| Galleria > Yleinen > Traktorit ja koneet |
 |
TIEDOSTO 9837/14496 |  |
 |
 |
 |
|
|||
|
 |
||||||||
|
||||||||
|
| Äänestä tätä kuvaa (äänet: 1.7/5 6 äänellä) | |||||
| Tiedoston tiedot | |
| Tiedostonimi: | Kuva002~26.jpg |
| Albumin nimi: | samemies / Traktorit ja koneet |
| Arvo (6 ääntä): |   |
| Avainsanat: | ValtraN92 |
| Kuvaajan nimi: | samemies |
| Kuva otettu pvm: | Nokia3110c |
| Paikkakunta: | hämeenkoski |
| Tiedostokoko: | 351 kt |
| Lisätty galleriaan: | %25.%10.%2007 |
| Tarkkuus: | 1024 x 1280 pikseliä |
| Katseltu: | 3401 kertaa |
| URL: | https://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=22250 |
| Suosikit: | Lisää suosikkeihin |
Kommentti 1 - 20 70:n joukosta Sivu: 1 - 2 - 3 - 4 |
|
|||
 Nä kaks pienintä ännää naurettavia nykyajan koneiks kun ei pärjää ees 705 (autocontrol) vallulle nostokyvyssä
|
|
|||
|
mutta varret tossa nousee yllättävän korkeelle
|
|
|||
|
uutuus. onkohan tässä taas jotain todella edistyksellistä valtra hi-tec tekniikkaa, vaikkapa uudelleen muotoillut vaihdekeppien päät, ja mp3 soitin....
|
|
|||
|
Olisko toi tarra_
|
|
|||
|
uutuutta on että tässä on a-sarjan kaltainen nokka ja loput on ännää
|
|
|||
|
täski vissiin sama homma että kun muiden merrkien vaihteistoa kalibroidaan niin vallun keppeihin hitsataan 10 sentin jatkopalat
|
|
|||
|
Niin, ei tule ainakaan synkrointiongelmia kun kepissä enemmän vääntöä ..
|
|
|||
|
Onhan advance -sarjan valmeteissa uutta vaihteistotekniikkaa.
|
|
|||
|
Sekä uusi kyynärnoja jossa lähes kaikki tarpeellinen kätevästi hallittavissa.
|
|
|||
|
jonttumo millä tavalla
 :_:
|
|
|||
|
jokos on kuulunut valtralta varmempaa tietoa lopultakin siihen kepittömään vaihteistoon_ Advancehan on sentään yksi keppinen joten sekin jo jonkinlaista edistystä :-_
|
|
|||
|
tulee se kun joutaa... (varma tieto) voi olla jossain jo koe-ajos. mene ja tiedä.
|
|
|||
|
tässä lähellä on sellane ännä millä on ajettu alle 200 tuntii ja nyt siinä on toista kertaa laatikko paskana
 ekan kerran meni alle sadassa tunnissa.. muistaakseni se on advance, en oo iha varma 
|
|
|||
|
ei ole a-sarjan nokka, mutta kun tää malli tuloo markkinoille nii suurin edistys on 2 uutta väriä, siinä se ja muutenki ihmetyttää etteikö se 502 tehty jo 60-luvulla. valtralla on kylläpaljon näitä 4 mukisia rimpuloota
|
|
|||
|
ZETOR8045 Advancessa vain yksi vaihdekeppi. En tiedä edes kuinka käytännössä toimii, enkä ehtinyt paljoa tutustumaankaan. Joku kokeneempi voisi kertoa_
|
|
|||
|
Jep ja on siellä lisäksi tietty se yksi keppi, jolla saadaan pienin aluevaihde käyttöön :-_ Päävaihteisto toimii napakasti mutta alueen vaihtamiseen sivusiirrolla pitää totutella. Tuntu aluksi nimittäin jotenkin veltolta se sivusiirto, kun vertaa massikan vastaavaan.
|
|
|||
|
jonnikassa on ollu (siis sakemanneissa) yksi keppi jo ties kuinka kauan ja yksinkertasemmin toteutettu kuin tämä
|
|
|||
|
vaikka sitä valtraa aina mollataan ni täytyy kuitenki muistaa et on se aika paljon pienempi valmistaja kun monet muut... eli ei voi odottaa mitään aivan samaa kuin isommilta firmoilta..
|
|
|||
|
John Deeren yms. kehittyneiden merkkien ostajien teknologiset tarpeet ovat hieman erilaiset kuin perus-Valttorilla pöristelevien taantumuseinareiden
|
|
|||
|
Niin no no nii.. Kuuluu AGCo Corporationiin että emoyhtiö on ainaki SUURI
|
Kommentti 1 - 20 70:n joukosta Sivu: 1 - 2 - 3 - 4 |