valtra 8950

siinä on kyllä jo vedetty sekä eteen että taakse että on noin syvälle saatu. Vai olenko täysin väärässä_

eteen ja taakse ja moneen kertaan..

Ja isännät hihkunu onnesta, aikaa ja tupakkaa palanu

joo tota nyittii muistaakseni 2 tuntii ylös.. vai oliko 3..

Monesti oon ihmetelly, et miks neval olevis koneis lähes 90% on kuormaimet ylhäällä (siis ihan oikeasti kohti taivasta)_liittyykö jotenki etuakselin painoon vai näkyvyyteen_ Kertokaapa viisaammat kuon siel turpehia pöllytätte.

Ainaki hinaus tilanteis kettinki riittää paremmin ja se noisee paremmin

hinaustilantees on pystys mut ei ne ylääl ajos ole.. jotkut kuskit kyl välil nostaa sen taivasta kohti ku jäähyttää paremmi tiiä sit..

maski ei mee niin nopeesti tukkoon kun on kuormain ylhäällä

ei kyllä taida olla mitään muuta kun että näkee paremmin taitaa olla puhaluksen tarpeessa jos joutuu kuormainta pitää ylhäällä että jäähdyttäi paremmin ei jeessus

no tietenni kuormaimella säädetään traktorin renkaiden pitoa formuloiden malliin; enemmän siipeä ja parempi downforce vai mitenkä se enklantilainen sen sanoisi, kun koneissa on lastuilla viritetyt motit ja hurjapäiset kuskit, ni ohan se päivän selvää ettei pitoa löydy renkaaseen muuten ku "siivittämällä"

"aurinkolippana" me käytettiin etukuormaajaa jossa oli levy tai kauha. iltasella joskus paistoi aurinko silmiin mukavasti ja oli paljon parempi lippa kuin traktorin oma. lähes koko hytti varjossa.

Ihan oman hyvinvoinnin kannalta paljon käytetyillä kevyillä ketjuilla vedettäessä mie pidän kuormaimen alhaalla. Se on se kerta kun napsahtaa ja tulee hyttiin..

meidän suolla se vahinko kävi joskus 90luvulla. etu- ja takalasista (kuskin korvaa hipoen) läpi.

kuuluisia viimeisiä sanoja:kyl tää ketju nyt ton kestää vetää

ainut vaa että ne kevyet hinausketjut pitäs just kieltää suolla tai viimestää keväällä ku porukka tulee suolle ni kerätä ne himmelit kaikilta taltee ja heittää kuivumattomaan paloaltaasee

kyllä se kestää ohutki aika paljo vetää mut nykäsyä ne ei kestä ja kannattaa muistaa et ei jätä kierteelle,sillon se tulee hyttiin mut jos ei oo punnella nii nätisti vaan tipahtaa maahan.

mut aikasa ku pätkii niitä pieniä ni iso tienaa hintasa takasi. Täälläkii on niitä pieniä pätkitty vuosie saatossa ties kui monta. Itellä on 16mm lenkillä 5 metrin pitune kettinki. Jaksaa vielä ihminenkii nykiä sitä.

vaan minäpä oon nähny kun yks tohelo repäs semmosen paksun ketjunki poikki. Metri löysää ja se luuli että on kiriällä . Aivan kauhia kumaus kuulu kun sattu ovi olemaan auki massikasta.

ketju on vielä aika turvallinen, kun sitä vertaa vaijeriin siinä on hengenlähtö herkässä, kun vaijeri napsahtaa poikki

jaa kävikö mf4270 jo ottaan kuvan palaneista romuista___ittellä ei sattunu kamera matkaan ja eikös pietun puolella oo joka kesästä et laitetaan lastaaja traktoriin uuvet lasit ku ketju katkee