| Galleria > Yleinen > Turvekoneet |
 |
TIEDOSTO 626/1488 |  |
 |
 |
 |
|
||
|
 |
||||||||
|
||||||||
|
| Äänestä tätä kuvaa (äänet: 2.5/5 4 äänellä) | |||||
| Tiedoston tiedot | |
| Tiedostonimi: | IMG_06120.jpg |
| Albumin nimi: | masala. / Turvekoneet |
| Arvo (4 ääntä): |   |
| Avainsanat: | Valtra / T170 / ecofield |
| Kuvaajan nimi: | masala. |
| Kuva otettu pvm: | 22.7.07 |
| Paikkakunta: | Anjalankoski |
| Tiedostokoko: | 143 kt |
| Lisätty galleriaan: | %24.%07.%2007 |
| Tarkkuus: | 816 x 612 pikseliä |
| Katseltu: | 8394 kertaa |
| URL: | https://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=20321 |
| Suosikit: | Lisää suosikkeihin |
Kommentti 40 - 59 79:n joukosta Sivu: 1 - 2 - 3 - 4 |
|
|||
|
Heittääkö paljon turvetta raktorin päälle _ Käytiin tuossa ihmettelemässä tuollasta. Siihen oli viritetty sellainen kumimatto tuohon pumpun kohdalla ettei tuu kaikki värkki raktorin päälle. Ei tämäkään ole vielä täydellinen. Käytössä ei vaunua nähty, mutta pikasesti katsottuna Kuljettimen sivussa olevat ohjaimet liian matalat ja melko arkoja kannoille. Hydrauliikka kyllä vaikutti pätevältä, napamoottoritkin melko riskejä vetämään, raktorista tarvitaan pelkästään yksi lohko. 110-90 turbo fiiun perässä, eikä kuulemma tartte yhtään isompaa.
|
|
|||
|
farmarissa oli tuollane pönttö... eiks noissa oo ees tukijalkaa_
|
|
|||
|
Missä Shaka kävit kahtoon_
|
|
|||
|
Tuonne pohjoseen päin 200 kilsaa. Urakoitsija meinas, että melko hyvä menemään vähän pehmosemmillakin kentillä, Fiatissa oli vesipönttö keulassa, ei muuta painoa. . Kuljetin todellakin "heittää" tavaran konttiin. sellasta haipakka se kyllä pyöri jo tyhjäkäynnillä(4m/sek).
|
|
|||
|
Ei heitä raktoriin. Jos heittää, niin ajetaan liian hiljaa. Kuljettimelle pitää antaa ruokaa
 Täydellinen tämä ei ole, mutta sitä varten kuormia käydään ajamassa keskellä yötäkin kun tulin miettineeksi yhtä juttua ja piti käydä kokeilemassa.
|
|
|||
|
ainahan näissä uusissa on kehiteltävää, varmaan tuostakin tulee melko peto, kun sen saa kunnon säätöihin... valmistajan sivuilta kävin kans hieman kurkkimassa ja hieman hymyilytti ne pari mainoslausetta tuosta alustasta
 (ehkä ne 8 pyörää nyt ei aivan niin mahtavia ole, kuin annetaan ymmärtää  )
|
|
|||
|
Tossa vaiheessa pitää jo miettiä et onko muuta elämää kuin turpeennosto
|
|
|||
|
mitä, onko muka jotain muutakin
nyt kyllä puhut (...)
|
|
|||
|
jos tommosen sais 25 mottisena nii niin vois olla peto peli meidän käyttöön.
|
|
|||
|
Tällä kuulemma ajettu sellasta värkkiä joka painaa 600kg/m3 ja on kestänyt.
|
|
|||
|
Säädöissään tuo jo on, mutta pientä viilausta tarvii sieltä täältä ja muutamia kohtia hitsailtu ja paranneltu. Aika köykäseltä tuo tuntuu vetää perässä täydellä kuormallakin etenkin kun 10mottia pienempi raiselift on huomattavasti raskaampi ettei ne 8pyörää ihan turhia ole. Elämä katosi siinä vaiheessa kun piti alkaa laskemaan tj-lukuja. Ei siinä mitään jos ohjelmassa lukisi kl+vlv+vlv+kl, mutta kun siinä lukee turhan usein "ohjattua toimintaa hyvässä seurassa, myös viikonlopun yli".
|
|
|||
|
tj-luvun laskeminen ollu historiaa viimeeset 24 päivää
|
|
|||
|
pääsis jo kertaamaan..
|
|
|||
|
maruko: tarkoitin, että olishan sinne voinut laittaa 12 pyörää, niin vois oikeasti puhua, ettei tule ajouria...
|
|
|||
|
Onhan tossa vielä tilaa laittaa parit rinnalle
|
|
|||
|
Parit rinnalle niin ei ole enää tiellä kuljetettavissa. Tuolla voi laillisesti ajaa yleisellä tiellä nääs. Resiina kääntynyt 24 päivää sitten, tai jotain.
|
|
|||
|
No sitten 3. akseli vielä lisään jakamaan painoa.
|
|
|||
|
Nääh. Veto-ominaisuus kärsii kun vetäville pyörille ei tule enää painoa. Ratkaisu on jo keksitty
|
|
|||
|
ei tuollaiseen mitään paripyöriä kannata laittaa, ne murtaa käännyttäessä ihan liikaa (hajoo telit ja menee pellot pilalle...)
|
|
|||
|
Maruko: Kummoista karhetta tuolle syötätte_
|
Kommentti 40 - 59 79:n joukosta Sivu: 1 - 2 - 3 - 4 |