Kyltti kertoo kaiken tarpeellisen..

siellä möpöt pistää mutkille ku tolla pistelet vastaan

se oli iha veikeetä ajella asvaltilla pisempiä matkoja ja morjestella vastaan tuleville mettäkoneille kyä siin ois pv tai manki ahtaalla.

itte ajoon tos pari viikkoa sitte 10km pikitietä pitki mettäkoneella

oliko kivaaantti92

Olettekos nyt Parkanossa myrskysavotoissa? Ei näytä paljon jännittävän nuo asfalttiin tulevat jäljet ponssen miehiä. Lavetti vaan toppiin kolmostielle, kone alas ja luiskaa pitkin mettään

Traktorimotolla ois paljon helpompaa ajaa asvaltilla ja siihe melkei menee saman kokone koura kun oikeeseen

Iso koura ei tarkoita sitä että se olisi tehokas, siihen vaikuttaa niin paljon kaikki muu, pumpun tuotto, nosturin voimat ja liikeradat, työergonomia, koneen vakaus. Traktorimotoa ja oikeaa ei kannata verrata keskenään, harrastusvälinen vs. ammattityökalu. Ja yhtälailla se oikea moto liikkuu tiellä, valot paikalleen(koneen mukana tulee teline missä ne on ja koneessa on valmis pistoke niille) ja raudat pois pyöristä ja menoksi, täysin laillista touhua.

Kyllä se Valtran agri-forest pärjää iha hyvi Ponsselle, otettii kaverin kaa kisa kumpi kaataa enemmän puuta päivässä nii Valtra vei voiton

oppipoika: oon joo pudottanu useita kerjota kolmostielle koneen. eikä niistä jäljistä tuu niin paljolti sanomista =)

Cockpitsray: Hyvä jos ei ole tullut sanomista jäljistä asfalttiin, ei uskalla edes ajatella paljonko niiden korvaaminen kustantaa kun meillä oli pinot 3 numeroisen valtiontien varressa luvatta ja uhkasakko oli yli 40k€ jos puut ei häivy iltaan menessä. Epäilen että jäljet tiessä tulee huomattavsti kalliimmaksi.