Kyntöjälkeä

ihan hyvän näköistä jälkeä, onko 14 vai 16 tuumaset kvernelandit

Hyvin murtaa, lienee aika multavaa maata, yleensä kvernen jälki ei ole noin hyvää nähnytkään.

14 tuuman. Kuvassa on jopa tavallista kokkareisempaa jäläkee meijän maille. Ihan huippuhyvä vältti tuo Kverneland minun mielestä.

Onko Radonilla paljonkin kokemusta Kvernelandista? Ite ainakin oon Kvernelandin jäljestä aivan toista mieltä.

Kokemusta on jonkinverran ja kokemukset on ainakin sellaiset että vannas on sellainen että oikein kiillottaa viilun ja vaonpohjan näkee jo kaukaa mitkä pellot on kvernelandeilla kynnetty. Itse ainakin pidän agroluxien tai överumien vannasta selvästi parempana.

Radon: No miksei Agroluxeilla tai överumeilla oo sitte voitettu kyntökisoja Meillä on ollu 30 v Kvernelandit, eikä tarvi kyllä merkkiä vaihtaa

meilläkin on tällä hetkellä kahdet kvernelandit, ja tuskin merkkiä vaihdetaan,, kyllä tolla 14" parhaimmat viilut saa aikaan.

Kyntökisoissa nyt on omanlaisensa kriteerit hyvälle kynnölle mitkä taas ei omasta mielestä ei ainakaan kohtaa peltoviljelyssä.

Eiköhän sata vuotias auran valmistaja tiedä mimmosen kyntöjäljen pitää olla. Ainakin näissä kivikoissa olleet myös kestävimmät, ja toimivimmat aurat.

Jälki komeaa. Paras kylvöalusta oikealla puolella kuvaa

Niinköhän on. Ei oo kokemusta suorakylyvöstä näillä pelloilla. Isolla osalla pelloista ei oo muuta mahollisuuttakaan kun kyntö, kun on tuota lietettä tullu ajettua.

Kantaa ottaen:mitä olen fiskarssia, överumia ja kvernelandia kyntänny nii kyll omast mielest se kverneland parhaimmalta minust tuntuu....tosin niillä on eniten tulluki kynnettyä. Ja omast mielestä paras kylvöalusta vasemmalla puolella kuvaa

Kverneland tekee kauniin jäljen.Viilun murtuminen maalaji kysymys,sopivasti kun menee,säästää keväällä muokkausta.Sitkeä,raskas savi ja paljon kiviä,Överum vahvoilla,jousileikkurit ja hydraulinen laukaisulaite.

Kylllä työ jyväjemmarit outte hölömöjä.Oli eräs maanviljelijä tehny "mehtäautoTIEN".Kynnetyn pellon yli piti päästä niin tämä oli vaan kuormaajalla tasottanu sen sileäks.Siitä piti scanialla yli mennä.Renkaat uppos napoja myöten multaan.kärristä lokari paskaks ja oli vielä hieno punanen lokari Mutta nyt on imatrat päällä.

Aikamoista yleistystä, ja sinähän se hölmö taisit olla kun siitä menit ajamaan kun varmasti tiesit ettei siitä pääse.

et sinäkään miltää ruutin keksijältä vaikuta jos et sen vertaa erota tietä ja kynnös peltoa.

Jotenkin arvasin tämän..No jos teille sanotaan että siitä pitää pellon yli tie tehä niin vedättekö te sen vaan kuormaajalla?Sitä paitsi oli pikkanen pakko ne puut saaha pois sieltä..Tiesin sen tasan tarkkaan että minä sieltä pois pääsen jos menenkin.Ihmetyttää vaan tuo touhu että ei voi kunnolla tehä jos on homman itelleen ottanu. Se on vähän eri asia tulla pois sieltä 70000kg painavalla kuorma-autolla kun 165 massikalla.

Luuletko että joku tilaa sen takia mursketta tai vastaavaa pari kuormallista PELLOLLE.

No jos on vanhapelto missä ei ole viljelty tällä vuosituhannella mitään.Metsäfirmahan sen murskeen olis maksanu.Isäntien pitäs miettiä minne ne hankintapuut kärrätään. Eipä ole sillä urakoitsijalla ainakaan tienteko hommia metsäyhtiön puolesta enää.

Jospa sitä "tietä" on tarkoitus ollut vasta talvella roudan aikaan käyttää, näin vois ainakin tyhmepi kuvitella.