Galleria > Yleinen > Traktorit ja koneet |
TIEDOSTO 9327/14488 |
Äänestä tätä kuvaa (äänet: 3.1/5 18 äänellä) | |||||
Tiedoston tiedot | |
Tiedostonimi: | maakärry.jpg |
Albumin nimi: | aakoo / Traktorit ja koneet |
Arvo (18 ääntä): | |
Avainsanat: | maansiirtokärry |
Kuvaajan nimi: | Aakoo |
Kuva otettu pvm: | nokialaisella |
Paikkakunta: | Pohjois-pohjanmaa |
Tiedostokoko: | 118 kt |
Lisätty galleriaan: | %28.%02.%2008 |
Tarkkuus: | 1018 x 750 pikseliä |
Katseltu: | 6165 kertaa |
URL: | https://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=26790 |
Suosikit: | Lisää suosikkeihin |
Kommentti 5 - 24 44:n joukosta Sivu: 1 - 2 - 3 |
|
|||
kun on kevyet kärryt niin tulee kun ylös kun saa kipattua eipä taida noilla uskaltaa kovin vinosa kipata kun on varmaan aikas painava lavakin jo kuinka paksu pohja/kyljet :_:
|
|
|||
Omamassaa löyty vaakalla 5760kg joten ei suuresta painoerosta "peltikippoihin" puhuta (hyväkoneet 4300kg). Pohja n. 6mm hd ja laidat 4mm hd. Tienhoitolava joten kevytrakenteinen. Hyväkoneen kärryt odottelee lämpimämpiä kelejä
|
|
|||
tempot painaa 3500kg ja on hepposetkin multivan traffic 180 olis hyvät kärryt kun olis hydraulinen takalaidan lukituskin mutta se 33000€ pistää miettimään ja deutsin perään on turha tehdä kuormiksesta kun ei saa vetoa kumminkaan niin kunnon teli vaan ja isot pyörät siistit nettisivut
|
|
|||
Minkälainen homma oli laittaa nuo 600 renkaat kuormaauton renkaiden tilalle eli pitikö vaihtaa navat vai kävikö suoraan__ Hieno kärry
|
|
|||
Savon Äijjä kerkeskin ensin kysymään Käyny kans tollanen sovitushomma mielessä, mitenkä jaot sitten menee noiden kanssa yksiin..
|
|
|||
Sisun alustaan pitää leikata kuorma-auton vanteen keskiöstä laipat että saa pultit tiukalle, muissa alustoissa jengat on pinnapultin juureen asti eli tuollaiset käy suoraan paikalleen. 10 pulttisena tilaa vanteet ja offset -50...-70.
|
|
|||
Hieno kärry , täydet pisteet
|
|
|||
On hieno kärry, tohon viä ihan pieni etusermi, vaikka semmosta verkkoo ni näkee läpi... on näköjään ymmärretty telin nostokin oikeeta tarkotusta varten.. normaaliajossahan sitä ei kantta pitää ylhäällä, menee vetokoukku poikki!
|
|
|||
Komee kärry
|
|
|||
teitkö itte_
|
|
|||
Etusermille näkyy valmiit kiinnikkeet jos tarvetta tulee. Kyllä se on omaa käsialaa..kahteen - kolmeen mieheen siinä viikonverran pyörittiin ympärillä.
|
|
|||
on kyllä nätit vaikkakin sopivat vain traktoriin ajovoimanotto muuten on turhaan perät pyörimässä
|
|
|||
Zetor8045:onhan sitä suollaki tonnin perällä ajettu kärrin vetoa ku on ajovoimanotosta siirtäjä hajonnu, hyvin pelaa ku sopivan vaihteen vaa ettii
|
|
|||
Voi, puuttuuks zetorin deutsista pari ratasta_ Käyppä paikalliselta valmettikorjaamolta kysymässä josko sieltä löytyisi halvalla jonkun puretun 8400:n ajovoimansiirtopalikat
|
|
|||
Komia kärry Hiukan olis kannattanut tehdä enemmän aukeava perälaudasta ainakin omasta mielestä, ja vähän olisin itse telin laittanut taaemmaksi, tosin voi kuvakin hämätä.
|
|
|||
ei se deutsi etuperin kiinni jää mutta takaperin tahtoo olla vaikiaa kun on hiukan pehmiöitä kelejä ja takaperin ei ilmeisesti saa ajovoimanottoa käyttää valtrassa
|
|
|||
Saa käyttää samalla tavalla kuin eteenpäinkin. Perälautaa ja telin paikkaa ei viittiny alkaa ropeltaa kun valmis lava ja alusta oli. Kuvakin kyllä hämää asiaa.
|
|
|||
komia kärryhän sl:stä tuli.. joko nuppi on saatu myytyä__
|
|
|||
Ryöminnällä ei saa ajovoimaa käyttää eli kyllä sinne muutama vaihe jää millä takoperinkin pääsee vaikka Tamppereelta Inariin veto päällä.
|
|
|||
Paljonko tommoinen kärri Painaa____Komia on
|
Kommentti 5 - 24 44:n joukosta Sivu: 1 - 2 - 3 |