Silppuri-kones

lisää fiksuja kommentteja. ja forssoni, mitä luulet tuon T kirjaimen meinaavan tuossa perässä

onko kellää tietoo/omakohtasia kokemuksia, että mistä päi alkaa tommone silppuri menee ensimmäisenä rusetille jos vähänkii tehokkaaman veturin pistää eteen...ohjekirjassa max tehokesto 100hv :-_

ketjut ainaki meillä meni katkipoikki kokoajan!! eipä siinä muuta ollu, mutta jos tehoa on "liikaa" nii iskee ahneus ja tuloo ajettua liian lujaa ja sitte pietään pieniä jumppataukoja ku noukin on tukossa

jaso mitä se haittaa vaikka ois 250hv jos vaan pitää jären matkassa eikä jätä sitä kotiinn ku lähtöö töihin

nii i mutta kun sitä tehoa on ja kiirekki on nii sitä vaan tuloo aateltua, että eikö se ny vielä vähän kovempaa kärsi ajaa jne

no ainahan se rajan voipi kokeilla

no joo onhan se tietysti niinki... mutta ei sitä rajaa kumminkaa yhellä koittamisella usko

nii kyllä se järki mukana pitää olla, mut jotenkii sitä vaa tulee syötettyä menemää

kyllä sen jossaki vaiheessa uskoopi kun tarpeeksi monesti noukkimen repii auki ko on tukkoon se ajanu

joo kyl se näin on

Mulla oli kymmenen vuotta 160heppaa 900JF:n edessä,kyllä ne rajat oppii tuntemaan ja kuuntelemaan milloin on parasta himmailla. Silppuri nielee kuitenkin aika mukavasti kun kierrokset ei traktorissa laske pätkääkään vaikka mennään rajoilla,pienemmällä vetokoneella hyytyminen aiheuttaa helpommin tukoksia kun vääntömomentit kasvaa. Menee ne isommatkin silppurit tukkoon kun alkaa ahnehtimaan Minkä jarkko laittaa tilalle,tuliko ajosilppuri vai liityitkö johonkin porukkaan kun oli junkkari myynnissä_

ajosilppuria tässä on haaveiltu. junkkarin tehot kyllä riittäs aivan hyvin meille mutta ku on tuota nevahommaa ni tahtoo olla kesällä vähän kiirus ja raktoritkaan ei riitä jokapaikkaan niin aateltiin hommata sitten itekulukeva.

Mites traktorien tarve vähenee_ Ainakin meillä se lisäänty.

oikeastaan meillä se pysyy samana vaikka itekulukeva silippuri tuliskin... pyöräkuormaaja kasalla vähentää yhen raktorin tarpeen. Mutta pärjätään pienemmillä raktoriilla peltohommat kun on ajettava silppuri. isommat joutaa olla nevalla..................

Kyllä sulla tarve lisääntyy ellet karhottanu aiemmin,välien ajoon tekee mieli lisää kuskeja,sitten alkaa olemaan siilolla tulppaa... Kaatamaan ei ehdi kukaan samasta lössistä jne. Toki eihän se miksikään muutu ellei homma tehostu eli ajetaan samoja karheita ja kärryjä saman verran ringissä. Tämä vaatii sitten pahasen ajosilppurin,vähänkään paremmalla turhautuu kuski sekä kulut pomppaa taivaaseen...

ei oo aikomusta karhottaa... mattoperä saa riittää. ajosilippuriks saa kelvata Fortschritt. pellot lähellä joten väliä ajamaan vaan kaks rakvaattia ja kasalla pyöräkuormaaja jne yks kuski vaan tarvitaan lisää nykyiseen systeemiin verrattuna.

Jees,ihan asiallisen kuuloinen yhdistelmä. Lukuunottamatta tuota fortshittiä jos sattuu olemaan maanantaikappale... Tosin hyviä pelejä toimiessaan,karuja tosin

Joku kyseli, et miks pakoputki ei oo etukenossa. No, tuo turbotettiin jälkeenpäin ja sillon putki hitsattiin tuohon asentoon ja otettiin traktoriläppä pois ja tehtiin vielä mutka putken päähän.

onhan se meilläkin suorassa se rosteriputki. täysin valmis sarja, ja mutkat. putki tulee ihan suoraan.

Niihä tua meilkii...