Fiiatit

nyt on kovat koneet rivissä

Jäätyneet koviks. eivät lähe ennenku kevät sulattaa

toden näköisesti tiedät, ja vitsinä tuon laitoit, mutta eiköhän nuo fiiatit ole niitä koneita, mitkä lähtee parhaiten käyntiiin

taitaa olla koneet isossa hallissa ku on taivas kattona

se on se kuuluisa pohjolan talli. onkos keskimmäinen joku viimehetken tilinpäätöshankinta_

kavahöylä: sulla ei taira hirmuusesti olla kokemusta jos väität viiattia hyväksi lähtemään käyntiin, vähä liian kylmä paikka tää pohjola noille pitsanpyörittäjille

kaikkea roskaa :-_

esim. sinäkö :_:

no voi olla niinkin, mutta enhän mä nyt tosissaan, ajakoon kaikki millä haluaa

No ei se "pohjolan valmetti" oo sen parempi käyntiin lähtijä... :-_

Kyllä noilla "roskilla" on tullut työt tehtyä, vähemmän tuolla keskimmäisellä kun on meillä tullu vasta muutama tunti mittariin...

juu no en ny mitää riitaa halaja pystyyn mutta ainaki 160-90 iä ei saa pirullakaa käyntiin talvella pitää kosaanin kans lämmitellä sitte se lähtee kö palmun alta käyntiin

Räkäisesti lähti oma satakymppi käyntiin talvella,tosin turbo. Sen myötä syötön lisäys sekä ennakon säätö hankaloittaa käyntiinlähtöä. Aina tosin lähti,roikan nokasta kelillä ku kelillä. 80-90 fiiu lähtee ryppyilemättä aina kun on uskaltanut/tarvinu käyntiin laittaa. Oikeastaan huonoja käyntiinlähtijöitä olekaan kun kaikki kunnossa,aina on koneet lähteny käyntiin jos vain akussa virtaa :-_

Kyllä 110-90 lähtee pirun hyvin käyntiin talvella, vaikka turbo onkin... Aina on lähteny kun on ollu tarvis, mutta kyllä se silti on roikan päähän ruukattu laittaa

Ande ei tunnu tietävän tästä hommasta taas yhtään mitään. :-_ Meittin 80-90 lähtee tosi hyvin aina, 70-90 hiukan huonommin, tosin turpotettu ja säädetty. Itse olen kuullut, ja todennut näiden fiiatin kuusmukisten lähtevän kiukan huonommin, kuin nämä neloskoneelliset. esim. juuri nämä yleiskoneen... mainitsemat reilut 8 litraset koneet ei meinaa oikein lähteä enään yhtähyvin. Eiköhän se jii mene niin, että mikäli koneessa pelkkää syöttöä lisätty, niin se lähtee sillon peremmin Onhan konetta terveellistä lämmittää, mutta joskus tulee sellaisia tilanteita, että pitää saada raakana käymään. Silloin on syytä olla tallissa viiatti, tai joku sisukiisselillä varustettu

Miksei syötön lisäyksen jälkeen mutta ei enää kun ennakkoa muutetaan... Yks viiatti muuten on pska lähteen käyntiin, OM 4.6l nelosella oleva 880. Starttipilottia tartti jo lähellä nollakeliä. Myydessä piti lämmittää lämpimässä hallissa että varmasti starttaa iloisesti kun tuli uusi omistaja kokeilemaan

ei sillon enään. Meillä oli ennen tuota vm.90 olevaa80-90 vuosmallia oleva 880, vm.79. hyvin se kuulemma lähti, ehkäpä niissäkin on yksilöitä kumpaankin suuntaan :-_

juu, 880 om:llä tosi kankia käyntiinlähtijä. 780 ja 680 lähti ihan ok käyntiin. samoten 110. 110 anto kyllä kauheeta savumerkkiä ja pätki niin pirusti, uudesta lähtien. uudemmalla koneella olevat kuulemma vielä kovempia räkijöitä kylmänä.

kyllä meittin 70-90:kin räkii muutaman sekunnin, mutta kun pitää kaasun pohjassa niin loppuu pian

Juu,ilman muuta kaasupohjassa hetken aikaa kun kylmästä käynnistää,vähenee rykiminen nopeaan Muutamassa vuodessa saattaa loppua jopa kokonaan