Galleria > Yleinen > Kuorma-autot, rekat |
TIEDOSTO 8809/8910 |
Äänestä tätä kuvaa (äänet: 4.3/5 4 äänellä) | |||||
Tiedoston tiedot | |
Tiedostonimi: | Piilo_164.jpg |
Albumin nimi: | Konhottaja / Kuorma-autot, rekat |
Arvo (4 ääntä): | |
Avainsanat: | Testi / Scania |
Kuvaajan nimi: | Konhottaja |
Kuva otettu pvm: | Kesäkuu -00 |
Paikkakunta: | Jyväskylä |
Tiedostokoko: | 26 kt |
Lisätty galleriaan: | %23.%01.%2006 |
Tarkkuus: | 800 x 446 pikseliä |
Katseltu: | 8185 kertaa |
URL: | https://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=8793 |
Suosikit: | Lisää suosikkeihin |
Kommentti 26 - 45 65:n joukosta Sivu: 1 - 2 - 3 - 4 |
|
|||
No eip_ kyll_ ole kokemusta nuista K_ytt_auton k_rryist_.. Jyki ei taida en__ tehd_k__n ketjupurkavia.._ Taitaa tulla Topliftilt_ nekin nyky__n..
|
|
|||
No mit_s eroa niiss_ jykiss_ ja topliftiss_ on.._
|
|
|||
Taitaa olla Lipe ja Laurelli, joihin saa k_rryn nelj_ll_ purkumoottorilla. Purkupaineet t_ll_in vaan 120 - 150 bar. Kahdella moottorilla paineet vastaavasti 250 bar. Pumput on suunniteltu kest_m__n 180 bar:n jatkuvaa painetta. Tahtoo lelut s_rky_, kun puretaan vaakaamatonta kuormaa... Kattokaapas Laurellin pohjaa lumisateen j_ljilt_. Ei oo lunta
|
|
|||
Kyll_ se on lapuan ketju joka antaa ensimm_isen_ j_lkeen
|
|
|||
Kyll_ ne kest__, kun antaa silloin t_ll_in j_te_ljy_. Tai sitten ajaa pari puru kuormaa, niin saa ketjut pihkaa
|
|
|||
Ei se auta siihen ett_ ketjun tapit murtuu irti hitsauksista
|
|
|||
No siihen ei auta, kuin kemppi. Kuinka muuten AK vet__. Onko per__, ett_ yksityisetkin ajaas vain sen kaheksan kuormaa_
|
|
|||
Taitaa menn_ hiukan enempi kuin kahdeksan
|
|
|||
No ei kauaa oo kuitenkaan mennyt siihen tahtiin
|
|
|||
Reilun viikon on vet_ny paremmin, sit_ ennen muutamana p_iv_n_ ottivat vain n.1 gwh/vrk
|
|
|||
konhottaja, tunnetaanko me, s_ ainakin vissiin tied_t mut
|
|
|||
No jykiss_ ja Topliftiss_ nyt ei kyll_ kauheesti eroja ookka ku ulkopuolella ja sitte yksityiskohtasii eroja. Ainaskii meill_ on toiminu Topliftin k_rrit kaikista parhaite, ja huolto on matkan varrella. Hienot/hyv_t/toimivat yksityiskohdat lukuunottamatta ratasmoottorien kotelot vuotaa 2000 luvun alkupuolen k_rreiss
|
|
|||
Hyvin pitk_ltih_n samoista osista ne kasataan kaikki ketjupurku vehkeet..
|
|
|||
niin on mutta on niiss_ aika paljo erojakii, mutta ne on l_hinn_ tosiaan ulkon__ss_ ja n_kym_tt_miss_. Kyll_ jokaisella valmistajalla/kasaajalla on kuitenkin omia tapoja tehd_ ratkaisuja. Toisilla jotkut parempia toisilla huonompia ja toisinp_in!
|
|
|||
Juu n_in on, sill_p_ juuri ty_n laadulla on isompi merkitys tai hinnalla :-_
|
|
|||
En haketta mutta turvetta..
|
|
|||
jaahas. Miss_p_in, mill_ firmalla_ Ootko Kiviojalla_
|
|
|||
H_yl_: Eh_n m_ nyt sua tied_, mutta t_n sun ty_nantajas m_ tied_n kohtalaisen hyvin...
|
|
|||
niin, ajattelin vain kun jussin (veikon) tunnet, ett_ oltaisko joskus t_rm_tty
|
|
|||
164 se pit__ki olla on sisu miehet ihmeiss__n..ajan 164 nuppiautoo..
|
Kommentti 26 - 45 65:n joukosta Sivu: 1 - 2 - 3 - 4 |