Kannentiivisteen vaihtoa.. pö pumppu lähti säädettäväks ja kytkimeen lisättii öljyä jos alkas pitää paremmi

Minkä takia vaihoitta kannentiivisteet

no jos se on hajalla niin se yleensä vaihetaan pöljä!

Joo'o kyllä tolla perkinssi:llä on aika pöljät kysymykset..

Ja Fiatagrilla pöljät kuvat^^

Ja TAAS sama syyttely jatkuu...mikä sitä sampoa noin kaivelee että samantien kimpaantua tarttee kun toinen jotain kysyy Tapelkaa hyvät pojat noin joutavanpäiväsistä asioista jossain muualla kuin täällä

ei mua muu kaivele muutaku et se et joku tulee kysyy noin hölmöä asiaa et miks kannentiiviste vaihetaa jos se menee enkä toisaalt ees kimpaantunu tost.. ja 18 ikää mittaris mul jo ni paha sanoo pojaks enää muidenku omien vanhempien

Jaa jotta ettei 18v jamppaa voi sanoa pojaksi? no kolliksi sitte tai vaikka pässiksi kun miehestä ei vielä voi puhua. joo mutta olihan tuo eka kysymys suhteellisen turha.

No tarkotin että mikä ne oli hajottanu ja miten vika ilmeni

poikiahan tässä on itsekukin, aina on joku itseään vanhempi ihminen jolla on varaa "pojitella". Älkää nyt tuollasesta kimpaantuko

Siinähän itse kukin osoittaa pöljyytensä vastaamalla toisen "pöljään" kysymykseen pöljästi. Että kikkelis kokkelis vaan niin.

eikös valmettiin pidä suunnilleen 2000 tunnin välein tuo operaatio tehdä. ainakin neloskoneisiin.

Minkäs takia toi kysymys muka oli turha.Vakio koneeseen harvemmin vaihdetaan kannentiivistettä tuohon tuntimäärään.Itseäkin kiinnostaa miten hajonnut.????Kaikki ei valmaarin vikoja tiedä,eikä tuo mikään perus huolto ole

ei tullu enää koppiin lämpöä muutaku täys kaasulla ja termari vaihettiin aijemmin ei vaikutusta..

jaa mie ku luulin että sitte menee öljyt ja vedet sekasin mut ei kai sit

kannattaa laittaa joku muovi sinne keulalle et ei jäähdytä niin kovi. Nousko moottorin lämmöt oikee lainkaa enää vai? eihän valroihi tuu muutenkaan hyttiin lämpöä ja seki tulee katonrajast minne yleensä lämmin ilma nousee . sampo 30 ei oo tainnu huomata et nyt on talvi

kyllä kuulkaa virnuilijat ennen on tullu lämpöä koppiin kummakseen vaik kone olis tyhjäkäynnillä... nyt ei enään. ja kyl tän koneen koppiin on tullu lämpöä kummakseen. ja tää oli huoltomiehen diagnoosi et ennenkin noin oireillu!

kertookaas viisaat mite kannetiivisteen vaihto vaikuttaa moottorin lämpötilaan ja tuleeko hyttii kuumaa vai ei?yleesä menee veet ja öljyt sekasi tai painetta syylärissä!mut en kyllä aiva heti kantta nykkis irti enne ku muut syyt lämmö tulemiseen on varmistettu..

Mitäpä jos siellä onki lämmityslaite rikki Ja vaikuttaahan se kannen tiiviste siihen sen verra että ku se kusee jäähdettimen tyhjäks ni alkaa lämpenee

perkinssi kysymys vielä auki siitä että minkä takia vaihettu??mun mielestä iha viisas kysymys ja kukaa ei oo jäähyttäjä kusemisesta puhunu mitää tää arvailua kunnes toisi todetaan.

Asia tosiaan on niin että rikkinäinen kannentiiviste voi oireilla niin että hyttiin ei tule lämmintä tai sit tulee vain kuumaa ilmaa vaikka ei koskus lämmityslaitteen säätöön. Tarkasti en tiedä mistä ilmiö johtuu mutta kokemusta asiasta on kuskin kannalta.. Öljyt ja vedet ei välttämättä mene sekaisin ollenkaan.