a95 problemos

ei oo ollut mutta tuohan pitäs olla helppo vaihtaa, se vain että purkamaan joutuu enempi että saa ristikon vaihdettua

ajetaako tiellä neliveto päällä täysii?

ei ajeta täysii eikä vähemmän täysii tiellä. talvella on joutunu nelikkoa tiellä pitämään vaan muuten ei. tässä katsokaas sellanen takana että lomittaja 7-8h oli tällä aumaa peittämässä. kaivo melkein metrin monttuja maahan kun sieltä otti auman päälle maata. vaikka vieressä oli valmis, pehmeä, turpeinen kasa josta piti maata ottaa. ja seuraavana päivänä olin töihin lähössä, hirvee narina vaan kuuluu ja huomasin tän... eli eli ilmeisesti tämä astetta kovempi lomittajan hutiloiva käyttö aiheutti tämän..

kuiva näköne ristikko..ootko unohtanu rasvata??

mitenpä kestovoideltua ristikkoa rasvaat..

Entäpä onko talvella tapana sudittaa neliveto päällä täysiä ison puolen pikkuvaihteille asti/ ajaa nelipyöräluisua ihan tyhjänä ja sitte saa joskus yhtäkkiä kunnolla pitoa jostain kohasta missä on vähä sepeliä pinnassa yms.. ? Sillon myös nivelristikot joutuu aika lujille. Väsyminen on kyllä voinu tapahtua jo edellisen omistajan toimesta mutta nyt viimein sitte naksahti..

ei ei ja ei. pienentilan pienissä töissä on tämä. eli todella, todella kevyellä käytöllä. talven aikana tuli pari sataa tuntia joista tie ajoa about 10-15h. ja nekin kerrat huolella ja tarkalla valittuja ketjujen uupumisen takia. Ainut rasitus piikki isompi oli nyt tämä lomittajan tonkaminen. Siinä missä yleensä maata otetaan loivasti. Niin tämä oli äkkijyrkkiä ja syviä kraatereita painanut ottaa. Jälistä päätellen peruuttanut kääntäen samantien renkaat ääriasentoon yms. Ja maaperä tuossa kohtaa on todella tiivistä ja kivistä. Parhaillaan reilusti yli pään kokoista kiveä vierekkäin. Voihan se olla että on vanhuuden kulumaa. Mutta kuitenkin toinen puoli uut

Kyllä kyseinen auman peittäminen toki on edesauttanu lopputuloksen muotoutumisessa mutta ristikossa saattaa toki olla materiaaliin perustuvaa valmistevirhettä joka tekee siitä aavistuksen heikomman ja se väsyy ajan kuluessa.

nyt tuli korjaamolta lausunto tuosta. tarkan osien tutkimisen tuloksena toteamus että äkillinen ylisuuri rasitus on hajottanu tuon. eli pidempi aikaisempaa kulumista ei ole havaittavissa.

Joutaakin lahota koko kone jos tuon vertasesta ristikot paukkuu, vaikuttaa melko kuivalta, oliko sielä vaseliinin tapasta minkä verran?

kuivan oloiseltahan tuo kuulema näytti. itellä ei näistä kestovoideltuista ole kokemuksia joten paha verrata. vaan rehellisesti sanoen enemmän sitä kotimaiselta odottas..

Onko tässä muuten etuakselin kardaanissakin kestovoidellut ristikot? Niittenkin kuntoa kannattaa kopistella, valmet 755:sa on alun perin nipoilla olevat ristikot tuossa kartaanissa ja 14000h kohalla ristikko antautui, uudessa kardaanissa oli sitten kestovoidellut ristikot, jännä nähdä mitenkä uudet kestovoidellut ristikot kestää. Ainakin noista 55-sarjalaisista menee nuo ristikot herkästi jos alamäkiä tykkää kytkinpohjassa laskea, tosin tuosta 755:sta meni paali kuorman kanssa talvella vastamäessä. Sen sijaan nuo vetoakseleiden ristikot on vieläkin alkuperäiset ja välyksettömät, vaikka ovat ryskähommia nähneet ja reilusti, melko hankalat vaan rasvata...

Sanohan vielä että carraron etuaksila?

danan akseli pitäs olla

Siel on ollu lomittajalla agressio huipussaa Tuntuu kyl jännälle kui lomittajat siel päin tekkee kone hommia? Tääl päin lomittajat särkee kaiken mihi koskevat. ikinä en oo kuullu et etukuormaajan varustelevyn saa mutkalle paalipihtien laitossa. Lomittajapa sai. Koskaa ei jumaliste koskaa ennää kukkaa koske meikän vehkeisii,ku on tuo itätyyli nii voimissaa

meillä on lomittajat hajottanu 2 moottorisahaa, yhen raivaussahan, yhteen rattoriin tuli kansiremontti kun lomittaja kynti vaikka lämmöt tapissa ja vesihöyry pilvi ympärillä. ja nyt tämä sitten. nämä kaikki ollu n. 15v aikana ja kaikki johtunu välinpitämättömyydestä, kokemuksen puutteesta.. vaan nyt tuli piste, nyt ei kukaan koske meikäläisen koneisiin, ei lomittajat tai muut humanderit

Se on aika yleistä että tahallaa yritetää rikkua toisten omaisuutta. Erehyppä vahigoittaa jonku autoa naarmu tai ynm pieni kolhu,ni taatusti joudut maksamaa sen korjauksen,mutta sitte joku aiheuttaa rattorii tuhansien eurojen remontin,ni omistaja saa maksaa ite sen. Sillo varsinki jos ite pitää hyvää huolto koneistaa ja oli se ikä mikä tahansa,ni kyllä sen verta pitäs osata kunnioittaa toisen omaisuutta ettei mee niitä rikkommaa. Jos ei osaamista löydy ni parempi jättää homma välistä. Huoltomiehetki vois aika lail alkaa vähä ammattiylpeimmiksi,ku menivät prkl kolhimmaa meikän deeren sivukonsolii hirviät naarmut tuolilla

joo ja tutun valtraan olivat ilmastointi remppaa tehneet. ja kengät jalassa vaan konepellin päällä seisoneet ja touhunneet. vajaa 2 vuotta vanha kone. onneks ei lommoja naarmuja tullu. kun ohjeet sanoo laittaa kuormaajan aisojen päälle laudat ja siitä työskennellä.

Ois tääl Suomes paljo opittavaa asiakaspalvelusta. Tuntus et niil tuntihinnoil mitä velottavat,ni voisivat vähä olla huolellisenpi. Onneks ny itel on paja ja deeren räjäytys kuvat,ni ei tarvi huoltomiehiä vaivata