Valtra t191ch

hieno hankinta!

Komia on ette Advancea huolinu :_:

Melko vajaa saa olla päästänsä että ottaa sen fulleri lootan toho

joo onhan se sen verta tuore keksintö valtras jotta minä ainaki kiertääsin vielä kaukaa.. 5 vuotta niin voisin jo hankkia sen.. tuppaa uus olemaan aina uus.. oli se sitte mitä uutta hyvänsä.

muut varmasti keksiny jo ajatuksen voimalla toimivan vaihelaatikon ku valmetti saa toimivan portaattoman lootan

Meidän firman nettiosoite on www.koneasema.com ja sieltä löytyy vähän enemmän tietoa meidän toiminnasta ja kalustosta. Kuvan Valtra on ensimmäinen valtra meillä ikinä ja pitkän new holland aikakauden jälkeen. Nyykkäri faneille tiedoksi että jäi niitä vielä neljä taloon...

mitä mieltä valtrasta_ onko haastajaksi nyyskylle_

Aurahommissa ainakin kyllä. Oletettavasti liikennekone_ Vauhti, jousitus, näkyvyys ja ohjaamon ilmanvaihto plussaa Neweriin verrattuna. Kummallakin (t170 ja tm155) on tullut AM Tehoja työnnettyä. TM155 on osottautunut melko ongelmalliseksi yksilöksi.. Kuinka pitkälle muuten tuettu tuo AM:n puskuri_

kertokaapa nyt että ku valtra on suomalainen... nii millo ne saa ne takasivulasit pysymää sulina pakkasella_

ja ei se advancen loota mikää tuore keksintö oo.. joskus muinoin käytetty jo samaa periaatetta eräässä kotimaisessa kuorma-auto merkissä

Käynyt kotisivujen päivittäjälle vanhanaikainen: Valtra tullut taloon ja lisätty Kalusto-sivulle, mutta NH TM155PC alla lukee yhä 'Talon uusin kone...'.

Juu aurahommissa meillä on kaikki koneet talvella, hoidossa on 284km hämeenlinnan alueurakan alueella. Mitä tolla nyt kerkesin ennen ensimmäistä haaveria ajaan niin tuntui hyvinkin käteen sopivalta koneelta mutta kyllä pakkomyöntää että kyllä valtra aika paljon antaa vaihdelaatikossa tasoitusta, mutta me lähdettiinkiin hakeen valtrassa kestävyyttä jos pysyis edes vähän paremmin nipussa kuin nyykkärit (kun näillä ajomäärillä mitä meillä on niin melkein oli/on aina yks kone pajalla). Niin vielä tosta haaverista elikkä 38tuntia kerkes tuleen mittariin kun löysin viime torstai aamuna sillä kaivonkannen...

onko valtraan saatavilla synkronoimatonta vaihteistoa_

Eipä tainnu paljo remontteja helpottaa.Ei löydy valmetista entistä varmuutta.Samanlailla ne on pajalla jos ei enemmänkin.Oisitte laittanu 7000 nyykkärin tai Fendt.Noista löytyy seuraava traktori..

aika näyttää jotta kumpiko merkki kestävämpi. ainahan uusissa koneissa aluksi on lasten tautia.. mitäs koneesta hajos kun löydit sen kaivon kannen_

No eipä se ollut valtran vika jos sillä kaivonkanteen ajetaan. Siitä meni toi aurarunko solmuun, etukehto ja öljypohja halki. Kone on nippuun päin menossa ja sen jälkeen se menee käymään uudestaan arctic machinella takuuseen missä ne tekee sen aurarunkon uudestaan. Kyl me oltiin 7000 nyykkäristä kaupoissakin mutta ei taida ihan heti enään meille uutta nyykkäriä tulla kun mulla meni totaalisesti hermo maahantuojan toimintaan tänä syksynä. Mitä valtran toimintaan tulee kun torstaina hajos kone niin perjantaina oli pihassa varakone et palvelu pelaa meitä urakoitsijoita kohtaan toisin kuin nyykkärin maahantuojalla.

Valtran huoltohan sitten lähes yhtä nopea kuin kotisivujenne päivitys.

niin siitä tm150 jäi paha maku suuhun_ Eikös siinä ollu jotain moottoris_

varmasti yksi iso syy miksi valtra suosittu urakointi kone suomessa kun huolto/palvelu pelaa ehkä parhaiten ja rikkoutunnet osat vaihdetaan ilman ihmeellsempiä tilaus viiveitä monasti jo seuraavana päivänä kun kone on rikkoutunu.

Se on kyl tosi, a.nukarisella taitaa olla kattavin varaosa valikoima nyykkärien osia mutta niitäku ei saa takuusee ko se ei ole sopimus huoltaja. 155 katkes kaasuvaijeri ni kesti viikon ennenku tuli