Galleria > Erikoiset > Projektit |
TIEDOSTO 3672/4800 |
Äänestä tätä kuvaa (äänet: 3.3/5 3 äänellä) | |||||
Tiedoston tiedot | |
Tiedostonimi: | jarrulevy.JPG |
Albumin nimi: | Kefeidi / Projektit |
Arvo (3 ääntä): | |
Kuvaajan nimi: | Kefeidi |
Kuva otettu pvm: | 21.8.2005 |
Tiedostokoko: | 107 kt |
Lisätty galleriaan: | %28.%12.%2006 |
Tarkkuus: | 1000 x 750 pikseliä |
Katseltu: | 8361 kertaa |
URL: | https://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=16302 |
Suosikit: | Lisää suosikkeihin |
Kommentti 2 - 21 21:n joukosta Sivu: 1 - 2 |
|
|||
olisko klöntiin satu vihdoinkin jarrut, jotain uutta sentään sillä rintamalla
|
|
|||
missä käytös kyseinen värkki ku tommoset pitäny viritellä_
|
|
|||
Joskus romukasaan eksyy osia joiden käyttämättä jättäminen on synti
|
|
|||
Alkuperäisit hidastimet ei todellakaan ole kummoiset, vähiin jää valmetin mallit joissa voi sanoa olevan kelvolliset jarrut.
|
|
|||
juuri vastaavanlainen toteutus ollu mieles 8400 jarruiksi..
|
|
|||
Häh_ eikä 8400 oo kunnollisia jarrui, mitäs se steyrin/massikan poppoo tummoosta tekee_ Vanhemmissa koneissa, kun volvo teki valmetille ensimmäisen raktorin, niin siin on jo käypääset hidastimet. 15 valamettiin sopii hyvin nuo kuivat jarrut, onhan siinä 15.ssa tehoo niin paljon että voittaa huonon hevosen..
|
|
|||
ai volvossa hyvät jarrut
|
|
|||
ei meidän volvon jarruissa ainakaan mitään haukkumista ole (430 volvo -73...) öljykylpy jarrut kuitenkin, mitäs saman ikäisis valmeteis on ollut, luultavasti joku nauha kiristetty akselin ympärille...
|
|
|||
1102:sen alkuperäiset jarrut kesti yleensä pari kolme reissua, vaikka olikin jarruttava kärry perässä. Toisaalta likemmäs 30t nouseva kokonaismassa vaatii jarruilta jo jotakin.
|
|
|||
taka jarrut_
|
|
|||
Kyllä takajarrut nuo on.
|
|
|||
Mitäs sä kuskaat kun noin kivoja massoja saat 1102 vedettäväksi_ Ja laitahan 1102 kuvia
|
|
|||
meillä 702-4 vm.79, tunteja 7000, niin siihen ei ole muistaakseni kertaakaan vaihdettu jarrulevyjä.
|
|
|||
Nykyään valtrassakin on jarrut. Hain uuden T191:n valtralta ja liikennevaloissa painoin jarrua niinkuin vanhemmissa kun halutaan pysähtyä. Meinasin lyödä pään lasiin sen verta ärtsyt jarrut oli
|
|
|||
Ai nyt jo eihän ne ookkaan kun 10v jäljes. Noh kyllä valmettiinki kaikki tulee aikanaan, muihin merkkeihin se portaaton loota tuli vuosituhannen alus eli "kotimaiseen" ei vielä muutamaan vuoteen.
|
|
|||
Niin, portaaton vaihteisto on ollut jo sata vuotta traktoreissa.
|
|
|||
Eikös siinä kauramoottorissa oo portaaton?
|
|
|||
Kauramoottorissa? Jossain lehdessä ennyt muista mikä se oli, niin siinä oli kuva jostain traktorista mikä oli portaaton 100 vuoden takaa.
|
|
|||
kyllä näissä vanhemmissakin on tehokkaat jarrut. ite en huomannu mitään eroa esim. valmet 8400 ja 180-90 fiiattiin.
|
|
|||
millä kytkimellä 1102 teillä on? Nuo vakio kytkimet kun rupeaa luistaamaan isoilla nopeuksilla vedätyksessä (30km/h) 20km/h ja siitä alle niin ei mitään onkelmaa, meillä on vakio asetelmassa vaan jäykemmät jouset, ois nyt jälkeen päin ajatellen pitäny laittaa se kuorma-auton kytkin..
|
Kommentti 2 - 21 21:n joukosta Sivu: 1 - 2 |