Scania T420 8x2 -05

Jeps Sorakuljetukset P. Miettinen. Olisko sillä ehkä 5 kasettia 2 nuppia. 4 pyöräkonetta ja muutama kaivinkone.

sanoisin että uskalias kaveri kun tuon hintaset vehkeet ostanut, arvelisin että jonkun 800000 euroa voi kokonaisuudelle tulla hintaa, ajaako ne tosissaan niin paljon että vieraat murskat kerkiä tehdä tavaraa_

Kerkee kai ne muutkin tehdä mutta varmaan kallista sekin jos koko ajan saa olla murskaamassa.

mutta kyllä ne hintaa tarkastaa nekin jos alkaa olla jatkuvaan murskaamassa, mutta ei ne oo halpoja nuokaan vehkeet mitä ostanut, siinä kun luki että ajavat kuopioon asti niin eikös karttulasta nyt ole sentään jonkun verran matkaa kuopioon

Pihkaemäestä pulska 20 km kuopioon.Marko työntää catilla 3 miehen kuormat !

jaa no ei tuo sitten niin kaukana oo kuin luulin, mitä tuo jälkimmäinen kommentti meinaa_

ja nuo sandvikit on vielä halpoja metsoon verrattuna, kuulemma tuommonen LT110, rammerilla ja muilla herkuilla niin hinta jotain 500000-600000e. käytettynä kun ostaa 90-luvun loppupään murskat ja koneet niin saa miljoona euroa laittaa jos vähänkään semmoset laittaa että ne on hyvä kuntoset. vai jos sulla on hyvä tavara montussa, suht lähellä kyliä ja ympäri vuoden toimitusta niin varmasti kannattaa murskaus. tosin murskamiehistäkin paljon kiinni, huolettomuudella saa äkkiä isoja laskuja isännälle.

Trippeli ei kyllä kovin korkealle nouse.Vai onko jäänyt,tai vuotaako painetta.Meillä vaihettiin scanioihin uudet poltto-aine säiliöt.ei metallisia missään nimessä.Poltto-aine kierto Scanioissa voimakas(varmaan suurin).Korrosio-ongelmia tulee tankkiin.Vuoden vanhoista autoista maalit tippu p-a säiliöstä.Alumiinia sen olla pitää.

on tainnut seistä pitempään kun päässyt akseli laskeutumaan, kyllä sitä pitää tosissaan ollakin ajamista ja joka päivälle jos tuommonen ketju pistetään

Näyttää vaan et matalalla ja 295 rengas puottaa maavaraa toisin kun mitään tekemättömättömät teinipyörät. <ei ole maalit lähtenyt mistään vielä. Komen pajalla Rautalammilla maalattukin kyllä

niin meinaatko jotain 19,5:sta, joissain malleissa säkit räjähtelee jos liian pientä pyörää pitää, jää kantamaan säkkien varaan

komia peli, kyllä tolla jo töitä tekee

Juu kyllä ihan jees vaikka kutosella onkin, kunhan tottuu vaan. Joo liian pienillä pyörillä saat olla olla oikomassa koko ajan trippelin raidetankoo kun jää niin matalalle tai sitten nostettava aina ylös eikä sekään ole hyvä

no 315:set trippelissä ja tulee kyllä seurattua renkaitten kulumista, ei paljoakaan tarvi rypeä kun raidetango ottaa osumaa ja rengaat häviää silmissä jos ei seuraa

Joo entisessä 143:sessa oli 315:set.

eturenkaista kerran ihan sattumalta huomasin että oli ruvennut syömään toista reunaa ja syykin löytyi kun vilkaisi raidetankoa, raidetankokaan kun ei hyvin paljoa ylemmäs tule kuin mitä akselin pohja

Juu kyl niitä pitäs aina vilkuilla ettei ihan karise kaikki osat tielle ja autoa rikki kun töihin pitäs lähtee. Minkäslainen vekotin sinulla on oikein _

Ku luin ensimmäistä kommenttia nii mietin että miten Cattimies ei oo käyny ensimmäiseksi laittamaan että "missä alusterä on ku on kerran aurapuskurikin__"

neliakselinen kakstoistanen FH

No nyt oikein auto kunnon nokkakaania.Kun vaihdoin 144 nokkamallit lättänokkiin niin niissä tuli merisairaaksi.No onnesta on vielä toi 143 nokallinen harrasteautona.Umpikaapilleset nokkamallit oli ylvään näköisiä pelejä nyt joutuu sitten totuttelemaan lättänöihin.Toinen suuri pudotus oli kun toi maitoauto vaihdettiin lättänokkaan no aikansa kutakin ja jos tekee joskus uuden tallin niin voi tehdä lyhkäisemmän.Muista ottaa 2 sylinteriä sivulaatikkoon niin on ainakin 8 mukana ja tottuu paremmin.