LT 110 -95 remontin jälkeen toinen työmaa.

Kuokka kaipais vissiin pientä pesua ja huoltoa..

Totta. Talvella laitettiin sylinterien tiivistesarjat Rotatorin toimesta, vaan alkoi melko pian vuotamaan

Onko teillä 110:ssä taustalevyä? Meillä meinaa 110:n elemetti katkoa pultteja, halkikin muutamista kohista. Kovilla kivillä paljon kuljetaan niin tahtoo olla polonen lujilla..

On 70mm taustalevy. Alkuperäinen elementti halkesi kanssa säätökiilojen aukosta tassun pulttiin ja katko sitä ennen pultteja kiilojen päältä jossa on iso prikka, sitten tuli toppi kun palo runkolaakeri heijasta. Nyt on uudempi 2004 elementti joka on vahvempaa tekoa. Onko säätökiilojen puoleinen pääty (takapääty) "kainaloista" halki? Se ainakin katkoo noita pultteja.

Meiläkin pari vuotta sitten leikkasi heijasta laakeri, tuli se vähän päivitetty 110C elementti tilalle. Meilläkin samoja pultteja katkonu ja siitä kainalosta halki.. Pari kertaa käyny metson miehet laittamassa uudet pultit, mutta tietäähän sen että kohta saa laittaa elementin vaihtoon. Kyllä tuo paksumpi taustalevy auttaa syömisessä mahottomasti, ilman sitä 110 on melekonen kivilinko..

Nuo uudemmat elementit on kuulemma kestäny, tuo on ainakin terve joka puolelta. Aiemmin oli 40mm taustalevy muttei meinannu saaha ajettua leukoja loppuun asti, nyt menee hienosti loppuun ja syö nätisti. Onkos teijän elementti niillä lisäpulteilla, meillä oli edellisessä uudenmalliset sivulevyt mutta päädyt vanhanmalliset. Puuttu kaksi pulttia puoleltaan.

Metsokaan ei enään kuulemma tee niitä 70mm taustalevyjä, että kannattaa pitää hyvää huolta siitä vanhasta.. On siinä ne kaikki pultit, ei nuo c-mallin elementitkään silti näytä mahottomia kestävän. Tosin lyödään niistä kyllä paljon kampettakin läpi, sitten kun vielä kierretään asfaltti-asemia paljon ja ratasepeli paikkoja missä on kovat ja sitkeät kivet. Sitten kun meillä on vähän erikoisessa asennossa se elementti niin se pureekin hyvin, eikä aja ikinä turhan sileäksi leukoja niin pysyy syöntikin kohtuu hyvänä leukojen käännönkin jäläkeen.

Taustalevy on tilattu Wearprofsilta ja on mallia "leuka", helppo ottaa pois jos tarvii tai voi kokeilla toisenlaista. Onkohan tuo C mallin elementti sitten kanssa kevennetty niinkö koko räkki?

c-mallin elementti on minusta hieman raskaampi kun vanha b-malli, vahvemmat seinät ja niitä pultteja enemmän, muistaakseni c-malli tullu joskus 2000-luvun alussa ja tuo c-mallin räkkihän ei oo kun pari vuotta ollu markkinoilla. Se uus c-mallin 110 räkki on kyllä kevennetty, olikin pari vuotta semmosella asemalla missä oli se edeltävä 110 malli mikä paino vetopalkkein, rammerin ja magneettikulettimen kans yli 85 tonnia. Joutu 4-akselisen dollyn tilaamaan ja veturinakin piti olla 4-akselinen. Se räkki on semmonen koppakuoriaisen näkönen..

Joo nyt minä sotkin elementin ja koko räkin mallit. Tuo nykyinen elementti on samannäköisestä räkistä kuin meillä on. Kuulemma parasta 110 mallia ennen koppakuoriaista.

Juu, kyllähän tuo malli on 110:stä paras. Siinäkin tahtoo vaan liikkuvan leuan ja maton väli liian pieni, laattasta kiveä ja jotain 250-300 molskaa pitää tehä niin tahtoo sinne väliin takertua ne laatat. Se koppakuoriainen oli kyllä aivan kauhea laitos, mitään muuta hyvää siinä ei ollu kun että vetopalkit liikku hydraulisesti. Jos jäi vetoauto vaikka kiinni niin oli hyvä vaan laskea telat alas ja työntää kaverina.. Lemillä kun ei kuskata juuri ollenkaan räkkejä laveteilla.

Nyt on hitachin sylinterit laiteltu, kävi varret kromissa kun oli niin naarmuiset. Silläaikaa syöteltiin louhintaliikkeen 290 volvolla, olihan se joutuisa mutta vähän pieni...

Ohase makia taas hitassilla pistellä.. On se pieni, huono ampu ja juuri lujassa niin ihimeissään tuommonen pikkunen volovo.. Sopivaa louhetta niin saa aika hyvin läpi tuolla kaksikolla.