Fiat 100-90 ja parit pöllit.

valametin miehet ei vain pysty mielt_m__n sit_ tosi asiaa

ymm_rr_n kyll_, ett_ nuoriso tykk__ ajella fiiatilla, kun saa polkea kaasua ihan tosissaan ja metelikin on p__t_ huimaava (sitten viel_ luullaan, ett_ on kovakin kone alla) tais olla ainut kerta, kun olen ollut tyytyv_inen, ett_ saa ajaa valmetilla, oli se, kun sai vaihteeksi ajella valmetilla (uusi 905), kaikkien niiden fiatin j_lkeen

NH: se on Fiat vain jos siin_ lukee Fiat

eli viimeiset tehty joskus 84.. asiasta alkuper_seen kinaan. eih_n tuo nyt mit__ hevosvoimilla jyll__v__ konetta eteen tarvi, vaan 100% nelivedon ja osaavan kuskin.. ei v_ltt_m_tt_ kannata tarjota mit__ -05 "kolmiveto" valmettia ainoana ja oikeana mets_ajoon.. jii: eik_h_n tuos oo p_-s_ili_ siirretty keulaan, koska kuski kumminkin noin p_in. joten saattaahan siell_ vaikka olla alkup. pumppu puhalt_massa onkeen vauhtia.

T__ on vm87 mut pumppu on vaihettu uudemman malliseks eli tuotto si vissiin 57l/min Puuta on t_ll_ yhdistelm_ll_ ajettu kymmeni_tuhansia motteja ja lasis toistakyt_tuhatta tuntii ja aina vaan k_y ja kukkuu eik_ vi_ _ljy_. Ainaki mylly on kest_v_ vaikka sit_ v_lill_ saaki/joutuu vinguttaa iha tosissaan.

h_vett__k_ yht__n, kun sammuu kone kesken ty_nteon, jos kierrokset laskee alle 2000 rpm (mua ainakin h_vetti vet__ k__nt_j__ 115-90 ja se ainakin sammuili varoittamatta v_lill_, vanha yli 20000 h ajettu 880 dt veti k__nt_j__ paremmin "pintakaasulla")

88 vuonna on tullu hydrauliikan tuotoks 57 l/min

h_yl_:tais olla 115-90 fiudessa jotain vikaa kun sillai sammuili.ite olen k__nnelly 80-90 fiudellakin ja hyvin kulki.

ei ollut vikaa, se on sen 115-90 ominaisuus 180-90 kroppa ja "110-90" kone

tuo pist__ fiiun __nen jo matalaks

mua nyt ainakaan on turha syytt__ valmetin mieheksi

kyl valmettikin on luja kampe ku osaa k_sitell

T__ll_ ovat ajaneet joskus -60 luvulla 30 hv Steyrill_ ja 40 hv Deutzilla maantie ajona asemalle ja uittoon puuta. Harmi kun ei ole kuvia silt_ ajalta.Tuosta Steyrist_ on huono mustavalko kuva. N_m_ t_m_n p_iv_n vehkeeth_n on aivan planeetalta.

Aika hauskaa sin_ns_ ett_ valmetin miehet on haukkumassa fiiattia v__nn_n puutteesta. Eip_ ole esimerkiksi 05 sarjan valmetit paljon tollasta viiattia kummempia v__nn_lt__n. Ja harva valmettikaan on tehtaan s__d_ill_ ollu takuuajan j_lkeen ihan ton tehon puutteen takia.

heh. eik_s se 05 sarjan kone ole juurikin tunnettu tehokkaana ja v__nn_kk__n__ tuo 100-90 on kyll_ erikoisen v__nn_t_n kone, 110 on huomattavasti parempi... mutta ei todellakaan mik__n voimakone. ja taas voin sanoa ett_ kokemusta on, sek_ vallusta ett_ fiiusta

ei mulla ainakaan ole ollut valmetin 6 pyttyisten koneiden alav__nn_ist_ huomauttamista, oli sitten turbo tai vapari (huom. tehtaan s__d_iss_, ruuvattuna kone onkin sitten jo omaa luokkaansa, moottori on muuten valmetissa ainut osa jota arvostan)

kyll_h_n noissa valtroissa on v__nt_ alakierroksilla parempi kuin noissa fiatin kierrosmoottoreissa. lis_ksi tollasen fiatin ohjaamosta on melkein yht_ h_v_ n_kyvyys ulos kuin sukellusveneest periskooppi alhaalla. mutta ettei jotain hyv__kin jos paljon huonojakin ominaisuuksia on muutta onhan noissa kohtuullisen hyvin kest_v_ voimansiirto ja osashan ne tosta kivikautisesta traktorista teh_n aikoinaan suhtkot luotettavan , samaa ei voi sanoa en__ nykyisist_ nyykk_reist_ > susia jo syntyess__n.

vanhaan sanontaankin teht_v_ p_ivitys nykyaikaan maailman levinneim_t asiat ford (muuta NH) ,(...) ja ferguson

katoppa v_h_n rek. tilastoja niin mit_k_h_n merkki_ sit_ on myyty reilusti eniten, niin m_ll_k_h_n niit_ t_it_ oikein tehd__n. meneeh_n niit_ koneita rikki aina v_lill_ ei se valtrakaan ole viel_ ikiliikkujaa onnistunut rakentamaan , mutta NH ei edes yrit_. kyll_ jd ja valtra on tehty oikeisiin t_ihin eik_ hiekkalaatikolle.

Noniin t__ll_h_n t_ys kina k_ynniss_ jo heti p_iv_ll_. No ei muuta kun lis__ l_yly