Jos moottorisahan kaasuvaste on yhtä "moomotusta" vaikka kuinka herkistelisi säädöt sekä muutenki sahaa on vaikea saada kunnon käyntisäätöihin.. ( pärräämistä yläkierroksilla / alkaa kun kääntää sahan kaatoasentoon..)

Niin syy on todennäköisesti kaasuttimen pumppukalvossa, jos sitä ennen olet pessyt ilmanputsarin bensalla sekä puhaltanut sen puhtaaksi vielä paineilmalla. Kuvassa Stihl MS201 moottorisahan Zama kaasuttimen todella lepruksi venynyt pumppukalvo, jolla Saha toimi vielä jotenkuten mutta lopulta sitä ei enään saanut mitenkään säätöihin.. 2 euron nippu, johon kuuluu tuo pumppukalvo ja kaasarin yläpään runkotiiviste, jotka tulee päällekkäin ja jälleen Saha pelaa niin kuin pitää. Kuvassa roskat pumppukalvon päälle ovat menneet huohotinta pitkin vastakarvaan kun kaasutin on putsattu päällisinpuolin sahassa paikallaan..

Äänestä tätä kuvaa (äänet: 2.8/5 8 äänellä)

Tiedoston tiedot
Tiedostonimi:	Zamaservice.jpg
Albumin nimi:	Kemopetrol / Vinkit
Arvo (8 ääntä):
Avainsanat:	Sthil / Zama / pumppukalvo / käyntihäiriö
Kuvaajan nimi:	Kemopetrol
Kuva otettu pvm:	2/2016
Tiedostokoko:	721 kt
Lisätty galleriaan:	%01.%03.%2016
Tarkkuus:	2074 x 1165 pikseliä
Katseltu:	4597 kertaa
URL:	https://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=57166
Suosikit:	Lisää suosikkeihin

Kommentti 1 - 2 2:n joukosta

Sivu: 1

Kemopetrol

[%13.%11.%2016 ksu2016 %01:%marraskuu]

Sitten kun " kausisäilytyksen jälkeen" saha ei kestä kaasun antamista ollenkaan niin syy on tuon kuvassa näkyvän pumppukalvon alta vasemmalta paljastuva kaasarin neula, johon pumpukalvon pumppausvarsi kiinnittyy pienellä " siansorkalla " . Senkö nykkii liikkuvaksi uudestaan niin saha käy taas niinkö pitää. Sitte, jos sahalla on sahattu / veistelty vuodessa joku 100 tuntia/ vuosi useampana vuotena ja tuntuu että saha on nuhanen ja pärrää yhä yläkierroksilla vaikka neula liikkuu ja kalvot on on ok niin kannattaa vaihtaa sitte kaasarin rinnalla vasemmalla ilmanputsarikotelossa oleva kaasarin sivuun toisella bensaletkulla tuleva pyöreä komponentti " tankkiventtiili " joka on l

Jätkä

[%10.%07.%2018 kti2018 %12:%heinäkuu]

Tuo avaus-sepustus on aivan kokonaan metsässä. Kalvo, jota siinä esitellään, on säätökalvo, joka kuvassa on kuin uusi. Kalvossa ei venyminen haittaa käytännössä yhtään. 99,9 kertaa sadasta kalvot vaihdetaan turhaan. Syytä on tarkistaa neulaventtiilin korkeus, neulan pito ja vastakkaiselta puolelta OIKEAN pumppukalvon alla olevan suodattimen puhtaus. Kun sahan kääntää kaatoaentoon ja se alkaa siinä vouvaamaan, mutta katkaisuasennossa toimii hyvin, on vika kampiakselin Stefoissa. Niihin auttaa vain uusien vaihtaminen.

Kommentti 1 - 2 2:n joukosta

Sivu: 1