Nokan kärryn parannusta

Miksi pankon pitää olla tuossa kohtaa?

Siksi ettei tarvitse jokaista pölliä sihtaamalla sihata sermiä vasten.

Pitkä välihän tuossa onkin ekalla ja toisella karikkaparilla. Kronoksessa tasajako neljällä pankolla, mutta jako niin että kuidulla parhaiten kävis kakkonen, tai sitten 4m tai yli.

Tuossa jää sitten vaan lyhyt väli mist tuoda koura tyhjänä takaisin kuormatilaan kuormaa purkaessa. Keskimmäinen karikka on mielestäni väärässä paikassa, ainakin omassa hakissa. Letkut ottaa siihen helposti kiinni.

tässä on tuo ensimmäinen pankon paikka niin lähellä sermiä (30cm) ja muut niin kaukana että aina pöllit miten sattuu tippumassa. nyt pankko metrin päässä sermistä niin nättimmästi pysyy kyytillä. samalla nappasin pari lattaurataa runko palakkien väliin ettei välistä viistä pölli maata kun tippuilivat sinnekkin. ja hyvin mahtuu kuormaamaan, jos kärryssä olisi kuormaaja kiinni niin saattaa teettää enemmän sihtaamista muttakun kuormaaja tupessa vähän kauempana niin helepottaa.

juu, yleensähän tuo rankatavara kuormataan telin päälle ja pitempi etusermiä vasten. itellä hakin 92 vaunu kymmenen vuoden takaa ja siinä on ollut vakiona neljä karikkaa, tuolla tavalla kolme mut keskellä ollut yksi pari lisää...

On tämä hyvä huomata kommentteja lukiessa että itse on kuormannut tähän asti puut väärin, kaikki on ollut sermiä vasten Tai sitten vaan en ole ajanut niin lyhyttä puuta kuin muut, 1.5 metrisiä on olleet lyhimmät klapi värkit.

Paljonkos on sermin ja toiseksi viimeisen pankon väli?? Ite on tullut ajettua puut sermiä vasten, tulee ainakin painoa veturille...

Ei oo tullu mitattua mutta ei varmaan kauas 2.5m mene. aina paremmiha se on kun sermiä vasten laittaa, entisellä mallin vaan olisi saanut värkätä tupla ajan mitä nyt.