Leyland 472, Oxsa Evo 230

Enemmän ihmettelisin jos ei olisi kahta konetta käytössä, vähän niin kuin ee kaekkia munia toenna sammaan korriin laettoo, jos yks kori tippuu, jiä sentään toenen korillinen ehjäksi. Jos hokasitte tämän hienon filosoohvisen vertauksen idean.

Jaa 350h tänä talvena Ite oon jonkun alta sata tuntii saanut lumitöistä deutsin mittariin tänä talvena

Vaatii jo pikkasen kovaa asennetta ajella ihan kunnon töitä tuommosella. Meillä on 272leukku rehun otto koneena ja nostan kyllä hattua kun viitsit tuommosella ajaa Onko kytkimen taikka moottorin lämpöjen kans ollu onkelmia? On itelläkin ainakin parisataa lumityö tuntia siihe päälle saman verran hiekotusta ja käsilumitöitä. Vielä kun sais 5-10 rinkiä aurata niin ois aika hyvä/normaali talvi.

Kytkin vaihdettu marshallin kakstoistatuumaseen viime talavena, polkimen kevennysvivuston kunnostin tuossa joku aika takaperin, oli savotalle kiire silloin niin jäi se tekemättä kerralla kun konsoli oli auki, no kerkesihän tuon nytkin. Lämpöjen kanssa ei ole ongelmaa jos kaikki on kunnossa. Ja kaikki on kunnossa. Jos vertaat tätä kuvissasi näkyvään, niin näissähän kuljettaja on ihan eri asemassa, ohjaamo on luxusta siihen q-ohjaamoon nähden Tänään -22 celsiusta ja tuolla kävin pudotettuja kattolumia poistamassa keskustassa, ei tarvinnut takkia pitää päällä, tarkenee

Minkä moinen keli takkuaa jos nuoskakin menee läpi ? Onko murtopultti ongelmaan tullu viä korjausta ? Kiinnostaa kokemuset ku pyysin paikalliselta myyjältä tarjousta saman moisesta.

Siis nuoska ei mene läpi kunnolla. Murtopulttiongelmaan on luvannut oxsan inssinjööri parannusta, ei ole näkynyt vielä, tällä viikolla pitäisi tulla käymään. Jos homma menee ok, niin mielipide voi muuttua, mutta nyt olen vielä pettynyt koneeseen, kallis ominaisuuksiinsa nähden. Niin ja heittolavat ovat jo vääntyneet.

Tällä hetkellä vasta kolme lähtö ja alle kymmenen tuntia laskutettavaa. Ei olisi varaa mulla pitää varakonetta seisomassa.

Täällä Espoossa ollut kuutisen lähtöä+hiekotukset+lumenajot. Kuukauden aikana tullut krameriin 180h, joista varmaan 140h noihin liittyvää. Sitten on tietenkin popparin tunnit lisäksi ja ne on varmaan n.100h. Mulla kramerin kanssa lenkki on 15-19h.

mikäs ne heittolavat on vääntänyt mutkalle ??

Onkohan tämä pikkulinko tehty sitten heikommasta tavarasta, kuin isommat

Tehtaanmies kävi paikanpäällä toteamassa tilanteen ja lupasi takuun toimivan ja paremmin tehdyt inkeet tilalle. Todella miellyttävästi hoidettu homma. Ja asiakas oikeasti otetaan tuolla näköjään todesta. Pohjaton rakenne on herkkä epäpuhtauksille vrt. pohjallinen.

Kaikki Oxsat myynnissä pienen käytön jälkeen???

Niin näyttäs

Mitä näihen kanssa nyt telkunnu, niin olipa kyseessä oxsa merkillä tehty linko tai paalipihti niin paxkoo saa käteen ostamalla. Tuossa roottorit tuhannen solmussa, murtopulttirakenne naurettava ja se on nyt hitsattu jumiin työturvallisuuden takia, tukijalat repesi juurmultineen irti ja sitä ennen vääntyilivät jalasosat solmuun ja mitä ihmeellisintä, heittokammio on painunut sisäänpäin kohti ropelia ulkoapäin... kaverin linko kävi takuukorjauksessa tehtaalla, siinäkin jatkuvasti vikoja mm. ratkeamia, torvi repesi ym.

Mulla olis tuo 255 Näppä liki joutavana, vm 2010..

Kun aurailee Esko-lingolla, niin ei tarvitse tuskailla.

Esko lingot ei kestä näissä olosuhteissa pyhätöntä viikkoa. Niissä on poikkeuksetta siipi takakenossa muutaman auruulenkin jälkeen kiitos olemattoman tuennan ja peltisen rakenteen.

HÖPÖ HÖPÖ!! Mulla on ollu tuo countrybooster 11 talvea urakointi käytössä, vedetty "aina täysillä" +200heppasilla 7-9tn. traktoreilla, eikä sitä ole juuri tarvinnut korjailla. on menny kiviä kantoja trukkilavoja pikkupaaluja aitatolppaa vaijeria ja vaikka mitä läpi, on saanu semmosia äkki pysäyksiä että heikompi rattori ois katkennu, ja mikä parasta kaikki nuoskat ja sohjot on menny läpi

Tais mennä jonnekkin leville tai muualle pohjoseen kaverin vanha Countrybooster. Se ei ollut kovin vanha, mutta runko vetelä ja taipunut, etupalkki painettu takaisin suoraksi isolla volvon pyöräkuormaajalla ja hitsattu I-palkki tueksi jottei nitkahda uudelleen ja syöttö ja heittokoneisto oli siitä loppu. Rauta rautaa vasten hinkatessaan kului tapit ja silmät katkeamispisteeseen. Tosi huonoista raudoista tehty.

Oxsa meikattu nyt myyntikuntoon??