T170c 8550hitec ja 8550

valtramies eik_s tuo kuormaaja nosta 2200 kg, elikk_ eik_s se oo jo ihan hyv_n kokonen :_: . onko t170:lle tehty mit__n, lastutettu :_:

ehei ku neh_ aisat pitt__ t__ll_ pottupellossa olla 20sentti_ joka suunnasta leveit_ ja sylinterit v_hint__n 15cm halakasia

mp-lift on laatua.. Quicken maahantuojan edustaja oli sanonutkin ett_ sit_ ei oo suunniteltu, siis quickea k_rkiauran eteen ett_ se ei kest_, quicket perseest_... jamesin levyaisat saattas olla kovasana.. Kokemusta kelll__n_

massikka miehell_ ainaki on semmonen levyaisa james

edelleenki sanon kuikki varmasti kest__ sen mink_ joku mp:reppana ja sitte painostan et jos se k_rkiaura pit__ olla nii miksi ihmeess_ etukuormaimessa__

Etunostolaittesiin ja tunnon aurapuskuriin se paras on. Kaikki aurat on etukuormaajassa olleena v_h_n huonompia kun asiat joustaa joka suuntan v_h_n. Eik_ suolla turpeennostelussa tarvi mit__n kauhean j_re__ ek:ta. turhaan vain n_k_esteen_, kokemusta on ett_ vallukin olisi parempi pienemm_ll_ ek:lla siin_ hommassa vaikka ei se 8000 sarja mik__n paras ek kone olekkaan. Suolla kun muuten kutonen on valttia.

Kannattako noihin T ja 8000 sarjan koneisiin pist__ mink__nlaista ek:ta. Pitk_ keula ja huono painonjakauma. N ja C Valtrat sopii ek hommiin huomattavasti paremmin.

kannattaa laittaa pieni paino taakse niin menee hienosti verrattuna muihin merkkeihin! ja se on valetta ku sanotaan ett_ valmetit on etupainoisia

KV:n testiss_ olleen etujousilla varustetun M150 Valtran painojakauma oli aika l_helle 50/50. New Hollandin TM-sarjassa painonjakauma on 40/60. Deutzithan taitaa olla my_s kevyt keulaisia.

kyll_ vallut vaan on mahrottoman keulapainoisia

vai pieni kuormain 220b, eli toisiks suurin. ainakin tuo meid_n 230 jo liian iso valmettiin ja moneen muuhunkin vehkeeseen. 5000kg nostaa maasta miinuksena pirun hitaat liikkeet, joku 120l pumppu pit_s olla... ja joku puhui ettei kannata laittaa ek:ta 8000 sarjalaisiin. no, monella ei varmaan ole varaa ostaa jotain py_r_kuormaajaa tai pient_ kirppua ek hommiin. kyll_ kutosellakin p_rj_

eik__s tuo 220 isme ole jo kyll_ ja iso 180 olisi melkein mukavempi kun on kyseess_ classikki.eik_ siell_ suolla ole isommasta kuormaajasta paljon muutakun haittaa.

Eik_ noi valmetit oo kehnoja ek-koneita l_hinn_ suomalaisen suunnittelun helmen_ syntyneen ajatuksen etuaksilan paikasta seurauksena_ ei niink__n sylinterien lukum__r__n perustuen_ Ei kai kukaan 3 tai 4 pyttyist_ valmettia traktorin hommiin osta :_:

Siin_ se onkin, pienemmiss_ nelosen valmeteissa ei tule keula niin paljoa etuakselin yli joten ovat huommattavasti parempia ek koneita. Ja niin kuin mika sanoi, ei kannata ostaa nelosen konetta jos on enemm_n hommaa miss_ tarvisi voimaa koneesta, ja v_h_n ek hommia mutta sellaisen kuitenkin tarvitsee, kyll_ sen sitten k_rsii ek hommissa ennemmin.

Tuon ajaminen vaatii pelisilm__ ja kokemusta. Etup__ sukeltaa jyrsimen kanssa niin ettei kerki_ kissaa sanoa. Valetta ja itsepetosta, jos sanoo ettei valmet ole keulapainoinen. Se on. Etukuormainkoneena v_ltt_v_. Tekee sen mit_ tarvitaan eli hyvin v_h_n.

oon juustoh_yl_n kanssa samaa mielt_ mutta toi kurmaaja n_ytt__ aika pienelt_ jos vertaa 980 quikkiin tai sit kuva narraa

Tuo yhdistelm_ mink_ eturenkaan koko ja ison kuormaajan paino tekee = saa tosiaan olla kokoajan hereill_ niin kuin maruko sanoi.

maruko puhuu asiaa

Kaikki raktorit asettuu kuormaajakonehena huonon ja v_ltt_v_n puoliv_lihin.

Pohojalaanen on oikias. Ei raktorin etukuormaajasta oikeisiin kuormaus t_ihin oo. Alakaa johonakin v_lis vi***ttamahan k__ntyyly etupy_rien varas. Pienikin kuormaaja hakkaa traktorin kuormaus, lastaus ja puskulevy hommas 5-0.