Zetor crystal 8045 + jykevä H20 3m

Ja itekkö ajaa 24/7 niitä 24 kaivinkonetta ja traktoria, en oikein usko. Vanteita ja napoja nyt menee halki ja rikki jos on mennäkseen, oli mikä merkki hyvänsä. Niitä on mennyt valtroista, massikoista, deereistä, caseista ja monista muista, ja tulee aina menemään.

No vanteet tuskin on alkujaan tarkoitettu sellaisille massoille/paripyörille millä noilla soilla pyöritään.. Samoja vanteita mitä käytetään deutseissa käytetään monissa muissakin koneissa... Eikös ne turvekoneiden vanteet ole kulutustavaraa ja jotkut on teettäneet kuullemma semmosia vanteita että jos pyörä sattuu irrallaan ollessa kaatumaan vaati se kuormainta että saa pystyyn Natikka685 ootkos sä lukenut Tractor Powerista tuon jutun?? Siinähän oli kolmet 710 renkaat niin varmasti hajoaa ja vanteet repeää...

Missä tuommonen urakoitsija on?? Kyllä on kuule valmeteistakin vanteita pilkkoneet se ei oo mitenkään uutta tai ihmeellistä... Varmasti on joku akseleita ja napojakin pilkkonut..

eipä paljoa käteen jää jos paljon palkkamiehiä, meinaan ei toi kaivurihommakaa mikää kultakaivos

Tajuatko sä Natikka685 sitä että kun laittaa 710 triplapyörät niin se kyllä jo vääntää akselia niin paljon että on kumma jos ollenkaan kestää... Ja valtrathan on niin kevyitä että käyttivät vaan paripyöriä niin vanteet ja akselit on paljon pienemmässä rasituksessa...

Siinä deutsissa oli kyllä komeat kumit, sanohan se siinäkin lehessä että se on niin painava että tarvii niin paljon renkaita, ja valtra sen verran kevyt että pärjää paripyörillä.

En suuttunut... Mutta ihme vänkäämistä tuommosesta asiasta joka luki jo siinä lehdessäkin ja on muutenkin jo pelkästään jo kuvaa katsomalla selvää ettei tule kestämään...

taitaa ton kokoselle yrittäjälle kelvata kaikki löytyvät työntekijät että ei nevalle välttämättä valikoidu parhaat..

Niin oot tietysti nähny, kaikissa tietysti triplat päällä ja armottomassa painatuksessa suohommissa, ja monestako deutsista on nyt vanteet ja navat poikinu että voisi perustella tätä laadun heikkenemistä, vai onko tässä vänkäämisessä oikeasti kyse yhdestä ainoasta lehtijutusta, jossa on yhdestä triplapyörillä olevasta deutsista vanne ja napa poikinut suohommissa.

Natikka685 missäs oot nähnyt sellaisen fendtin triplapyörillä??

Pitää muutaman vuoden päästä kysyä uudelleen kumpi on parempi natikka vai deutzi

Elikkä kaikki nää perustelut deutsin laadun heikkenemisestä perustuu ihan oikeasti pelkästään tractor powerin lehtijuttuihin?? Lehdessä voivat sanoa vaikka mitä niistä kestävyyksistä, kukaan ei tiedä jos vaikka vähän valehtelee. Ja laskepa huviksesi jotta mitä tulee jos 710 renkaita on kolme vierekkäin, tulee pikkuisen enemmän kuin 900, eli vääntö on aika jumalaton verrattuna 900 renkaaseen. Natikka on ihan ok vehje ajaa, mutta jos pitäisi pitkää päivää tehdä kuumana kesänä, niin varmasti ottaisin ajokiksi mieluummin ilmastoidun deutsin kuin vanhan natikan, vaikken deutsia ole ikipäivään kokeillutkaan.

Natikka685: Lueppa tuon Fergumiehen kommentti niin asia selkenee... Jollei selkene niin ehkä muutaman vuoden päästä kun opit ymmärtämään joitakin fysiikanlakeja...

Ihme vempula...

Mittees varten Sinulla on semmonen reutsi jos et tykkee

Niin pal rahhoo että voi ostaa huonompiakin koneita kuin englannin natikka

No simmosta konetta saakin jo ettiä joka huonompi on Ei vaan. Eiköhän se oo nin jotta jokaisessa rakkortissa omat hyvät a huonot puolensa. Ja jos toi natikka nyt on paras kone teille nii ei se välttämättä taas Sontakuskille ja zetkamiehelle oo. Se on niin että mitä tekee ja miten.

natikka865: lehdissä on ollu paljon muutakin että sen perusteella on aika turha väittää venttiä kestävämmäks jos on tractor powerissa nähny ehjän fendtin leveemmillä renkailla. ja aika mielenkiintosta että kun on nähny kuvan ehjästä fendtistä niin sanoo ettei siitä oo koskaan hajonnu mitään. ja tarkoitus ei ole mitenkään ottaa kantaa fendtin kestävyyteen, pointtina on toi perustelu

Vaihdetaas sitten vapaalle tai laitetaan! t: Ylläpito

Hitto muuten heti kielletään kaikki hauska ennenkun ehlitään ees kunnolla vauhtiin