8550+mengele

Hyvin näyttäs kulukevan

siinä rehu liikkuu vauhdilla! mikä on yhden päivän korjuu ennätys _ ajetaako vaunua kahdessa vuorossa _

yhes vuorossa ajettiin toisa päivänä 30ha. mä toimin karhoituskoneen kuljettajana ja kaveri ajaa noukkaria.

Tämä taitaa olla se Liperistä haettu vaunu _ Taishan tuota Valmettia olla hieman piristetty jotta jaksaa nyhtää paremmin kuormaa.

Jepjep

kuka teillä mika niittää_ maanomistaja itte_

mun pitäs niittää mut en kerkee. osan kyllä niitän. ens kesäksi pitäs joku niittomurskain katella vanhan 3.2m hinattavan jf:n tilalle. pikku piristys juu.

sanovat jotta noukinvaunulla tulloo huonolaatusta rehua, itiöt hyppää talavella_ Pitänöönkö sitten paikkasa, en tiiä. Eikös tuola noukinvaunulla teko oo hidasta hommaa, aina ku oot siilolla ei pellola tapahu mitään__ :_: :_:

Eiköhän rehun säilyvyyteen vaikuta eniten tekijät, ei koneet

Kyllä siihen kone ja tekotapaki vaikuttaa ainaski täälä päin.Mitä
oon kuullu niin eipä toi kovin hääppöstä oo toi noukkari rehu...

tiivistykseen ainakin täytyy keskittyä enemmän noukkarilla tehtäessä, koska silppu pidempää. valittavat jotkut että ei mahdu siiloon kun puolet siitä määrästä, mitä tarkkuussilputtua mahtuu..

Ainahan näitä riittää.. Ne tekköö jotka ossoo ja jotka ei ossoo ne arvostelloo!

ihmiset jaetaan kahteen ryhmään: niihin jotka tekevät ja kulkevat edellä ja niihin jotka tulevat perässä ja arvostelevat

nuokinvaunu jopa tehokkaampi. etenkin lyhyillä siirtomatkoilla. järkyttävän kokoisia kuormia saa tehtyä. sullojalla saa aikapaljon enemmän rehua vaunuun kuin puhaltavalla silppurilla. riittävän kokoinen veturi vaan pitää olla nuokinvaunun edessä jotta onnistuu. nuokinvaunu ei mielestäni myöskään mene tukkoon niin helposti kuin silppurit. säilymiseen vaikuttaa etenkin työsketely varastolla riittävästi polkemista ja painavilla koneilla, myös kuiva-aine pitoisuus voi olla hieman matalampi kuin silputussa rehussa niin polkeutuu paremmin ja ilmaa ei jää rehun sekaan. Koneella näinollen ei ole suurta merkitystä.

Aika paljon on tapauksia että tarkkuussilppurista siirrytty noukkariin,pari vuotta ja takaisin silppuriin/silppurivaunuun. Ehkä vikaa sekä miehissä että koneissa. Nykynoukkarit vaatii ison karhon että silppuaa. Paremmuudesta tiedä,sen tiedän että noukkarilla rehunteossa helpompi epäonnistua joten riskejä ei urakoitsijana kannata ottaa,varsinkin jos siilolla isäntä itte ts. laadusta ei takeita mutta syyllinen "löytyy" urakoitsijasta. Nimimerkillä viimeksikin silppuriin päätynyt

http://www.pekkakukkonen.fi/kone/kuvat/kone_62l.jpg mengelen silppua. mengele silppuaa rehun paremmin kun moni muu, ehkäpä parhaiten. säilymisessä ei ole ollut ongelmia,huippuarvoja näytteissä. kaikki asiakkaat lypsykarjatiloja.halvat noukinvaunut on pilannut maineen, nykyäänkin markkinoilla semmosia vaunuja mitkä jättää puolet tavarasta pitkäksi. hitaaksi ei pääse haukkumaan noukinvaunua. karhonpäällä mennään julmaa vauhtia ja kuormassa jopa yli 14t tavaraa. 30ha päivä saavutus myös mielestäni kohtuullinen, huom päivä ei vuorokausi. hyvä systeemi jos miehiä ei ole puoltakylää ajamassa ajosilppurin alta. silppurivaunu ihan ok keksintö, mutta mun tietääkseni ajonopuedet n. puolet ison noukkarin vauhista.

Ja sen vielä lisäisin että koneketjun valintaan vaikuttaa suuresti lohkojen koko, sijainti sekä teiden kunto. Siksi täälläpäin paalataan runsaasti, kun keskimääränen lohko koko on 3ha ja lohkot ympäri pitäjää ja peltotiet sitä itteensä.. joissain tapauksissa painavia kuormia tuodaan roudan turvin.. hinta_ mielestäni tärkeintä on saada rehu ajallaan tehtyä ja niin että säilyy, sitten vasta hinta..

Kuinka lujaa noukkarilla kärsii ajaa_ Eikös noukinvaunun silppuri toimikin parhaiten isolla karholla ja kovalla vauhdilla. Silppurivaunulla ei tosiaan hurjastella, 10 km/h rupiaa lähestymään maksimia, ainakin JF 900:lla.

kyllä 900 jf:n vauhti on lähempänä 1-5km/h jos näillä sadoilla vetää 12m karhetta... kuvatekstissä lukee vauhti. 10-15km/h.

12m ei mene läpi, 9m on tuskaa jos on vähänkään märkää