Jyrsinkarheejat

Maruko: voihan sen 6tuumaa saara jyrsöstä, mutta meinaakko että se kuivaiski joskus_

Kyllä kumpainenkin ovat meidän koneita. Punaisessakin on voimaa, jopa liikaakin kun sillä pääsee ylinopeutta saralla Etellinen omistaja kai ajanu polttoöljyillä kun syöttöpumppu kaipasi ammattilaisen apua ja jo löytyi.

Aika karu veikkaus, ohi meni

8400 satakertaa parempi paketointi vehe mitä tuommoset painavat röhmyt jokka painuu etuakseleita myöten kiinni jokaiseen ryllikohtaan .

Ei 8400 ja 8950 välillä ole painossa mitään merkittävää eroa. Sama rakenne. Nuo eivät ole koskaan uponneet edes puoleenväliin maavarasta. Kyllä ny kaikki karheejaa ajaneet tietää miksi.

kerran yhtä viivotus hommissa ollutta 8550 piti lähtä vetään niin oli se sielä nevassa niin syvällä että nuitten viivottimen rautojen jotka lähtee tonne taakse niin päällä oli muraa. että suurin piirtein etuakselia myöten kiinni.

Eli et aja karheejaa_

en aja.

meidän viivoitin mörkö volvo sukeltaa yleensä aina niin syvällä, että viivoittimen raudat kyntää uraa nevaan (siis niillä pehmoisilla pelloilla) 8400 valmet ei meinaa päästä samasta kohtaa yli pelkkänä tyhjänä traktorinakaan (liian lyhyen akselivälin takia, eli etu ja takapyörät on yhtä aikaa samas montus ) 8400 ei vois edes ajatella viivoittamaan meidän nevalla.

Siinähän se karheejan taika onkin. Siellä alla ja edessä kun kulkee rautaa joka estää koneen totaalisen vajoamisen. Jos pitoa riittää, niin eteenpäin kyllä mennään. Yleensä

valmetis ei riittäis ominaisuudet viivoittamaan tuolla meidän nevalla, kun alkais kantamaan viivoittimesta, niin alkais vain sutimaan, kun ei riitä pito (paino) etupää tosin luultavasti sukeltais nevaan

Ja jos traktori painuu karheejan runkoa myöten, on varmaan optimi olosuhteet tuottaa kuivaa turvetta

meillä on sellaisia kohtia tuolla pelloilla, joista pitää vain päästä yli, niistä ei edes yritetä mitään nostaa ja joskus aina kipataan kuorma täytteeksi pahimpaan kohtaan...

Sitä sattuu tälläisinä kesinä kun nostetaan nopeaan tahtiin eikä suo kerkiä mukaan. Jopa imurikentillä on pehmiää kun vain jyrsitty kerros on kuivaa

ei kun nuo on sellaisia kohtia, joissa on ollut kavinkoneita, traktoreita ym. koneita upoksissa, ennenkuin tuota nevaa alettiin raivaamaan turvetuotannolle soveltuvaa (2003 kesällä aloitettiin raivaus ja 90% luopajärvisistä oli sitä mieltä, että ikinä tuolta ei turvetta saada nostettua) mittausten mukaan n. 7m vettä pahimmissa paikoissa kyllä meillä muuten on kentät kestäneet ihmeen hyvin, hieman annettu ehkä liikaakin huilata niiden kenttien, kun on tiedossa tuo väsähtäminen ja kyseessä uusi neva.

Semmoisia kaivoja täälläkin. Ihan suosiolla kierrän. Siis turpeen alla on vettä_ Karhunsuonkin alla on saven sijasta vettä metrikaupalla. Siellä jos missä raktorin saa syvälle jos huono tuuri käy ja menee pinnasta läpi

siellä mistä on mitattu se 7 m vettä on sentään rauhoitettu ei me nyt sentään aivan hulluja sentään olla mutta aika hyvän vastuksen tuo neva kuitenkin antaa (ja ihmeen paljon muuttunut nyt muutamassa vuodessa, kun vertaa siihen mistä sitä aloitettiin raivaamaan ) vastaavasti tuolla on myös sellaista "mustaa" aluetta, joka on niin kovaa, että ei meinaa hokin jälkiä siihen jäädä...

Kartasta katsottuna Haukkasuon vieressä olevalla suojelusuolla näkyy pieniä vesiponneja. Käytännössä katsoen yhtä ja samaa suota kun on niin hyvin mahdollista, että Haukkasuollakin niitä vesiponneja on joskus ollut. Sieltä pitää raapia mistä saadaan, vaikka sitten olisi vettä 20metriä tai mahdollisuus osua vanhaan venäläiseen lentopommiin tai muutenvaan suo huonosti sijoittunut. Ja sitten vielä kohta halutaan kieltää sekin kiva

kututaan vaan kaikki suojelijat ulukomailta tänne taivasteleen meittin soitten käyttöä,sakemannitki kaivaa hiilensä kymmenien metrien syvyydestä

Ei saa Eu-päättäjiä päästää turvenevalle, pölyn näkiessään kieltävät koko homman