| Galleria > Yleinen > Kaivurit, maansiirto |
 |
TIEDOSTO 15363/34219 |  |
 |
 |
 |
|
|||
|
 |
||||||||
|
||||||||
|
| Äänestä tätä kuvaa (äänet: 3/5 1 äänellä) | |||||
| Tiedoston tiedot | |
| Tiedostonimi: | DSC00589.JPG |
| Albumin nimi: | newe / Kaivurit, maansiirto |
| Arvo (1 ääntä): |   |
| Avainsanat: | kobelco / sr / 115 |
| Kuvaajan nimi: | newe |
| Kuva otettu pvm: | 30.9.2011 |
| Paikkakunta: | Pudasjärvi |
| Tiedostokoko: | 786 kt |
| Lisätty galleriaan: | %01.%10.%2011 |
| Tarkkuus: | 1024 x 768 pikseliä |
| Katseltu: | 5740 kertaa |
| URL: | https://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=46126 |
| Suosikit: | Lisää suosikkeihin |
Kommentti 1 - 8 8:n joukosta Sivu: 1 |
|
|||
|
Jos meinaat jotain kaivella vähänkään pehmeässä maastossa niin pudota toi puskulevy pois...
|
|
|||
|
Miksi pitää puskulevy pehmeille ottaa pois? Painoa se ei paljoa tuo ja kummasti tollanen levy auttanut pikkasta isommassa kaivinkoneessa pehmeissä liikkumista.
|
|
|||
|
Puskulevystähän on enemmän hyötyä kuin haittaa, jos uppoaa niin sillä on hyvä nostaa konetta ja jos tela lätee pois paikoiltaan niin nostaa vain puskulevyllä ja kauhalla auttaa telan päälle.
|
|
|||
|
No haittaahan tuosta levystä vaan on
Etuperin täytyy aina ajaa kun takaperin se nostaa kaiken saven alavaunun päälle ja sitten onkin ylävaunukin kuranen... Ja jarruttaa muutenkin menoa sitten kun joutuu vetelässä savessa ajamaan niin joutuu kokoajan puomilla nostamaan ja vetämään konetta ettei puskulevy kerää eteensä vallia  Pienissä koneissa siitä on hyötyä niin saa koneen suoraan ja vaikkapa kasaa vasten korkeammalle niin yltää korkeisiinkin kärryihin mutta siltikin se vaan on monesti edessä...
|
|
|||
|
kyllä puskulevystä enemmän hyötyä on, ihan jo pelkästään kaivuuhommissakin, pystyy tukemaan jos vähänkään keinuu ja mukava vetää kaiki viimeset kivet yms puskulevyä vasten kauhaan. hyundaissakin nousee puskulevy niin ylös että ei siitä kyllä ole mtn haittaa
|
|
|||
|
Kyllähän se edessä on ku kone alkaa olla ylävaunua myöten nevassa, silloin viimestään se rajoittaa liikkumista
|
|
|||
|
Paljonko on Kobelcossa tunteja nykyään? Mitä olet tykänny koneesta? onko ollu isoja remontteja? Olen katellu itelle samanlaista mut mietityttää et onko vähän liian pieni. Mitä eroa on 115 ja 135 muutaku turbo?
|
|
|||
|
Tunteja on 3800h. Hyvä kone,tähänmennessä ei vielä mittään vikoja. Turbo on tässäkin, Eroja 135 on vähän lyhyempi alusta sekä puomi ja vastapaino vähän pienempi. Tehokas kone, painaa sen 12.5 tonnia.
|
Kommentti 1 - 8 8:n joukosta Sivu: 1 |