Massikat 6280,6470 ja vaihdossa mennyt 3075

Valmistajan ilmottamat on todelliset tai ainakin 6465 k__ntyy nyt siin_ n 9 metriss_ niinkuin on ilmotettu ja silti ei ota rengas mihink__n vaikka ajaa renkaan jonku p__llekkin... Vertailukelposet arvot saa varmasti ku vertaa valmistajan ilmottamia arvoja kesken__n,, Samojen s__nt_jen mukaan ne mitataan. K__ntyvyys mitataan sit oikea oppisesti renkaan j_ljest_... Massikassa rengas on uloin osa mutta pit__k_ paikkasa niinku jokku sanoo et Valtrassa nokka kiert__ viel_ rengastaki kauempaa__

Jep ja miksik_h_n ulkopuoliset testiryhm_t saavat suurempia tuloksia(Massikan ja Valtran kohdalla huomattavasti suurempia), jos samojen s__nt_jen mukaan mitatataan_ Heitt__k_ ne noppaa vai onko niitten laskimeen lis_tty sy_tt__, kun saadaan suurempia lukemia lcd-n_yt_lle_ Valtralla tosin on kyll_ saattanut k_yd_ pieni hupsista. Ilmoitettu: 11,2 ja mitattu 13,7. Erotus 2,5m ja T-valtran leveys 2,3m. Huomaako kukaan muu yhtenev_isyytt__

Eikai tuollasta voi mitata erilailla...Muutaku jos on rajotettu k__nt__... Ja kuitenkin kaikissa esitteiss_ sanotaan "ilman k__nt_jarrua"

Maruko: muistelisin ett_ siin_ koneviestin fergussa oli etunostolaite rajoittamassa k__ntyvyytt_ ja tullaan ny vi_ n_ihin ulkomittoihin... valtra m120 on paljon isompi kuin mf 5465 6-kone ja melusta sen verran ett_ kyll_ fergun ohjaamot on aina pieksenyt valtran hytit melutasoltaan (paitsi 5400-sarja) ja useimmin my_s ergonomialtaan

Zuidbergin etunostolaite kyll_, mutta niin on noissa FAT T_nikonin testikoneissakin kaikissa eli olosuhteet heid_n testeiss__n tasavertaiset. K_sitt__kseni ne koneet ovat sellaisina min_ ne tehtaalta tulevat, eikai kukaan valmistaja v__nn_ rajoitinta viel_ sen j_lkeenkin ett_ varmasti tarvitsee lentokent_n k__ntymiseen_

sep_s nyt onkin haitoista suurin,jos kone on ison n_k_nen,p_invastoin mun mielest_ pelkk__ plussaa,johan se on melekosen huvittavan n_k_st_ jos,esim nykyp_iv_n viljavaunuja about 20 mottia,kiskoo joku ns."karjasuojamallin r_psy"

Jaska: Varusteleekos ne mikkeliss_ sit_ teij_n uutta valsuu ku n_ky oleva siel pihalla_

Kyll_p_ valtra hoiti taas pisteet kotia. No neh_ hyvitt__ mokistaa viel_ monta eeroo sitte. Ei ihan aina voi ymm_rt__ niitte toimintaa siel. T_lle p__urakoittijalle ku tuli 190:ppi ni hakivat kotia sen ni ne huomas et siit puuttuu hydrayliikka putkii pikaliittimilt_ ja meni kuitekii testeist_ l_pi siel Tehtaallakii olivat ihmetelleet ett_ mitenk_h_ se tuollei

No eip_ toi nyt sin_ll__n haittaa,ajelee tuola siihe asti,siin oli tullu jonkinasteinen informaatio katkos tehtaan/myyj_n v_lill_ elikk__ 170,180 ja 190:ss_ piti olla cr-moottorit,jokunen 66 cta-4v,moottorilla oleva kone oli jo toimitettu(protoja),mutta siit_ moottorityypist_ oli luovuttu n_iss_ malleissa,huonon alakierrosv__nn_n takia,elikk_s 170,180 ja 190:ppiin tulee huhtikuusta alkaen 74 cta-4v tyypin mylly,jonka v__nt_arvot on kyl tuolasesta myllyst_ helevetilliset,mut ei siit t_s vaihees sen enemp__....,ja valtrasta puheenollen se hoiti t_n asian mukisematta,elimokasta huolimatta voi olla vaan tyytyv_inen :-...

Maruko: Siin_p_ se taitaa juurikin olla ett_ ei niit_ rajoittimia s__det_ tehtaalla kun koneisiin kuitenkin voi tulla erilaisia rengastuksia jne.
Jaska: Mun silm__ni ei kyll_ sovi sek__n ett_ kone on 2x liian suuri k_rryyn n_hden eik_ se muutenkaan ole j_rkev_

en m_ nyt tarkottanu sit_,sit_ et 2xliian,muuten korkeelta on joka tapauksessa mukavampi peruutella,joo ei varmasti ole esim 5 tonnin velsat,ja veturina 190 valsu,hullua se mustakin on

Jaska: sanoit ett_ iso koko on vaan etu.. Kysymys sulle. Kumman ottasit ennemmin MF 690 vanhan pitk_n mallin (vm82-83) vai uudemman lyhyen (vm84-87) Tied_t kyll_ kyseiset traktorit. No vastaat tietenkin ettet kumpaakaan Mutta mietipp_ sit_... L_ytyyh_n niit_ sitte Massikaltaki M_rk_malleja jos on tarvis ja sit_ paitsi akseliv_li on se joka useimmiten ratkasee edut ja haitat erilaisissa t_iss_.. Mit__n etua ei tuo vaikka nokkaa olis kaks metri_ akselin etupuolella, p_in vastoin suurta haittaa kuormaink_yt_ss_. Ferkulla voi ajaa huoletta py_r_t k_rryyn asti kii...

taas mua tulkitaan v__rin,en oo miss__n vaiheessa sanonu et esim t-mallin valsu olisi erityisen hyv_ ek-kone,enk_ vastaa etten ottas kumpaakaan -82,meil oli viel ferguja ,k_ytt_h_n se kaiken ratkasee,se on totta,mutta kaikkeahan ei saa yhess_ paketissa raakaa voimaa ja ketteryytt_ sit_ ei taija olla tarjolla kuin nyyskyll_ "supersteer"

Itell_kii on vanhoi ferguja,mutta uusista tulee joteskii Pirkka tuotteet mieleen.Kuinka on Fergun korjaus puoli__ L_hti Rajam_elt_ suomen ferguviisas pois.Kyll_sty keskon metkuihin.

tuli t_st_ "pirkasta",onko kell__n kokemusta t_st_ hevan uutuus lautas muokkarista,eli kyseess_ hinattava/taittuva "discroller 4m" mallista on v_is_s heikki tulossa meitille kauppaa v__nt_m__n,joten tek__k_ mit__n toi tehon tarvevaatimus vaan tuntuu kovalle 4m min 150 hv,ni tuskimpa kandee ees 5m harkita_

Raakaa voimaa ja ketteryytt_k_ ei saa samassa paketissa_ Minusta Massikassa on "tarpeeksi" kumpaakin, ja niin on my_s N-sarjan Valtrassa varmasti

mut painavat kuormat,vaatii painoa my_s traktorilta!,eli sit_ ajan takaa..

Jaskalle,4m ja 150hv riippuu pelloista riitt__,ei riitt__.Sopivasti m_kee ni hyytyy.Kokeilussa oli 150hv deutsi ja 4m multiva tuntu olleen aika passeli yhdistelm_.Ainoo huono puoli,se oli nostolaitekone.painaa niin perk...Osta hinattava.mut kysy enste Lemkeni_ tai V_derstadia kans.

Juu 6470 tuli ja 3075 meni

voima kolmikko!!!!!!!!!!!!!!