Valtra 6400

oishan sen traktorin varmaa muuallekki voinu viedä parkkiin?

Tyypillistä Delaval VMS:n koneen pitoo...

"Taistelua jäisten valumönttien kanssa, hiipivä valkoinen uhka ja piinaavaa pakkasta" - Lumiukot hangessa-The Series (Rekkakuskit Jäällä tekijöiltä)

oho..vai sai valumöntti lumisadetta ja delaval vms ei ole mikään huono koneiden pitäjä,on niitä pahempia nähty,

valumöntit on ihmeellisiä koneita. Hyvin usein, ku semmosen joku ostaa, konet on taloossa seuraavan 30 vuotta. Nyyhollanteja vaihdetaan 5 vuoden välein. Onko se maatalous niinpal parempaa cnh.n koneilla?

sattuuhan sitä tekevälle. pientä se on jos rattori saa vähä lunta katolta päällensä sen rinnalla kun toiset tulee sen lumen kans katolta alas niskoillensa ja henki pois.

Raven eise kuule oo kannattavaa millään pankin koneella Valmettia ei paljoo kannata vaihtaa ku ei niistä vaihossa saa minkäänlaista välirahaa ku niitä on aina nii vi**sti tarjolla

No anteeks jos solvasin valtran miehiä. En ole merkkiuskollinen, se vaan tiedoks. Oli niin arktinen kuva ja tuli vaan mieleen tuo TV ohjelma, niin kirjotin tommosen "mainoslauseen". Huvittava ohjelma tuo Rekkakuskit jäällä ja myös metsien miehet kun ne on NIIN vaarallista työtä että voih helev... ja vielä ne mahtavat äänitehosteet ja musiikit, ai että

Pakoputkilapsi: Tuosta valmetin vaihtoarvosta rohkenen olla eri mieltä. Tuolta päin suomea viimeiseksi lähtisin vaihtokonetta etsimään..

Ei taida kovin kannattavaa vaihtaa traktoria alvariinsa. Minun mielestä jos löytää hyvän koneen niin miksi se pitäisi vaihtaa uudempaan jos kerran pelaa hyvin. Vanhin traktori talossa on vuodelta -74 ja niin pitkään ajetaan kun löytyy sille taitoinen huoltomies Nykyisin vielä reilu 800 tuntia vuodessa ajetaan ja työt ei ainakaan ole vanhukselle keventymässä

Olisi sen varmaan voinu toiseen kohtaa ajaa.. Lumet kun tuli katolta pakkasta oli noin-10.. aika outo talvi.. yleensä kun pitää olla + asteita..

Se traktorin vaihto on vähän niin ja näin. Jotkut tykkää pelata poistojen kanssa, maksimipoistoja, maksimipoistoja.. Tai sitten ei "huvita" huoltaa/huollattaa joten helpompi tapa hakea uutta konetta hyllystä jos esim. jotain suurempaa remonttia tiedossa.
Ja monestihan siinä on se että jos kone ns. riittävän vanha, jos kerran on toimiva, mihinkä sitä vaihtamaan kun käyttöarvo on enemmän mitä itse koneen rahallinen arvo konekaupassa.

6350:mitä savolaisia/karjalaisia koneita vastaan?samalla lailla niitä pietään kun siellä etelämpänäkin ;-)ainakin meillä päin

aikalailla mennee nämä keskustelut henkilökohtasuuksiin......

välillähän nämä tahtoo vähän henkilökohtaisuuksiin mennä joo.... mutta eipä sillä isäntiä on ihan niin monta kun niitä on kaikki pitää eri lailla koneensa... käytin tuossa koululla konetta huollossa (2000 tunnin huolto) niin kehu opettaja että miten on hyvin pietty ja siisti. on se kone hyvä pittee siistinä ja kunnossa niin ei tarvii vaihella jatkuvaan. mutta eipä sitä 2000 tuntiin paljoa kerkiä nyt vielä pilalle laittaa, kun järellä ajeloo

meil on talvisin raktorit aina sisäl ja sitkun ite meinaa ottaa viiatin ni meijjän isä on sen aina johonkin kivaan pikkuväliin sotkenu perälevy peräs ni on kiva ajaa ulos hallist ku saa kokoajan kattoon et ei perälevy ota mihinkään kiinni kun toiselt puolelt vaan levennetty

Raven, käytäntö osoitti ainakin meillä että chn:n laaduttomilla koneilla ku rupeaa olemaan reilu 5000 tuntia mittarissa nousee ylläpito/remontti kustannukset niin korkeiksi jopa oikein huollettuna, että sillä rahalla maksaa esim uutta fenttiä rahoitus yhtiöön eikä välttämättä tarvi tehdä enää turhaa remonttia.

Ja näillä valmeteilla ei ole ihan yhtä jyrkkä tuo kustannus kehitys, ainakaan itellä ei ole ollut.

Vaikuttaa varmasti sekin hollantien pois vaihtoon että konerikko vakuutusta ei saa enää yli 5 vuotta vanhaan raktoriin kaikilta vakuutusyhtiöiltä.

Eikai tuo nyt millään tavalla mennyt henkilökohtaisuuksiin? Jos tästä nurkasta konekauppaa lähtee tekemään, niin kyllä sen katseen mielummin länteen suuntaa. Koneiden yleisilme yleensä nätimpi.

neveri pitää sillä vaihtaa viiden vuoden välein ku tulee tien pää vastaan. Ei kannata enään korjata

Kummasti vaan näkyy nuita CNH:n romuja liikenteessä olevan ja kulukeevatkin vielä ihan omilla renkailla eikä vain lavetin kyydissä