valtra 900 ja simulta 200

aiku täällä on hyvät keskustelut.. harmi etä en ole ollut mukana .. rehun teossa olen ollut tuolla oli tuota kommettia että ei vaihteet pelaa, niin tässä ei ole ollut mitään vikaa, vaikka käytettynyä ostettiin pikku rahalla. tämä vehe on vielä parisen vuotta ja sit vaihtuu johonki 6000 sarjan valluun

puuhapetellä taitaa itellä vipata päästä. sontakuski juu hyvät keskustelut on, ei meilläkää mitää vikaa vaihteissa

no ei nämä todellakaan ole parhaita valmetteja ja jos 14 paalia on kyydissä niin kuorman paino on asettuu varmaan siihen 5-10t väliin että ei se vielä hirmusen raskasta hommaa ole,mutta raskaampiin hommiin on jo toiset koneet

Parasta konetta ei ole tähän mennessä vielä keksitty ja tuskin koskaan keksitään. En ota kantaa tuohon valmetin hyvyyteen.

nämä on parhaita valmettteja.. laskeppa kuule t151ea että paljo tulee painoa jos paali painaa 600- 800 kg ja märät paalit vielä. oli viime kesänä enemmä painoa ku oli 18 paalia kyytissä.. nii laske siitäki paino? 900 veti hyvin mäet ylös kuorman kanssa.. ja 900 veti ison puolen kakkosella,pikavaihteen 1 ylös mutta a sarjan a85 ei noussu kun pienen puolen kolmosella ylös. ja saman kokosen kuorman kans

edellee kiinnostaa mikä tästä tekee parhaan valmetin... että niiku esim N92 olis huonompi ku vastaava A vai? jos siis valmeteissa pysytään

Edit, noitte sun paalin painojen ja määrän mukaa se 14 paalin kuorma on painanu n. 11 tonnia, jopas on kauheet kuormat...

Mistäs lähtien 900:ssa on pikavaihteet ollu

En tiiä mikä on hyvä tai huono, mutta N92 painaa tonnin enemmän ja maksaa 10000€ enemmän, sen takia meillekkii A92 valittiin. Eikös niissä yhteen aikaan ollu pikavaihteita?

Ei kai se pikavaihde varsinaisesti ollu, tais ilmeisesti tarkottaa sitä pikavaihteen tapaista mutta erillisellä vivulla käytettävää systeemiä.
Kyllä omien kokemusten perusteella N92 on tooodella paljon laiskempi kun A95. Painon lisäksi myös HiTech syö voimaa.

no tietenkin pikavaihe ottaa voimaa ja ännä maksaa enemmä mutta jos mun pitäs valita valmeteista kyllä ännän ottaisin sillä kunnon käyttöominaisuuksista ja mukavuudesta kehtaa vähän maksaakkin

Kyllä se N-sarjalaisen ohjaamo on aivan erimaata kun A-sarjalaisissa

Tuon minäkii oon kuullu, että laiska on N92. Ohjaamo on vähän makuasia, ehkä pientä kehittämistä A-sarjan kopissa olis, mutta parempi näkyvyys siitä on.

no nii on ja sitä paitti ihan tarpeeks isot kuormat nuo 14 paalin kuormat. siinä vasta painoa oliki viime kesänä ku oli 18 kyytis... onpa tuossa pikavaihe ollunna jo pitkää.. ja pikavaihe se on. motokuski niin se kuulemma on että n92 on laiskempi ku a95.. nii mutta n sarja on muute sama rattori ku a mutta koppi vaa isompi

Uutta ohjelmaa sisään, jos ei vedot riitä vai eikö valmu kestä ?

Ola, niinhän se taitaa olla noiden pikkuännien osalta, että A-sarjan etuosa ja N-sarjan takaosa.

Kyllä velmu kestää mutta ei nää taija raaskia lastuttaa

Ei ei lastua, vaan ohjelma. Vai onko näissä vielä mek. pumppu?

pikku ännissä on aa sarjan etuosa ja ännän takapää, n101 eteen päin on ännäläisen omalla keulalla. et ikinä ottas jotain a sarjan vallua, alkeellisempaa vehettä ole olemassakaan..

Ännän nostolaitteet ainakin nostaa enemmän kun aassa eikun 3300kg. Kyl kuus ja kasitonniset Valmut aina 900:t voittaa ihan missä ominaisuudessa vaan, paras Valmetin hytti taitaa olla 8600:ssa, mutta se onkin jostain muualta peräisin.

3070E: eihän 6050 ja 8050 sarjaa voi verrata 900 sarjaan