Valtra 6400 ja tupla-junkkari

miten paljon sampolla on rehu ala_ ajaako sampo ite sippuria _

en aja silppuria olen siilolla ainakuin vaan joudan tai joku muu ei ole ajamassa ja me tehään niin paljon ku siiloon mahtuu

miten/millä rehu leviää siilolla :_:

MF 375 ja Isme 1400 siin konees vois olla kumminki enempi painoa niin sais enempi rehua siiloon

noiko on teidän siilot mitä taustalla näkyyy_ ei oo kovin pitkiä

sampo miks ette tee kaikkia paaliin

ei köyhät ruukaa tehä ku paaliin teko o kalliinpaa

aumarehu on kyllä parasta ja edullista ja eikä oo vaikee tehä

no tos näkyy uusin siilo toi mihin tällä hetkellä ajetaan niin on isompi ja se on tos navetan päädys mis toi kärry täs kuvas näkyy olevan

teelä on ainakin isommat kärrit ei tarvihe jatkuvasti käävä pellolla pikku nyttösiä hakemassa

juuh ja sillonku ajetaa 2 kärril nii sillo toinen kärry on Velsa 85

Ajatteko pystystä vai karheelta_ hyvä silippuri, hakkurin laakerin uusii kahden vuoden välein ni ei paljoo muuta remonttia tartte tehä.. ny olis tarkotus paalata, ku kaikki nurmella ja lohkot on ympäri pitäjää.. ei se tonnikustannus vaan se ruokinnallinen laatu että ehtii kaikki valmiiksi ajoissa. Jos D-arvot on alle 65 tason, on se kallista ruokaa teki sen miten tahansa, meinaan lypsäville tarkotettuna..

suurin osa ajetaan karheelta ja tästä koneesta ei ole minkään maailman laakereita vaihettu koska osattu rasvata ne kunnolla ja aikanaan

meinaako sampo että jos laakereita rasvaa niin ne kestää ikuisesti_ Taitaa teillä tulla vain niin vähän tunteja että ne tuntuu kestävän ikuisesti

no ei mut lähinnä et ei jätä rasvaamatta vaan rasvaa aina ennen ajoa ja ajon jälkeen kaikki mut sithän se on jos liikaa kierrättää nii meneehän ne kyl tolle junkkarille on tullu tuntei tänääki aamusta ajettu ja jonkun ajan päästä iskä jatkaa

Juhannuksen jälkeen alkaa Tupla-Junkkari vm:03 töihin . Koneessa ei ole ollut vielä mitään rikkooontumisia.

monesti kestää laakerit paree ku laittaa kunnollista rasvaa eikä mitään halpoi paskoi

tääki on 03 mut ekaa kertaa ajettii kesällä 2004

nevalla keruuvaunun kuljettimien laakerit kestäny 5v ilman rikkoutumisia kun on hyvät rasvat ja oikeat rasvaus välit.. ja niinhin vaunuihin tulee tuntia eikä oo aiva helpointa työtä laakereille.

Meinaan se hakkurin oikeanpuoleinen laakeri joka on jatkuvasti tekemisissä hapon kanssa ja pyörii noin 1200 1/min ja aina sinne laakerikaulalle heinää menee ni vanhentaa laakeria vaikka mitä tekis. Helppo vaihtaa ja ei maksa paljoo, eli talvella tehtävä ennakoiva laakeriremontti.. vai onko parinkympin laakerista talous kiinni..