nissan pickup 2.5D

siinon laatuauto

tointaakos tuota sillä veellä läträtä, ennenku tiet on ees suunnilleen kuivat..

aja 54 kautta ni ei tarvi ajaa ni pitkiä pätkiä sorateitä..

Laatuauto? Omien kokemuksien perusteella rohkenen olla erimieltä.. Onko tähän jo vaihdettu alapään laakerit?

ei varmaankaa mittarissa varmaan nyt 60 000 ja rapiat..

Itellä on 2000 mallin pikcup 160tuhatta ajettu eikä tuossa oo ollu mittään moittimista! en sitten tiiä näistä uuvemmista kun niissä on tehokkaaampi moottori niin miten kestää..

juuri näis uudemmis 133hv malleis aika paljon moottorien kans murheita, se kai kertoo jotakin kun käytettyjä paljonlaisesti myynnis.

satasen kuulema kestää toi nissanin pata ja sit se hajoo

näissä 133 hv koneissa tosiaan on ongelmia, saattaa kestää ikuisuuden mutta osa on hajonnut jo alle 20t ajettuna. Kukaan ei pysty sanoon mikä kestää ja mikä ei. Voin suositella niille kenellä on näitä niin vaihtaa alapäänlaakerit uudenmallisiksi suosiolla. Pääsee huomattavasti halvemmalla.

komee auto tää on mut lokarit puuttuu oikeestaa kokonaa. Oon nähny ku joku on tehny ite. Koneest kuuluu kylmänä jotai kovaa naputusta.

mulla on tähän 265 kesäkumit. roiskii ne jonkun verran varsinkin takapäästä mutta ei tossa mitää isompaa lokaria tartte. ehkä roiskeläpät vois auttaa asiaa

33x12.5 kumia kaipais tuoki auto alle nii oishan komee ja pääsis pahempaanki paikkaa.pitäs tuohon omaan galloperiinki laittaa samanmoiset.

265 renkaat on varmaan aika liukkaat. Täälläpäin hiekkateille tykätään levittää jäniksenpapanaa ja kuulalaakereita niin on 255 renkaatkin liukkaanoloiset

Joo melkein saa sen "laatuauto" ajatuksen unohtaa. Omasta samanlaisesta tälläviikolla varustelista täydentyi kampikammion kattoluukulla. Kiertokanki sieltä tuli lohkonkyljestä päivänvaloa morjestamaan. Hukatkaa nyt hyvät ihmiset nää p*askat pois.

Motorhead: Kuinka paljon ajettu auto? Onko huollot tehty liikkeessä ajallaan? Jos on niin maahantuoja on tullut vastaan kustannuksissa. Minulla samoja kokemuksia viime talvelta. http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pos=-32820 Lakkas se kylmänä kuulunut ääni remontin jälkeen.
Ei näitä hukata kannata kun vaan vaihtaa ne alapään laakerit ennen kuin käy edellä kuvattu tapahtuma ketju. Sit se onkin kallista lystiä, kustannusarvio 12 k euroa .. olettaen että kansi on säilynyt ehjänä..

Ei kyllä kymppitonnin remontinjälkeen kantti kestä miettiä että jospa se nyt kestäsi. Puolimoottorikin alvillisena 5400€! Kuorma-autoonkin halvempaa tehä koneremonttia... -02 vuotinen on ja 220tkm ajettu. Takuut menneen talven lumia kuulemma. Meniko teikäläisen ihan omasta pussista?

ainoa vaan että jos vaihtaa niin vanhasta saa sen kympin, ei oikein kannata sekään. Pistää sit romuksi ja käyttää remontti rahat uuden ostoon. Takuut oli minullakin menny mutta maahantuoja tuli kohtuu hyvin vastaan huoltojen takia(oli tehty ajallaan yhdessä merkkiliikkeessä). Missäpäin pirkanmaata vaikutat?

Juujuu. Näissähän ne suolaset korjaamo-hinnat sitte saattaa tulla vähän takasinpäin. Oma ei takuiden jälkeen merkkihuollossa ole käyny, mitänyt egr-venttiili tukittiin Nissanilla. Täytyy sitä nyt vkl konetta irti ja ihmetellä mitä sen kanssa nyt keksii...
Niiin ja vaikuttamisesta tiedä mutta Akaassa.

mulla tuli huoltojen hinnat takaisin kunnon korkojen kera, vaikka eihän tuollaisia viko pitäisi autoihin tulla. Ainakaan siinä määrin mitä näissä on ollut ongelmia moottorin kanssa. Pieni pelko persiissä on jatkuvasti vaikka nyt on erilaiset laakerit.

NP300:sta katteltiin messuilla ja esittelijä tarjosi koeajoon. Sanoin, että tuttu peli on kun on ennenkin ollut. Esittelijä kysyi että "eikai vaan kone lauennut?" eli näissä kenties on jonkinmoista valmistevikaa