aina liikkeellä ja ne saisivat tuonkin näyttämään pottupellolta kun tekee kaikki viimisen päälle eikä melkeen sinne päin ni voi olla varma että töitä on tulevaisuudessakin, se on varma

edelleenki sanon et ei tossa jäljessä ole mitään ihmeellistä AIVAN NORMAALI JÄLKEÄHÄN TOI ON ja mitä siihen työ hommaan niin eipä ole tarvinu olla päivääkään vapaalla jalalla/kortistossa viimeisen kymmenen vuoden aikana ja tuskin tarvii ollakkaan

tahtoo olla vain niin että ketkä pitää kovinta ääntä itestään niin se jälki on sen mukasta..nähty asia liian monessa asiayhteydessä

sanoo poikanen joka ei tiedä mistään mitään saatika osaa tehdä yhtään mitään muutakun kantaa mursketta läjään ja vielä kehtaa vittuill./viisastella sen jälkeen semmosille jotka osaa/tekee ne rähmäräpylöitten työt

joillekkin tuo on normaalia työn jälkeä mutta kaikki eivät pysty edes tuohon vaikka olisivat tehneet kaivuri hommia yli kymmen vuotta

niinpä niin meitähän on moneksi

Semmosella persveivarilla o ihan erimoinen kaivaa ku pyörivällä. Turha ees verrata samana päivänä

Työnjälki erinomaisennäköistä kuvassa mutta ei tosiaankaan mitenkään ihmeellistä jos kuski haluaa tuollaista tehdä,niistä vivuistahan tuota kauhaa hallitaan. Tosin ittellä kallistus polkimesta josta voisikin haastaa uuden kiistan että napilla vai polkimella

Polkimella on molemmis koneis ko tehtaalla ovat sellaset laittaneekki.

polkimella minä olen sitä kallistusta oppinut käyttämään.

Ja mä napilla Tosiaan kuka tykkää äidistä ja kuka tyttärestä, "mielipide on kuin persreikä, jokaisella on sellainen ja kukaan ei tykkää toisen omasta"

liuku kytkimellä kahvan nokasta paras mut ei polinkaan mikään huono ole pelkät paino napit on aika ikävät koska on vaan pelkät on/off katkasijat tahtoopi olla tarkemmassa hommassa aika töksöttämistä

potutpellossa:ite tulee mätettyä mursketta vain kyytiin, taidat ite olla melkonen rähmäräpylä kun noin kovasti älähdit, painonapeista sen verran että ei ne oo on-off katkaisijoita jos se on tehty sillä tavalla niin kuin engconissa että painetta ajetaan jalkapolkimella, ite tykkään ainaskin tuosta painonapista ja jalkapolkimella painetta, pelkällä luiskakauhalla jalkapolkimet paremmat

ohan meitä monenlaisia rähmäräpylöitä eikä se autojen kuormaus niin ihmeellistä ole et sitä kannattas mainostaa nimimerkillä kokemusta on ja PALJON ja ne painonapit on on/off katkasijat väitti kuka mitä tahansa sillä jalkapolkimellahan se liike pehmennetään mutta on myös olemassa helpompi tapa engonen pyöritykseen eli niin sanottu lisä hydrauliikan propo ohjaus kuten on minun ajokissa eli vaatii vähän kalliimman sähkö hydraulikan koneeseen eikä tarvi sit enää sitä jalkapolinta ja silti liikkeet on pehmeät eikä tökkivät

sen vähä mitä itte tonkinu nii tykkään jalkapolkuumesta, työpaikan molemmis engonilla varustetuis koneis on pelkillä napeilla hallinta, toises oli poluun/napit muttei oo hyvä.. propo kahvat saattaas olla hyvät, engonin erustaja oli ainaki vuosi sitte sitä mieltä että se homma ei oo vielä valmis.

mistähän potutpellossa päättelee että pelkästään mursketta mättäisin taidat sotkee eri henkilöön

no niin taijan sorge vaan