| Galleria > Erikoiset > Haaverit |
 |
TIEDOSTO 3683/4800 |  |
 |
 |
 |
|
|||
|
 |
||||||||
|
||||||||
|
| Äänestä tätä kuvaa (äänet: 0.7/5 3 äänellä) | |||||
| Tiedoston tiedot | |
| Tiedostonimi: | Kuva008~7.jpg |
| Albumin nimi: | JL1 / Haaverit |
| Arvo (3 ääntä): |   |
| Avainsanat: | Valtra / maakärri / ryssänkärri |
| Kuvaajan nimi: | JL1 |
| Kuva otettu pvm: | kesällä 06 |
| Paikkakunta: | kuhmo |
| Tiedostokoko: | 69 kt |
| Lisätty galleriaan: | %22.%12.%2006 |
| Tarkkuus: | 640 x 480 pikseliä |
| Katseltu: | 14304 kertaa |
| URL: | https://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=16131 |
| Suosikit: | Lisää suosikkeihin |
Kommentti 19 - 38 38:n joukosta Sivu: 1 - 2 |
|
|||
|
Joo hyvää joulua
 
|
|
|||
|
Niimpä, jonssi. Ja sais olla pohoja vähän kovenpää tavaraa
|
|
|||
|
Ittellä temposta kokemuksia sen verran että telin kiinnitys rungossa vähän turhan eessä. Tahtoo silmukka karata koukusta- Keississä se vaste on semmosta kuttaperkkaa.. Ja alkaa runko vääntymään telin runkoliitoksen jälkeen mutkalle huomaa ku tyhjänä etureuna lavasta irvistää. HYVÄT JOULUT
|
|
|||
|
iha hyvihän temposta maat tulee ulos! lavan saa melkei 90 astee kulmaa.... silmukka vaa aika ajoin karkaili mut on seki alkanu kestää ku vähä fiksaili sitä
ja tyhjänä tosiaa etu pää irvistää :-_
|
|
|||
|
no ei 90-luvun alun ryssissä ainakaan lava nouse tarpeeksi,kai uudemmissa sitten jo toinen juttu,ÄCCÄ kyllä se lavan pohja nyt kestää ku laitettii kuorma-auton lava siihe ku ryssän alkuperänen meni ihan tohjoks
 
|
|
|||
|
No kyllä sen pitäs nyt kestää, mutta se vakiolavan pohja sais olla jyytimpää tavaraa
|
|
|||
|
joo kyllä pitäs kestää,koko lava sais olla paksumpaa kamaa,nii että kestäs ajaa vähä muutaki ku multaa
|
|
|||
|
Multiva sen olla pitää
|
|
|||
|
jonssi: miten siihen patarautarungon päälle uskaltaa niin painavan lavan laittaa_! tuollainen on vanhempana kärrynä työpaikalla ja lava on melko lestissään, mitä nyt pohja "pikkasen" lommoinen. takalaita rakennettu alusta asti uudestaan. toimii hiekoitusvaununa nykyään. kippi on kyllä noissa melko onneton, temissä on vahvempi ja pidempi iskuinen. keväämmäällä pitää laittaa poijjille kuvia oikeasta vaunusta..
|
|
|||
|
Mikäs se semmonen oikea vaunu on
 Ei kai ne nyt yleensä vääränäkään ole,jos ei ole jostain Weckmannista kyse 
|
|
|||
|
mittatilaustyönä saa semmosen kun haluaa..
|
|
|||
|
no ei vanhoissa ryssissä runko ole mitään paperia,toisin taas ku uusissa,kerran on jouduttu laittamaan uudet henkselit takimmaiseen akseliin (40e/kpl)
kyllä tuo aina temit pesee mennen tullen
|
|
|||
|
kyllä vaan tuntuu et autosta tehty kärri on helpompi vetää kuin tämmönen ryssäläinen
|
|
|||
|
6350:Ja merkki oli :_:
|
|
|||
|
se mitä sitä lavankupeeseen huvittaa kirjoittaa..
|
|
|||
|
no ehkä tiellä sitte kepeempi mutta mitäs kun mennään pehmoselle,vielä jos ei traktorissa ole ajovoimanottoa
kyllä ne ryssät kestää saman mitä kuorma-autosta tehdytki
|
|
|||
|
no se on jos vähäkiin pehmyttä niin autosta tehty niin on heti kiinni
|
|
|||
|
eiii välttämättä..
eiköhän noita saa ajaa kolmet loppuun, ennen kun hyvästä aihiosta tehdyt k-auton perävaunut on vielä millänskään. ei sillä, että ylistäisin niitä. kuten tuossa ylempänä mainitsin, niin kärry täytyy teettää alusta asti mittatilaustyönä.
|
|
|||
|
no kyllä rungot venäläisissä kestää mutta lavat ei kyllä tunnu kestävän,renkaat ainaki vanhoissa kesti,uudet kuulemma paljon herkempiä kottailemaan
|
|
|||
|
meil tarttis ryssiin pistää hardoxi pohja jossain vaiheessa ja leikata vanha plasmalla pois
|
Kommentti 19 - 38 38:n joukosta Sivu: 1 - 2 |