805 ja Junkkari

Katoppas sulla on tullu mieleen sama ajatus ko itelläki, ainut vaan et itellä alustaksi M120 Tuhti ja lava on etinnässä. Jos ei taho löytyä riittävän edullista lavaa josta kohtalaisella muutostyöllä saa sopivan maansiirtolavan Tuhtiin niin sitte taidan tilata vaihtolavaverstaalta valmiiksi passelin sopivan pitusen sekä matalalaitasen lavan ku näyttävät tekevän suht edullisesti.. Sitte viljalavalle / maansiirtolavalle on ajoa sen verta vähä, että riittää kyllä että muuttaa tuon M120 tuhtin sekä lavat Junkkarimaiselle jalkalavasysteemille.

Jalkalavasysteemi on ihan ok, mutta kohtuu v-mäinen näistä on itekseen vängetä lava rungon päältä jaloilleen. Ei ihan jokapäivä kehtaa vaihtaa. Telin nosto kun löytys varusteena tai jos edes kippisylinterit laskeutus vapaasti lavan alta irti, ettei tarviis rautakangella vääntää.. Tuo lietepytty on jo helpompi, kun etukuormaajalla nostetaan paikoilleen ja pois.

Niin onhan siinä lavan vaihdossa oma hommansa aina tietysti mutta eipä ittellä ainakaan tarvi lavaa jatkuvasti vaihdella Eikö kärryn takapään niveltapit nouse lavan korvakoiden tasolle, jos laskee vaikka vetokoukun ihan maahan..? Vai kuuluuko Junkkarin alkuperäiseen jalkalavasysteemiin semmonen vetovarteen tuleva koukku niinkö Karkollakin, jolla kärrynalusta työnnetään lavan alle ja kärryn peräylitys nostetaan sit lavan takakorvakoihin laskemalla vetoaisa maahan. Vetokoukun maahan lasku vastaa vakiorenkaisella traktorilla kyll aikalailla samaa asiaa.. No ehkä sillä vetovarsikoukulla pääsee vielä hiukan alemmaksi/ ylemmäksi jos korvakoille nouseminen on ihan hilkulla

Juuri vetokoukkua laskemalla ja nostamalla tässä tapahtuu takapään liukutapin irrotus.

Niin arvelinki ku sehän se yksinkertasin menetelmä on ehottomasti.