802 aamun sarasteessa

Mikkihiiren korvat oli katolla vissiin jo ostaessa vai löytykö sulta iteltä retrovalaisimia hyllystä

oli tullessa, pitäs piuhaa ostaa ja vetästä sähköt

Jaa ne on ollu koristeena tähän asti vain Vai onko niihin upotettu semmosen " pienen aurinkokenno pihavalaisimen " kenno että kuulottaa aina hämärän tultua tunnelmavalona mutta ei valaise muuta kuin itsensä..

Mulla oli aikoinaan 903n tuulilasin etureunalla H4:t, ei niillä nähnyt kovin hyvin muutakuin konepellin.

Saattanu olla paremmat valot ja enne myyntiä tyrkätty vaa jotkii

Matsikka: H4 ajovaloumpion optiikka on työvaloksi varmasti vääränlainen mutta käytit niitä vissiin 903 " yläajovaloina" ? Oliko nuo umpiot uudet jotka aikanaan laitoit 903 tuulilasinnurkkaan vai oliko ne jotku vanhat jotka löyty itteltä hyllystä ajelemasta ja pulttasit ne sitte 903? Vanhassa paljo käytetyssä H4 umpiossa lampun sisällä oleva heijastinpinta on semmonen todella samentunut tai sitte, jos on ollut vielä auton ajovalokorkeudella käytetty umpio jossa kivet on piessy pientä nirhaumaa umpion lasiin kauttaaltaan niin, että sen huomaa jotta kiveniskua on sielätäälä jo enemmän muttei mikään " hiekkapuhallettu lasi " sentään niin valoteho on silti menetetty..

Sontakuski: Että myyjä ihan vei niinkö paremmat työvaloumpiot osittain johtosarjan kera? Täyty olla, jotku maailman parhaimmat xenon tai ledityövalot oikiasti, että purkaminen kannatti..

Kyllä ne H4:t oli raapaistu Cortinan nokalta ja aivan kunnossa olevat. Ehkä huolellisemmalla suuntauksella olis voinut jotain parannusta saada.

En tiiä missä johot piilossa mutta tällä hetkellä lamppujen piuhat lepattaa tuulessa minä oon ihan helvetin onneton valojen laittelia, kasitonniin on varastossa monta laatikkoo tehokkaita lamppuja ja minä turruutan vanhoilla halogreneillä joiden valasuteho on luokkaa margariinipaketti ilman kantta

Näisä 02 & 03 keltuaisisa ja varmaan vanhemmissakin 02-sarjalaisissa takatyövalon syöttövirta nousee vakiona muistaakseni takatyövalolle / valoille hytin takanurkasta ajosuunassa oikealta eli ojan puolelta. Sitte etutyövalojen vakio syöttövirta ylös menee kans samalta hytin oikealta puolelta B- pilaria pitkin. Mutta esimerkiksi ite tein 903 etutyövalojen uuden syöttövirran noston kojelaudasta tuulilasin ja alemman pikkulasin saumaa pitkin ja siitä sitte vasen A-pilarin takusta ylös ikkunatiivistettä vasten.

Sitte laitoin tuolle uudelle syöttövirralle " suojakuoreksi " sopivaa pientä bensaletkua tuolle kojelaudasta A-pilarin katveessa ylös -osalle ja se sit äkäsellä läpinäkyvällä kakspuoliteipillä kiinni hyvin putsattuun lasiin / A-pilarin katveeseen ja siitä tuli järkevä, toimiva sekä nätti ratkaisu. Toinen vaihtoehto ois ollu rueta uitattaan ja rassaan syöttövirtaa vakioreittiä kojelaudasta lattiamaton etuosan alla sit vaihekeppien tykö ja siitä lokasuojaa verhoiluponttia vasten ylös hytin B-pilarille ja siitä sen sisällä hytin " Targa-katon " alapintaan ja sieltä vaikka äänenvaimennuskerroksen ja katon pintaosan välistä sit kohti työvaloja..