| Galleria > Yleinen > Turvekoneet |
 |
TIEDOSTO 726/1488 |  |
 |
 |
 |
|
|||
|
 |
||||||||
|
||||||||
|
| Äänestä tätä kuvaa (äänet: 3.4/5 8 äänellä) | |||||
| Tiedoston tiedot | |
| Tiedostonimi: | köntys_jyrsii.jpg |
| Albumin nimi: | Jörgen / Turvekoneet |
| Arvo (8 ääntä): |   |
| Avainsanat: | deere / jyrsin / jontikka |
| Kuvaajan nimi: | Jörgen |
| Kuva otettu pvm: | heinäkuu 2005 |
| Paikkakunta: | Ylikiiminki |
| Tiedostokoko: | 161 kt |
| Lisätty galleriaan: | %31.%01.%2007 |
| Tarkkuus: | 1000 x 748 pikseliä |
| Katseltu: | 7227 kertaa |
| URL: | https://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=16961 |
| Suosikit: | Lisää suosikkeihin |
Kommentti 17 - 36 76:n joukosta Sivu: 1 - 2 - 3 - 4 |
|
|||
|
Eipä tuo vetokoukku ole ollu probleemi. Ja kun kärryt on Ruukilla "kylmiä" niin ei ole ajovoimanottoa kaivannu. Sehän on ihan mihin konetta käyttää. En minä tällä vankkurin eteen lähtis
 ...ja mitä virittelyyn tulee, niin senkuin maksatte polttoaineen, jos kerran on varaa!
|
|
|||
|
ei tuo mielestäni paljon syö. ajotavasta paljon kiinni. itsellä pelkästään kasvinviljelytilan töitä. kaikki koneet tulee perässä ilman huudattamista. tuo kierrosluvunrajoitin mukava lisä, 1600-1700 rpm säätää niin inhimillinen kulutus
|
|
|||
|
Eihän se syökään. Kärryn kans ajelen 1400-1600 rpm (paras teho/vääntö) niin menee mukavasti ja pöllö-öljyäkään mene juuri mitään. Mutta kun on tarpeeksi raskasta jyrsittävää ja koko ajan 2000 rpm niin alkaa se pikkuhiljaa kelpaamaan. Olisko ollu pahimmillaan 25l/h
|
|
|||
|
juu, sen melkeen silmällä huomaa mittarista että pöllö-öljy maistuu, kun paukuttaa 2000 rpm ja yli. melko huomattava se kulutuksen nousu.
|
|
|||
|
Sama 6800:ssa,tiellä kun vähän päälle 2000rpm nii löpön kulutus nousee ja vääntö häviää täysin
|
|
|||
|
sehän on ohjekirjassakin (jos on joku lukenu) eli yli 2000rpm niin teho ja vääntö katoaa ja löpö maistuu. Eli ajellaan niinkuin koneella on tarkoitettukin. Tuo sama ominaisuushan on nimenomaan se, joka tekee peurasta joillekin tehottoman. Sillä kuitenkin saadaan aikaan ajomukavuus (hiljaisuus ohjaamossa) ja taloudellisuus.
|
|
|||
|
niin tuntuu lukevan. sitä paitsi on huomattavasti mukavampi ajaa pienemmillä kierroksilla, vaikka hiljainen tuo ohjaamo on. se on hassua että se on hiljaisempi kuin 20-sarjalaiset. ja alaväännöt paremmat esim liikkeelle lähdöissä kuin 20-sarjoissa. tämä oli omamielipide.
|
|
|||
|
joo kun taas valmetti vääntää ylhäältä,siksi just valmetti miehet ei saa jontikkaa kulkemaan ja sanoo että vie enemmän löpöä kun valmetti
Hiljasia ne kyllä on ku kone ja moottori ja perä erillään hytistä
|
|
|||
|
Juu, tuohan muistuttaa enimmäkseen simulaattorilla ajoa pienemmillä kierroksilla. Olosuhteet sen verran kohdillaan.
|
|
|||
|
valmetti miehistä nyt en sano mitään saati valtroista. ei ole tullut ajettua paljoa. hyviä koneita varmasti.
|
|
|||
|
Teekkari ihan ok ajettava ja matalakierros kone nii se on ku jontikalla ajas,vääntää alhaalta ja vie vähän löpöä,mutta on se hytti silti äänekkäämpi ku tollasessa jontikassa tai ainakin ääni paljon kimeämpi
|
|
|||
|
Toissa kesänä vedin jollain isolla Valtsulla (+200hp) rumpujyrsintä. Olihan siinä voimaa kuin pienessä pitäjässä, mutta kyseisen yksilön tiivisteet oli kärsiny aika pahasti
 Sai ajella earit päässä
|
|
|||
|
Löpökin kyllä maistuu
eikä tarvi vanhassa valmetissa olla edes tiivisteet loppu ku kopissa hirvee mekkala
|
|
|||
|
6100 sarjahan oli jo lanseerattaessaan hiljaisempi kuin A-sarjan Mercedes... ei paha
|
|
|||
|
Joo hytti noissa 00-sarjalaisissa varmaan yks sen ajan hiljasemmista
|
|
|||
|
noh noh, kyllähän ne valtut vääntää alhaalta niinku jonnukin. riippuu tietysti vähän mallistakin. ilmankos ne jontikoiden kulutukset on hakkurin edes niin kovia jos kerran löpö maittaa yli 2000r/min. eikös sama päde sitte kaikkiin voimanottotöihin, vai millä kierroksilla perä pyörii 1000_
|
|
|||
|
2000 pintaan on 1000
portaaton vieki sen takia vähemmän löpöö kun se ei ota juurikaan 2000 mittariin kuin voimanotto käytössä
|
|
|||
|
asiasta kukkaruukkuun uusissa t-valluissa huutaa perä ihan perkeleesti. tämä ääni kumminkin on hävinnyt reilussa 200 tunnissa. tästäköhän johtuu nämä vinkuvat koeajo kokemukset uudenkarheilla esittelykoneilla_
|
|
|||
|
kaikissa valmeteissa joilla olen ajanut on perä huutanut, oli sitten ajettu 5 tai 5000 tuntia
esim. 6800 huusi ekat 800 tuntia ja sitten olikin jo laatikko sökö kuoria myöten 
|
|
|||
|
toisissa vähemmä ja toisissa enemmä.. itellä jolistaa nii vitusti et peltorit on vakiokamaa tiellä
|
Kommentti 17 - 36 76:n joukosta Sivu: 1 - 2 - 3 - 4 |