New holland tm155 RC TG

Kyllä nuo nyykkärit taitaa olla vähä iso ruokasia ja huonoja vääntää

kyllä noissa vääntöö on mutta kulkee tahmeesti mutta pomon case mxu100 on ruvennu kulkemaan ku mitattiin dynossa 111hv tapista eli 120hv koneesta niin nyt kierrettiin vielä puoli kierrosta lisää niin nytten kulkee

vääntöö löytyy kyllä, mut ei ruoka puoli mitenkään liian iso ole mitä on tääläpäin verrattu valtran ja holsun välillä

Pankaas kertoen tehopenkkien sijainteja pohjanmaalla__ Vois mielenkiinnosta käydä.. Tuohon tiekulutukseen vaikuttaa niin moni asia että huono verrata suoraan merkkejä keskenään, about 5l tunnissa vähemmällä "t120" vallu kulkenu kuin mxm140. Tapauskohtaista..

joo kärryt/koneet ja renkaitten ilmanpaineet vaikuttaa kulutukseen tieajossa jonkun verran

..ja se verrataanko vakiokoneita vaiko ei niin vakioasetuksilla olevia..

niin

Pystyy kai noita vaihteistonpakkojen paineita nostamaan. :_:

asiasta kukka ruukkuun ei kestä case cvx autoon törmäystä http://caseih.web-log.nl/caseih/2007/05/index.html ja siittä alespäin

En tiiä viekö tuommonen nyt kauheita, ja vakiona/uutenahan noi on aina laiskoja meä karviksessa nyt jonki verra ylitte 200h niin paljo paremmin se menee ku uurempana.. 12-15l/h on tuossa sataviisviitoses kulutus, vaunuvetossa pääasias.

(valtra6300) mä oon nähäny jo 7 valamettia jokka on jättäny tielle eka kerta oli ku tulin koulusta niin huoltomiehet oli paikalla ja valametti oli simahtanu siihe toinen kerta valametti oli täysis liekiis kolams kerta valametti oli simahtanu neljäs kerta ja taas se oli simahtanu ja kaikki muutki oli simahtanu naapuris on new holland ts100 se ei oo koskaan simahtanu tai muuta vastaavaa. Mutta ne valtrat ei niitä kestä

juu, kuka on simahtanu ja minne koulunjälkeen .. vahvojahan nuo nyyskyn laatikot on, toimii kuhan sähköt toimii. mites muuten näiden voimanotto, onko tm120 classikissa sama voimanotto kun 155:ssa_ 160 ja 165:ssa on 1 levy enemmän kun 155:ssa, sen tiedän. mutta onko esim. vetolevyt,pitkäakseli,pakat,rattaat samat 120-155_

ai cnh:sa vahva laatikko_ eihä nuo toimi kunnolla koskaa ja muutenkin tuntuu olevan aika sekundaa kaikinpuolin.... eräskin uudenkarhee 155 oli tullu äskettäin isännälle, ei puuttunu ku puolet vaihelaatikon sisällöstä 2 vaihetta uupu joka alueelta

155:n asti vaihteistot samoja, 160,165 oliko niissä myös taka-akselit isommat, planeetat ja ehken jarrut. Muistelisin. Ei Basildonissa tuo uusien koneiden testaus sitten kovin nuukaa, jos ei huomata puuttuvia vaihteita_ Pc ja Rc kait tehdään eri tehtaissa. Onko koneessa etunavoissa omat jarrut

Eipä tossa pc oo mitään vikaa ollu.Ja paripyörät päällä vedetään 55 mekkiä ja kalkki vaunua.(molemmissa siis mekaaninen veto ja 38 pyörät)Että semmosta. Saatikka ajovoiman otossa.

kyse siis voimanotosta, ei laatikosta. perät on erilaisia mallista riippuen.

Tossa on 60 tuntii, ei oo ollu vikoi mutta ne oli siellä laittanu perää liikaa öljyy ja se oli perästä ihan öljyssä. (joitain harjottelioita oli ollu)

anteeksi tyhmyyteni mutta mitä eroo noissa pc ja rc on :_:

rc on powershift ja pc on täyspowershift

napeilla on kumminkin vai ku täällä päin ei oo muita kuin nappivaihteilla olevia