deutz-fahr 128 ja takana näkyy kobelko 130

ite en tykänny teutsista se oli komura ku se oli kutonen on nii palijo nuita ahtaita paikkoja että ei sillä niissä menestyny ja löpö sille kyllä maistu

kyllähä se valu mötti enemmän syö!

vanno kautta kiven ja kannon että vallu syö vähemmän

niin että df on huono traktori et ei kannata hankkia vai :_:

reilu 10ltr/h maanajossa 135 deutsilla ja 12.5ltr/h saa syömään jos haluaa ja kokopäivä ripeää ajoa 5km päähän

eikös se multakuski näin ole että vallua ja deutsii ei voi verrata keskenää,, kyllä se vallu parempi ku deutsi, ite kans ajoin kesällä deutsil,, ei sillä mittää tehny sillä rattorilla,, yritettii ajaa sammalta metästä, mutta ei sillä se iso kärry liikkunu, 900 valtralla vedin joka kuorman tien varteen ku ei deutsi jaksanu vetää vaikka 6pyttyne,

Mitäs ajoitte vakiolla se on oma murhe... Tuleppa koittamaan miten toi teko liikkuu 900 valmetilla jaa niin mutta eihän siinä riitä ees peräöljyt kippiin

sammalta ajettiin metästä, kuin iso teko se on? riittää siinä öljyt kippii, meillä normaalisti on kippiin hydrauliikka öljy

No reilu 5tn tyhjäpaino ja kippiin menee 40ltr öljyä... Sopii koittaa 90hv valmetilla vetää kun 185hv kyllä nöyrtyy kun on 18tn vielä kuormaa päällä Onkos 900 valmetissa erilliset hydrauliikkaöljyt ja peräöljyt kun semmosesta mä en oo kuullut kuin näistä uusista vertistä ja direktiivistä jossa näin on....

http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?album=search&cat=0&pos=20 hyvin liikkus tollaki yhteispaino yli 20tn

Täällä sitä vaan tarinoidaan nelipyttytirisijöistä

Tuo jonnikka hyytyy jo ilman kärryäkin kun on harjavehkeet päällä niin vaaka näytti yli 8 ja puolta tonnii

Hyvinpä tuolla 900 liikku kärry jossa kuormaa päällä se 14 tn, tietenki 900 ja a sarjalaisissa on hydrauliikka öljyt ja perä öljyt erikseen,, etkö tuota oo kuullu aikasemmi?

No mikä sitten on hyvää kulkemista kun hyytyy joka mäkeen vai se ettei se huomaa ees mäkeä... Onkos niissä erillinen öljysäiliö sitten jossain oikeen että öljyt on erikseen?

on hydrauliikalle oma säiliö ja perälle oma

sitä voimaa saa olla meinaan pikkasen paljon jos meinaa mäet päästä niin ettei koneessa yhtää kierrokset tipu

Taitaa useimmissa valmeteissa olla eri öljy perässä ja hydrauliikassa, jopa -91 455 on.

Hei ola muistaakseni se oli siksi valmetin perässä se kärry koska deutsissa on palarenkaat jotka meni tukkoon siellä ravassa ajaessa ja alkoi vaan jauhamaan tyhjää. Oiskait se muuten sielät tullu ja vedettiinkihän sillä muutama kuorma sieltä mettästä poieskin.

Että semmosta

5o2 niin no joo,, no muutaman kuorman sillä saatii tien vartee,, oishan se tullu mutta ku oli ne väärät renkaat. eihä se sillä saanu ku kolme kuormaa tien varteen,