8750 aurausvarustuksessa

Ai ne hahlot hitsattu umpinaisiksi, ettei aura pääse liikkumaan ylös/alas_

mitäs järkiä siinä on_ pystyyhän sitä painattamaan niitten hahlojenkin kanssa. kyökänen on rote tienaurauksiin, saa tosiaan olla raspi siistimässä jälkeä.. ps. roten heitto ominaisuudet paranee, kun siitä ajaa kerran traktorilla yli.. kaverilta petti classikki teeämmästä etunostolaite, niin rote halus ruveta alusteräksi.. ei tainnu hajota kun tankki. siipi taittu jyrkemmäksi ja lumi lentää. työmaalla rotet vaihtunu AM-tuotteisiin. mutta käyttötarpeen mukaanhan nuo kolat valitaan..

Kyllä mäkin olen samoilla linjoilla 6350 kanssa että noilla roten auroilla ei ole mitään virkaa tien aurauksessa ja sen verran voin kertoa että meillä on kanssa traktoreissa am-tehon aurat ja olen ollut koko lailla tyytyväinen niihin mitä nyt on vähän niitä päästy kokeilemaan. Kun tässä syksyllä tehtiin selvitys työtä hinnoista niin kalliimmaksi olisi tullut ottaa etunostolaite ja joku tollainen peltiaura kuin toi paketti mitä otettiin am-teholta eli kuorma-auto aura ja traktoriin aurauspuskuri. Näistä koneista on kuvia sivuilla www.koneasema.com ja siinä kolmannessakin koneessa on jo nykyään aura kiinni....

juup samanlaisella aurapuskurilla on työmaan 155:nenkin, siinä myös AM alusterä. auran malli 3000s. liekkö noi teidän aurat samoja_ toisena pakettina on 8400 valmetti jaken etunostolaitteella+ hiukka vanhempi ajaxin 3000h(nostolaite purettu pois). toi on kyllä totta, että jos ei etunostolaitteelle kesäkäyttöä ole, niin paras ja loppupeleistä edullisin ratkaisu on tuo aurapuskuri+k-auton aura. mitkä terät nois teidän aurois on_ hammastettua vai suoraa_(ei saanu kuvista selvää)

Ne on ihan normaaleilla tasaterillä mitkä tuli noitten aurojen mukana mutta kun ne on ajettu loppuun niin me vaihdetaan niihin kovametalli tasaterät. Teidän kone taitaa olla se juuri mikä oli silloin siellä työn alla kun me käytiin toi oma hakeen suonenjoelta pois....

Jos pelkiä teitä aurataan niin ainut oikea on ns.kuorma auton vinoetuaura.Auraatteko tieliikelaitokselle_

EI aurataan yit:lle Hämeenlinnan ympäristössä tänä talvena ekaa vuotta ja aurattavaa on 163,8km kahteen suuntaan kerroin ton kun kuitenkin joku sitä olis kohta kysynyt

Miltä alusterä on tuntunut onko rahan vastine_

Joo meillä ei ole yhdessäkään koneessa vielä alaterää meillä oli silloin am-teholla kone aurapuskurin teossa mutta katsotaan tulevaisuudessa voipi olla kahdessakin koneessa alaterä.....

just ne hahlot hitsattu umpinaiseksi,ku ei aurassa ole tarpeeksi painoa ja kuormaajasta ottaa sovite maahan jos painattaa oikein tosissaan,siinä ei ole kyllä minunkaan mielestä jären häivääkään

rote on tosi huono ku on pilanneet nivelauranki sellaseksi ettei pysty painottaa vanha malli parempi

Asiasta toiseen olisko kellään käytännön tietoa ruuvattavista nastoista trktoriin luin niistä koneviestistä :_: :_:

on meillä toista talvee vaikuttas aikas hyviltä

Onko niin että ne voi ruuvata talven jälkeen pois ja asentaa uudelleen :_:

eipä niissä ole enää seuraavana talvena mitä asentaa,kuluvat kuulemma aika pirun nopeesti,tiiä sitte nää kovametalli nastat vai mikä se nyt oli

Niin kyllä peltikattoruuveilla reisun pari tekis ne kovametalli nastat maksaa 148 euroa 200 kpl loota kyllä peltikattoruuvella vois tulla halvemmaksi

kyllä ne pois varmaan saa reunat vaan on aika pöyreet ja muutama nasta menny poikki kevään harjauksissa ku tulee käänneltyä paljon pöyrii ja iso harja nokalla

www.tellefsdal.no käykääs kahtomassa tuommonen sivu ja sieltä videot, lähinnä huvittaa kun jollain alueauralla aurataan tietä

CATTIMIES: siistejä auroja tuolla tarttis tää meijän rote nivelaura tommoseen tellefsdallin u-auraan ku rote on pilannu sen

hä_