Rengasrikko

on kokeiltu rasvalla ja ilman. vaseliinistä moottori öljyyn

kyl ne pullotunkil irti saa..ei oo ikinä sellast vastaa tullu mihi ei sais sitä sinne välii..oha siel ketjujenki paikat..

Millä työ oikeen liimaatte paripyöränne kiinni? Esabillako? Rajut irtoaa kun löysää ketjut

tuus tänne näyttää miten ne rajut lähtee kun vaan ketjut löysäät.. kele sai viime keväänä nyhtää ihan voimalla ennenkö lähti. ei meijän parikkaita ainakaa pullo tunkilla mahu tunkkaamaan, entinen omistaja oli kaventanu vannetta..

vois jo melekein sanoa jotta hitusen liian tiukassa jos nuin joutuu repimään irti.. niitten pitäis meinaan lähteä ihan käsi pelillä irti.

aijajaa pitääpä muistaa tietääkö muuten kukaan, et miks vanteita kavennellaan? onko suolla yleistäkin? tietysti tiellä ajaessa on kapeempi mut ei kai sitä vaan sen tiellä ajun takia...

Enpä tiiä tuosta kuinka yleistä on, mut yks isäntä ainakin kaventi sen takeen ettei ois vetoakselit niin kovilla. Kas kun sattuu oleen vähä reilummin kantoja suolla ni sinne tulee aika reilu vääntö jos sattuu ajaan levikkeen kannon pääle ja kärrys on täys kuorma päällä. Kyllä se konetta säästää jos arvelee pinnalla pysyvänsä, kantavuudestahan se on pois. Minkäs takia just rajuvanteet lähtee niin helposti pois Forssoni: Ilmeisesti ei oo ollu kovinkaan suurta vaikutusta öljyllä?

sitä ihmettelen, kun jotkut isännät ei käytä ollenkaan levikkeitä, vaikka on "pehmosia" maita. Ei ne nyt niin järettömän kalliita oo nuo levikeet varsinkin jos käytettynä vaikka ottaapi..

massikassa tuo vanteen reuna on kartio johon pari jää kiinni. kaivurilla irtoaa nätisti. esim valmetissa vanteen reuna on suora ja pari lähtee käsin tai kumien väliin rautakanki ja vähän vääntää niin irtoaa

meillä silläin parit pois jos ei lähe. renkaan ja parin väliin laakasiilon elementti ja nelikkö päälle ja kääntää rattia. aina lähteny :DKaippa ymmärsitte

larvanto: eipä ollu apua kuin kiinni laitossa. Tänä keväänä ajattelin taas rälläköidä sitä välivannetta että saa rasvanpaskat pois ja vähän ohennusta samalla. Sama ajatus ollu jo parina vuotena mutta kummasti vain jäänyt Ja levikkeet on juuri noi rajut joussa kiskolla ne ketjut. Ei sinne mitään tunkkia saa. Ja renkaiden välistä pumppailles vain kumit lähtee vanteelta

Rajun vanteet ne on tuossakin.

Joskus on apua kun pamauttaa pari moukkuu lekalla,ja ei ota ketjui kokonaan pois ettei jää pyörän alle

osta hiomalaikka rälläkkään sillä saa näppärästi kavennettua välivanetta... ja sitten noita öljyjä yms ei kannata käyttää ainakaan jos konetta pidetään suolla on muuten sellanen liima tuo turve ja vaseliini/öljy sekotus...

No mitenkäs se kaventaminen siihen levikkeen irti lähtöön vaikuttaa?

Ei mitenkään. Lievä kehän hionta saattas jotain auttaa.

se on varsin ainut apu, et jos vähän hiaseepi

Ite ainakin päästelin rajun kiinteisiin välivanteisiin rälläkällä neljään kohtaan noin 10cm pitkän halkioomen niin alko sopimaan paikoollensa ja lähtemään pois, irrallisista välivanteista on otettu pala pois välistä ja uuresta hitsillä nippuun.

meinasin kylläkin hiontaa niinku voi jotakin eppäillä jos hiontalaikkaa suosittelee ostamaan tuli joku ajatuskatkos kun kuitenkin kirjotin ton kavennuksen enkä hionnan

Anden konstia joutu tänään soveltamaan, kun ei tohon uutukaiseen meinannu millään mennä välivanne paikalleen. Vajaan sentin pätkä pois ja takasin yhteen.