Galleria > Yleinen > Traktorit ja koneet |
TIEDOSTO 5923/14488 |
|
|||
|
Äänestä tätä kuvaa (äänet: 1.3/5 3 äänellä) | |||||
Tiedoston tiedot | |
Tiedostonimi: | kylvöjä_2010_001~0.JPG |
Albumin nimi: | Sontakuski / Traktorit ja koneet |
Arvo (3 ääntä): | |
Kuvaajan nimi: | sontakuski |
Kuva otettu pvm: | . |
Paikkakunta: | maaninka |
Tiedostokoko: | 722 kt |
Lisätty galleriaan: | %26.%06.%2010 |
Tarkkuus: | 1600 x 1200 pikseliä |
Katseltu: | 4928 kertaa |
URL: | https://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=41275 |
Suosikit: | Lisää suosikkeihin |
Kommentti 9 - 28 108:n joukosta Sivu: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 |
|
|||
Mikäs siinä liikeraassa on vikana? Vähän ahas se kyllä on tuosta kytkimen kohalta.
|
|
|||
ei niissä oo polkimien liikeradat olemattomia
|
|
|||
väittäsin että paskin valmetin sarja tämä 100 sarja. ergonomia aivan uskomaton omasta mielestäni, voimansiirto alimitoitettu, eikä edes pikku raktoriksi erikoisen ketterä. etukormain koneeksi etuakseli on paikallaan, mutta muuta hyvää sanottavaa ei juuri tule
|
|
|||
ei muuten oo paskin valmetin sarja tämä 100 sarjalaiset
|
|
|||
No ei kyllä ole parhaimmasta päästä ainakaan. Tietysti pienemmässä käytössä ihan hyvä peli, mutta parempiakin on.
|
|
|||
no mikähän se sitte ois? lähinnä tarkoitan vertailukohaksi aikalaisiaan. ite en ainakaan näe perustetta miksi ottas 900 valmetin jos vähä halvemmalla sais esim 705 valmetin paremmilla varusteilla vaikka tunteja siinä olisikin moninkertaisesti, kuitenkin siinä voimansiirron remontti on varmaan kauempana.
|
|
|||
Tuskin siihen paljon ajettuun 20 vuotta vanhaan 705:n on sen enemmän luottamista, eikä se minusta ainakaan oo kovin näppärä kone käsitellä, iso rohjake, lyhyt akseliväli ja vaihteisto ei oo niin hyvä mitä näissä pienissä.
|
|
|||
No makusa kullaki, paljon ketterämpi 705 ku 900, jopa 905 on ketterämpi, kokeiltu on aikanaan monesti. 05 sarjan vaihteisto on ainakin yhtä hyvä ku 100 sarjalaisissa jos vaihtaa kuluneet nivelet pois vivustosta ja pikavaihettakin löytyy. sata sarjan voimansiirrot vähän tarkalle mitoitettu, sarjan yläpään koneisiin tulee kalliita laakeri remontteja sekä vaihteestoon että ulosottoon suhteellisen vähiin tunteihin kevyelläkin ajolla. vai lienee sattunut mun lähipiiriin kaikki maanantai mallit.
|
|
|||
No juu. Tuota oon ihmetelly, kun netissä on monenlaista tietoo että näissä vaihteisto ei kestä, yks väittää että synkronointi on heikko, toinen että suunnanvaihtaja, joku että voitelu ei toimi pienillä kierroksilla jne. Kuitenkaan ei kunnon tietoo oo ja Valtralla sanottiin että tehonkesto niissä on hyvä. Vai liekkö reuhtovalla ajotyylillä syynsä, josko vaihteisto ei oo ihan pommivarma.
|
|
|||
kuka nyt jotai 705 ottaa jolla vielä on paljo ajettu enemmä ku näillä 100 sarjalaisilla, ja 705 on iso rohju ku mitä 900, ja sitä paitti 705 ja 905 ei oo ketterämpiä ku 900.. nii ja 900 kääntyyki pienemmässä tilassa ku nuo kaks rohjua, eipä tuossa meijänkää 900 oo ollu vaihteistossa ongelmaa, vaikka on kevyessä ja raskaassa ajossa välillä
|
|
|||
mitäköhän se olan raskas ajo on
|
|
|||
100 sarjalaisissa ei oo suunnan vaihtajaa niin ku a sarjalaisis. 900 oon jonku verra kuullu tuota että ei synkrot kestä. a sarjassa on niitä vikoja just että ei vaihteisto kestä, synkronointi ei kestä ja suunnanvaihtaja ei kestä ja voitelu ei toimi pienillä kierroksilla, naapurin a95 aukastu kolme kertaa vaihelaatikko. ekalla kerralla oli synkrot ja ei ollu voiteluu saanu kunnolla, ja toisella kertaa suunnanvaihtajan synkrot ja kolmannella kerralla samat viat.. eka valtran huoltomies sano että käyttäjästä kiinni mutta ei se oo,, lopulta se myönti etttä ei voitelu pelannu oo ja ku ne ei kestä, että huonosti tehty.. kylläpä tuo on ollu raskaassa ajossa.. tänäänki oli 14 paalia kyytissä nii eikö siinä oo jo painoo tarpeeks?
|
|
|||
Ja sekin varmaan pidemmän päälle rasittaa laatikkoa jos vaihdetaan suuntaa koneen ollessa vielä liikkeellä.
|
|
|||
käyppä konedatassa tarkistamassa tuo ketteryys asia. 705:sen kääntö ympyrä metrin pienempi ku 900 vallun, 905 näytti olevan paperilla isompi, mutta poikessa serkkupojan kanssa piettiin aiheesta kisaa kumpi pyörähti pienemmässä tilassa ympäri ilman kääntöjarrua, ja kyllä 905 pyörähti pienemmässä tilassa vaikka oli isommilla renkailla.
|
|
|||
motokuski: sekin on.. mutta en usko että rasittaa kovin paljoa laatikkoa... sekonemies. pitääpä tarkistaa tuo.. t151ea kyllä tuo on kuule raskaassa ajossa ollu, eilenki oli 14 paalia kyytissä nii eikö siinä oo painoa jo ihan nokko
|
|
|||
on kyllä ollu aivan kauhiasti jo painoa..
|
|
|||
Meilläki oli parivuotta tollanen ysisatanen ja pari kertaa se oli laatikon takia remontissa, sitte vaihdettiinki jo takasin Massikkaan.
|
|
|||
Nimetön: oikea päätös
|
|
|||
kyllä vippaa pahasti päästä jos on sitä mieltä että 900 on paras vallu, itse en ole läytänyt kyseisestä kanankopista mitään positiivista asiaa..
|
|
|||
Edullinen(pikkusarjalaisen pystyy vaihtamaan pikkurahalla uuteen parin vuoden välein), pienikokoinen, pirteä, yksinkertainen yms. Mutta siltikin omalla kohdalla valinta kääntyisi mielummin hyvään 705:seen, kuin 900:seen. Meilläkin oli pari vuotta ja vaihtui hitekkiin.
|
Kommentti 9 - 28 108:n joukosta Sivu: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 |