alakkaa käyä vanahaksi meijän yhistelmä urakointiin:)

Jaaha Mun mielestä ei ole yhtä oikiaa tapaa ajaa puita mettäs. Meillä on moottorisahalla tehtyjä puita ajettu monella eri vehkeellä ja tyylillä (paitsi ei hevosella), aina tilanteen mukaan. On käytetty omaa traktoria/kärryä, urakoitsijan traktoria/kärryä, urakoitsijan ajokonetta, vuokrattua ajokonetta (kuski omasta porukasta), naapuriapua jne, ja itte on vähä ajettu muilleki. Esimerkkinä yksi harvennus, joka oli kivikkoisella pohjalla, tehtiin sahalla, otettiin urakoitsijan mettäkone ajamaan, olis voinu olla traktorille tekemätöön paikka PS. Kemopetrol ja laiskis vois vaihtaa patterit laskimeen

Onkohan menny kiinnot ja pinomotit sekaasin..

Jopo: Se oli poppijoika, jonka kertomaa 5 euron kuutiotaksaa lainasin sitte suoraa eteenpäin ku halusin nimenomaan tietää lähteekö joku oikeasti ajokoneella ajaan kuutiotaksalla tuohon hintaan jotain pieniä moottorisahaha harvennuksia joista kertyy just joku 20-40 kiinnon pieni kasa tienvarteen.. Mutta ajokoneen laskutus perustuu siis pinomotteihin ja puutavarapinon omistaja saa tietty maksun kiintokuutioista.. Mutta tuo ajokoneen pinomottilaskutushinta tietysti jo liki tuplas ajokoneen veloituksen tienvarsikiintoa kohti, josta ajattaja saa sitte maksun jos sitä 3 metrin pölökkynä tai rankana kauppaa..

Kemopetrol: No, no, eipä nyt sentään aleta toisia nimittelemään No jos raati kerran on sitä mieltä että tuo 20 m3/tehokas työtunti on liikaa niin mikä on oikea määrä mikä olisi mahdollista saada tienvarteen?

oppipoika: Ei ei, kirotusvirhe paholainen

kemopetrol-maksaako joku oikeesti pinokuutioista ajokoneelle?jopo-voi paremmalla patterilla korjata lasku virheet.

laiskis: Sitä en tiedä ku ei oo ollu tarvetta ajattaa ajokoneella mitään mutta sitä kai tuossa ylempänä yritettiin meitä kumpaski mollata että sekotettiin kiinnot ja pinokuutiot niin kaippa ne kyseiset tyypit oli sitte pinokuutioita lähdössä laskulla ajamaan.. Ajokoneet ja mehtäkoneurakointi ei ittee kyllä inspiroi niin paljo että kiinnostas laskee sille puolelle yhtään minkäänlaisia urakkataksoja.. Niinkö sanoin lainasin omiin pointteihin oppipojan antamaa urakkataksa, jonka ite arvelin juuriki olevan kiinnoissa ilmoitettu. Sittekö sinä laiskis teit vertailukaskelman siitä mitä tuo ilmoitettu ajomäärä merkihtee ajokoneen kuormina tunnissa niin sitte

meitä kumpiakin käskettiin vaihtaan paristot.. Josta sit päättelin et kaippa ne ajokoneet ajaa sitte pinokuutiolaskutuksella..

Ittehän te sekaatta kiinto- ja pinomottia , pitänee kaivaa arkistosta laskukaavoja esille. Kouluaikana tuli jotaki tuotos kaavoja pyöriteltyä

Jopo: Niin siis meillä on tutulla porukalla tapana puhua kuidusta aina automaattisesti kiintoina, vaikka puhutaan " kuutioista" se vaan tuli ajatuksen tulvan mukana erheeksi tuola ylempänä että sisällytin samaan lauseeseen kaks meijän porukan tapaa puhua keskenään kiintokuutioista.. " 60 kuution pinolla" ylempänä tarkotin siis 60 kiintoa eli vanhojen akselimassojen rekallista.. Mutta tosiaan ilmaisutapa oli väärä tietty johon tietty te " patterinvaihtajat " takerruitta.. Ja laiskiksen tekemä laskelmahan oli järkevä ja oikein ku siinähän se laski juurikin kuinka monta esimerkkiajokoneen kuormaa täytyy tienvarteen mehtästä tunnissa saada, jos ajaa 20 kiintoa tunnissa

Kiitos, sain viikon parhaat naurut suosittelen lämpimästi poliitikon uraa, sulla on lahjoja siihen

täälä puhutaan kans aina kuutioista ja moteista jotka tarkottaa kiintokuutioita.oppipoika kai sun pitäs tietää jo mitä sun ajamalla koneella puuta liikkuu???mut jos 20m3/h ajaa solokenaan ni mulle pitää perustella muutenki ku jossittelemalla

ajomatka suuntaan 350m haet 2 kuormaa/h=350mx4=1400m=1,4km joudut ajamaan koko ajan tuota 1,4km/h ja myös lastaat ja purat tosta vauhista.onnistuuko (puuha pete)onnistuu tietenki

:roll:kohta joku murjasee et heleposti ajaa 10km/h ajokoneella.helepostiha sitä yhe 1000 mottia ajaa jo kaffe breikillä

Jopo: Olkaa hyvä vaan.. laiskis: Niin yleensä nuo kuutiot / motit tarkottaa tällä palstalla useesti pinokuutiota ainoastaan halkona.. Kaikki muu mitä voidaan käyttää vaikka halon aihiona on sitte aina kiintoja vaikka kuinka " motitetaan ja kuutioidaan" joka suunnalta

tunti hommina oon ajanu. ite ajattelen määrät aina kiinto-kuutioina, ennen oman homman aloittamista ajoin 3v. sitä oikiaa ajokonetta

ompa tullu pitkästi teksti ku joutuu jo lukemaanki, tuohon penkikääntely hommaan sen verran. en minä nykyään käännä sitä ikkää etes laanissa purkaissa. liian hijasta.

omakohtaista ajokone kokemusta löytyy Valmet830.3, timperi810,ponsse wisentti, valmet 870 CK ja kuvan veteraani kalusto senku vanhennee..

muuttaa laiskiksen laskuista 3m tavaran 5 m niin se on vaan 1,3 kuormaa tunnissa ja 4.45 niin 1,5 kuormaa tunnissa. Melkein sama puumäärä lähtee tekeekö sen moto vai metsuri. sama runkoluku pitäisi hehtaarille jäädä mutta raattiiko maanomistaja ottaa niin paljoa mitä saisi ottaa... tietysti ajourat voipi olla vähän kapeempia kuin moton jäljiltä.

sehä o sama jättää ne alle 4,45 laadut ajamata ei kai niitä kukaa etes huomaa

Nyt on ollu aika paljon savotoita, joilla ajomatkat on kasvaneet todella pitkiksi, siinä määrin ettei aukoltakaan saa parhaillaan kun sen kuorma per tunti. Vajaa kilometri ajomatkaa suuntaansa, lyödään väliin vielä vähän mäkeä ja pehmeikköä, niin siinä jo tulee ajallisesti takkiin aika rankasti, pelkästään 20 minuuttia menee ajomatkoihin. Pitkillä matkoilla kyllä arvossaan tuo leveä kuormatila, saa kuituakin aikamoisen keon tuotua yhdellä kertaa.