Galleria > Yleinen > Autot |
TIEDOSTO 544/546 |
|
|||
|
Äänestä tätä kuvaa (äänet: 2.5/5 14 äänellä) | |||||
Tiedoston tiedot | |
Tiedostonimi: | kadett_mittari.jpg |
Albumin nimi: | Autot |
Arvo (14 ääntä): | |
Kuvaajan nimi: | J.Teppo |
Tiedostokoko: | 61 kt |
Lisätty galleriaan: | %04.%11.%2003 |
Tarkkuus: | 800 x 600 pikseliä |
Katseltu: | 12615 kertaa |
URL: | https://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=42 |
Suosikit: | Lisää suosikkeihin |
Kommentti 1 - 20 26:n joukosta Sivu: 1 - 2 |
|
|||
tos on kyl v_h_ j_yn__ tehty.. viisaria on v__nnetty takaperin..
|
|
|||
Ei oo v__netty. Itse asiassa toi kuva ei kerro viel_ lopullista huippua, meni viel_ tonne K:n kohdalle parhaillaan
|
|
|||
tuo nyt ei pidä ollenkaan paikkaansa
|
|
|||
hah.. kusetusta
|
|
|||
kyseisess_ autossa varmaan joo. on tullu ajettua tommonen mittari muutaman kerran tappiin (suljetulla alueella tottakai)
|
|
|||
No eih_n sit_ ole pakko uskoa. Totuus on monesti tarua ihmeellisemp__
|
|
|||
levi__s k_sihin tuolaasis nopeuksis!!!! prkle!!
|
|
|||
hah... mulla sama auto tallissa. Ja tuo temppu tehty monesti. Voin laittaa joskus kuviakin. Ja tuossa ei todellakaan tarvii kuin painaa kaasua. Siis ei tarvii mittaria vääntää väärinpäin, kuvaa ei tarvii muokata, vain painaa kaasua... Kokemusta.
|
|
|||
toi kuva kyll_ on ihan ajotilanteesta. on te rout beibe.
|
|
|||
325:n bemari pysyi takana 140 km/h asti
|
|
|||
sittekö meni ohi_
|
|
|||
t__ on t_ytt_ pa`_aa mulla oli talbotti ja ku peruutti t_ysi_ niin mittari n_ytti 220km/h
|
|
|||
Sitten meni ohi
|
|
|||
paappa on nostanut takapy_r_t ilmaan vai kuinka
|
|
|||
2.o litraiselle ruisku c kadetille, mittarivirheen huomioiden ei mitenk__n ihmeellist_
|
|
|||
|
|
|||
niin vaan me ajettiin kaverin kanssa yleisell_ tiell_ 1.5 cherryll_ sen verta et mittari meni ymp_ri tappiisa ja viel_ alaik_sij_ ollaan
|
|
|||
no eih_n toi tarvii ku peili j__n ja kes_renkaat...
|
|
|||
Mun p_s_ll_ ku peruuttaa, nii l_htee mittari py_rii v__r__ suuntaa...
|
|
|||
tarua
|
Kommentti 1 - 20 26:n joukosta Sivu: 1 - 2 |