Valtra a95 ja sami

Näyttääki olevan kätevä nostolaitekampe pyöröpaalin siirtoon

Kyllähän sillä siirtelee, mut jäisen paalin purkaminen onkin jo vähän haastavempaa,, mut onnistuu sekin...

Paras hankinta tuo itellä kyllä. Paalit siirtyy kätevästi ja puut. Ja kuhan ne kahmarit teen niin rupiaa halotkin kasasta siirtymään. Mutta osaisko joku vähä jeesiä antaa erääseen ongelmaan. Ostin nimittäin sellaisen giljotiini klapikoneen. Eli terä liikkuu ylös ja alas sylinterin voimalla. Mutta mutta,tänään koitin aalaiseen kytkeä huonolla menestyksellä. Toiseen letkuun vaihoin puolen tuuman naaras liittimen koska rattorissa on valmiina oma vapaapaluu liittimesä urospäällä. Vaan ei toimi, vaihoin vielä ne päät uudelleen letkuihin ja kokeilin toistepäin. Ei auttanu, sitten vielä kokeilin niin että kytkin sen urospään takaisin ja sitten kytkin molemmat samaan

Lohkoon josta käytän esim juontokouraa. Ei auttanu sekään. Giljotiinissa siis oma vipusa jolla sylinteriä käytetään. Myyjä näytti konetta vanhalla leylandillaan ja siinä toimi. Eli mikä nyt mättää?

Ja kyllä. Kopista on vivut ok mutta ihan kun se öljy ei vaan kiertäs takasi rattoriin?

Tuliko klapikoneen letkuun paine? Olihan paine letku kytketty varmasti oikeean liittimeen lohkossa, kun on kaksi vaihtoehtoa niin väärinhän se usein eka menee. Oliko lohko säädetty kaksitoimiseksi vai yksitoiminen?

Eli siinä tilanteessa kun halkojasta oli toinen letku kytketty traktorin paluu liitäntään. Ja toinen ottamaan painetta. Niin paine kyllä tulee klapikoneen letkuun. Vaan ei virkkanu mitään. Ja vaihoin päinvastoin letkut. Sama homma. Tiivisteethän tällä kokeilulla tietysti menee klapikoneen venttiilistä. Onkos sillä merkitystä tässä tapauksessa onko venttiili säädetty traktorista yksi vai kaksi toimiseksi. Jos paluu tulee traktorin vapaaseen paluun?

Ilmeisesti letkut olivat siis ihan oikein? Periaatteessa ei ole merkitystä että oliko lohko yksi- vai kaksitoimisena kun paluu oli vapaaseen paluuseen mutta silloin öljyn pitää kyllä päästä palaamaan traktoriin niin kuin epäilet viaksi.

Kyllä ne letkut on oikein päin ollu koska kumminkin päin testasin. Eli vaihoin toisen paluuseen ja toisen paine puolelle.

Miten totesit että klapikoneen letkuun tulee paine? Olihan paineletku varmasti siinä liitinparin liittimessä mihin traktorista tuli paine?

Kun kytkin letkun ko. Liittimeen johon ohjasin kytkemisen jälkeen painetta. Niin letku heilahti. Tästä päätellen ja kädellä vielä apumiehen välityksellä tunnustellen totesin paineen tulevan halkojan venttiilille saakka.

Oudolta tuntuu että ei toimi. Halkojan lohko toimii? Kuuluuko mitään suhinaa tai muuttuuko traktorin käyntiääni kun vipua kääntää?

Ei muutosta kun vipua käyttää halkojasta. Tuntuu äänen perusteella että traktorin ylipaineventtiili avautuu. Pitää huomenna tutkia että onko tämä paluu linjan narttupää huono. Eli kiertääkö se öljy sieltä. Sitten kokeilla ajaa sitä sylinteriä traktorista käsin. Ohittamalla se halkojan venttiili

kannattaa tutkia että pikaliittimet on kunnossa. itsella levy ja etukuormaaja lakannut toimminnasta tehden ihan samaa että paine tulee muttei liikettä tapahdu laskee jotenkin läpi

Vika selvis. Paineletkun päässä halkojan venttiilin nipassa oli iso klöntti irronnutta hydrauliletkun sisusta.

Hyvä että vika löytyi. Ei muuta kaikki letkut vaihtoon ja hyvillä mielin puita pilkkomaan.

Näinpä! Vaan oli kyllä käsittämätön vika. Päältä päin letkut oli hyvännäköset mitä nyt juuri tässä kyseisessä letkussa oli joku menny hitsaamaan siitö puristeliitoksen kohalta. Eräänlainen tapa sekin. Nyt joutuu vielä remppaa kyllä tekee sen verran että öljyy tuntuu vuotavan sylinteristä. Tai siinä kun metalliputkella on veetty parempaan kohtaan se letkun kiinnitys. Niin nyt se metalliputken ja sylinterin liitos vuotaa. Joutuu koko sylinterin kaivamaan kolostaan näkösälle.

Hydrauliliitintä hitsattu? En enään ihmettele jos järjestelmässä liikkuu kumin palasia. Tuo sylinterrin korjaaminen vaatiikin vähän enemmän vaivannäköä että saa pitävän hitsisauman.

Niin siis letkussa oleva nippa joka on puristettu kiinni. Niin siitä oli joku menny hitsaamaan sitä puristetun kohan päältä. Ilmeisesti alkanu vuotamaan kovan paineen takia ja joku keksiny halvan konstin korjata. Itellä vasta viikon ollu ko. Laite niin paljoo ehtiny tutkii mitä muuta löytyy. Huomenna tutkia tuo sylinterin vuoto ja jos nyt selkee vuotokohta löytyy joka hitsausta vaatii niin käyttää ammattilaisella teetättämässä se homma.