Harjausta

vuotaakos kuormaajan oikeanpuolen kallistussylinterin tiiviste_

Joo, vuotaahan se. Sopivasti siihen aisan päälle ettei pääse unohtumaan. Siihen tilattiin uusi tiivistesarja jo, ja piti vaihtaa samalla kun se vakaajan vaurio korjataan, mutta sitten tuli kiire harjahommiin. Joten nyt tiivistesarja on hyllyssä odottamassa sopivaa hetkeä vaihdolle. Se on luullakseni kumminkin sen verran hankala homma että pitää varaa siihen vähän aikaa, eikä kiireessä sitä yrittää koheltaa kokoon.

Jos kaikka sujuu niin kuin ajattee(mikä tapahtuu todella harvoin) niin tiivisteitden vaihdossa menee korkeintaan tunti. Loppujen lopuksi aika simppeli homma.

Joo, jos ja jos... Mulla ei kyllä mee koskaan mikään niinkuin olin ennalta miettiny...Koskaan en oo tommosta avannu, ja vähän ajattelin että en yritä nytkään. Samalla kun kippaan sen tuonne seuraavaan huoltoon niin saa minua osaavammat sen vaihtaa. Ei sen tosiaan kyllä pitäis olla ihmeempi juttu, mutta mun tuurilla munin sen kuitenkin.

Eihän näissä kone hommissa asiat mene yleensä niin kuin pitäis, varsinkaan remontti hommissa. Aina tulee jotain yllättävää. Onhan se parempi antaa ammatti-ihmisten tehdä se jos itse ei ole täysin varma mitä tekee, tulee halvemmaksi kuin että yritää itse ja rikkoo osat yms ja vie sit kuitenkin huoltoon laitettavaksi.

Jos käyttäisi kastelua,niin ei pölyäisi.

remonttihommissa yleensä palaa aikaa helposti

Juu niin se on. Sen siitä saa kun on vähän kädetön... Ja on sitä kastelua käytetty kyllä, mutta nää paikat on niin mahdottomasti hiekoitettu talven mittaan että siinä ei tunnu mikään vesimäärä riittävän. Toinen on kun painavien koneiden alla tuo hiekoitushiekka on jauhaantunut tosi hienoksi pöllyksi, se pintakerros vaan imee sen veden ja alta jää kuivaksi.

Remonttihommia osaava säästää pitkän laskun kun ei tarvitse soittaa huoltomiestä paikalle. 1000 € on äkkiä huoltomiehelle kulahtanut.

Niin parempaa tuntipalkkaahan sitä itelleen vetää kun remonttihommia ite tekee, kun että koneen kanssa menossa pää kolmantena jalkana. Järjettömiä tuntivelotuksia huolloissa.

sitä ihmettelen jos jotkut vaihdattaa öljyt huollossa, se on jo laiskuutta, isommat remontit sitten pitää vähän sitten miettiä silleen että jos itellä ei oo muita hommia niin kannattaa laittaa vaan jos töitä on niin kannattaa tehdä sitä minkä parhaiten osaa ja jättää remontit toisille

Tahtoo olla takuuehtona että oljytkin vaihdetaan huoltomiesten toimesta..koskee tietenki vain uudehkoja koneita. Vanhempiin tehty kaikki huollot sitte itse.

ei tarvi huoltomiehellä vaihdattaa öljyjä muita kun 100h, 1000h ja 4000h huollot ainakaan volvolla ja pillarilla. pillareista otetaan joka 250h röntgen m-öljystä ja joka 500h kaikista öljyistä koneen koko olo aikana. 250h välein m-öljy vaihdetaan ja mittariin tulee noin 4000-5500h vuodessa nuissa syöttökoneissa. melkein letkun vaihtoa isommat teetetään ammattimiehillä. riippuu paikasta ja viasta kun saattaa lähin huoltomieskin olla oulussa ja kone utsjoella.. yleensä koneissa onkin takuu johonkin 6000h asti.

Joo, kyllä mäkin yleensä öljynvaihdot ja pienet huollot/korjaukset/hitsaukset teen ite. Isommat työt tuttujen pajoilla. Mutta jos sattuu hajoamaan just joillain tasatunneilla, että huoltoon pitää viedä, niin samalla vaihdattaa öljytkin. Ei vaikuta isommin kokonaislaskuun eikä jää jäteöljyjä tai suodattimia nurkkiin. Mutta se on taivahan tosi että ei tästä mitään tulisi jos joka korjausjuttu pitäisi hoitaa ulkopuolisella työvoimalla.

pomolla on samanlainen hamsteri ja nyt tarttis vaihtaa harjakset vaikka 4 kevät vasta menossa ja sekin on melkein valmis

Täh___ Joko sillä on siinä kellunnan sijasta leijunta, tai sitten se ei oo muistanut pistää moottoria pyörimään aloittaessaan...no juu, riippuu vähän ajotavasta ja tuntimääristä, mutta sivuharja menee loppuun alle sadassa tunnissa ja pääharja kestää kuulemma jonkun verran enemmän. Riippuu tosin että miten aktiivisesti niitä viitsii olla säätämässä.

me käytetään avoharjaa karhottamiseen

Jaa noo sitten. Täällä on periaatteessa kielletty avoharjojen käyttö. Ellei niihin ole asennettu pölynsidontalaitteita. Maanteiden reunat niillä näkee ajettavan täällä, mutta ei muualla.

no meillä on harjassa suuttimet (ei käytetä) ja vanha hardi takana jossa onkin nyt uusi pumppu ja siinä on takana 4 suuttimen (mustan suuttimen) puomi ja siis suuttimet on kokoa kiikari eikä muuten pölyä

Nonniin! Sillä kyllä pinnat kastuu aika reippaasti! Se on hyvä systeemi se. On tullu mietittyä että pitäisköhän tuohon hamsuun keksiä jostakin tehokkaampi vesipumppu. On mielestäni aika onneton se paine siinä. Ja tarkoitus ois lisätä yks vesipuomi siihen toiselle puolelle missä ei oo sivuharjaa. Se käy niin kuivana se puoli että se on se pöllyämisen syy.