Valmetti kellahti kumoon.

tulikos mitä vaurioita ?

Hytin kulma vähän vinossa sen verta että juuri huomaa, sen takia tuulilasi pompahti tiivisteistään mutta ihme kyllä ei hajonnut.ja vähän naarmuja kyljessä. Ja kipasta vetosilmukka taipui sellaiseksi että kärry piti ketjulla viedä kotiin.

Ala mäkkeihi ei sitte löysätä Vai kävikö vanhanaikasesti,että jarrpolkimet ollu irallaa ja toinen ratas toppasi ja sillon mentii

Ei ku yhessä oli mutta oli havun neulasia ja kostea tie pinta niin pito vain loppui ja kärryä lykkäs perästä lissää vauhtia

aika saavutus saada tuollasella kuormalla traktori nurin, pari kuutiota kuivaa maata..

Pasi juu mutta näkisit sen mäen niin ymmärrät

Juu turha vähätellä, itte oon onnistunu 15vuotiaana kaatamaan pelkän 702 valmetin kun liukkaalla puski ojaan ja sitte oltiinkin kyljellään.

Alottelijat pitää jarrupolkimia yhdessä... Tee siinä sitte peliliikkeitä jarruilla, jos ne on yhdessä...

Vissiin oon aloittelija vieläkin kun oikeestaan aina polkimet yhdessä.. Joskus oikeen märkänä syksynä tuli jonnikalla päisteessä käännyttyä jarrujen kanssa kun ratista ei tapahtunut oikeen mitään Lakikin sen jo sanoo että tiellä polkimet pitää olla yhdessä joka on kyllä ihan hyvä ettei tiukan paikan tullen vahingossa paina vaan toista...

Zetor8045: Eihän laki ole tarkoitettu noudatettavaksi Vai miten se meni... Itsellä kanssa jarrut yhdessä tiellä ja pellolla irti jos sellainen työ että tarvii niillä auttaa kääntymistä.

No kyllä se laki tuossa kohtaa on jos tulee selville vakutuusyhtiölle jos jotain sattuu Itselle meinaan joskus meinas käydä kerran noin kun jarrupolkimet oli auki mutta onneksi hoksasin heti ja ehdin polkasemaan kummatkin polkimet pohjaan ennenkuin rupes menee kohti ojaa...

Talvella ainakin on täysin vaarallista pitää polkimia yhdessä, hädissään kun jouttuu painamaan toista ei sitä salpaa kerkeä ottamaan pois. Automaattisesti tulee painettua kuormalla siihen keskelle.

Pakko kysyä, että mikä siitä polkimien yhdessä pitämisestä muka tekee vaarallista, ei käy järkeen ei sitten mitenkään. Vaikka takasissa olisikin ketjut, niin tien puoleista jarrua äkisti polkaistessa, keulan viskaa vastaantulijan kaistalle, äkisti polkaisee ojanpuoleista, niin silloin nokka sukeltaa ojaan.

Ei ees uskaltais talvisin pitää polkimia auki kun 9tn aurausvarustuksella painavalla koneella vetää reilun 50km/h niin muutenkin saattaa hätäjarrutus olla vähän niin ja näin että vaatii ennakoivaa ajoa...

Missä tilanteessa joutuu hädissään painamaan vaan toista poljinta? Mulle ei ainakaan tuu mieleen mikä se vois olla, pikemminkin päinvastoin, pikatilanteessa ei kerkee laittaa säppiä kiinni jos tarvii tehä hätäjarrutus.

Tieajossa polkimet irti toisistaan.?!? Mee tarkistuttamaan pääsi, hengenvaarallista touhua. Ajattele edes muita tiellä liikkujia, jos omalla terveydellä ei ole väliä.

No hyvä esimerkki oli tossa viime talven auralenkillä.... Lähti pikkasen puskemaan, kun oli vauhtia ilman ketjuja. Polkasin Hädissäni molempia vaikka salpa oli auki, Luojan kiitos oli salpa auki sain toisella jarrulla korjattua.... Puskiessa ei saisi jarrua painaa, mutta toista saa

Juu, ja samassa tilanteessa, samalla toiminnalla on joku traktorin kaatanut. Vaan tie mitä lystäät, selitä ne syyt sitten poliisille kun tapat jonkun niillä jarrukikkailuillas.